政策催生“钻石排量” 龙争虎斗PK1.6L王座

     2009年一系列振兴汽车产业的方案陆续出台，其中最具影响力的无外乎对消费需求集中的1.6升及以下排量乘用车将按5%征收车辆购置税。购置税“新政”的公布，对汽车市场形成重大利好，业内人士也纷纷调整了对2009年车市增速不超过5%的预期。根据国家发改委、工业和信息化部日前制定的计划，2009年中国汽车行业将保持8%-10%的增长，2010年达到10%-12%的增长，2011年达到12%-15%的增长。

    政策利好催生“钻石排量”

    中国汽车工业协会近期公布数据显示，购置税调整方案出台后，1.6L以下(含1.6L)车型以环比18.8%、同比1.5%的均高于乘用车总体增长水平的增长率，一扫08年下半年以来国内车市的持续低迷。在1.6L及以下排量车型1月共43万辆的总销量中，1.6L以下排量车型仅30万，环比增长率也仅在6%左右；而1.6L单一排量车型却占据了30%有余，达13万之多，而它也正是让1.6L及以下排量车型的环比增长率一跃而上升至18.8%的最大功臣。不容否认，在新出台的购置税助力下，本就在车市占据主流地位的1.6L的“黄金排量”车型更加如虎添翼，进一步成为市场关注的焦点，荣升为名符其实的“钻石排量”。

    龙争虎斗众车PK1.6L王座

    其实早在购置税之前，燃油税改革就已奠定了国家“发展小排量车”的主旋律，通过两税的优惠政策促进汽车销售和调整产品结构势在必行。然而国人的面子消费观却无时不在困扰着消费者，大家都愿意选择节能省油环保的小型车，另一方面却又不愿意放弃对车辆品质、动力、空间、安全等综合性能的高要求。“鱼与熊掌兼得”难道是消费者的奢望吗？

LAVIDA朗逸1.4TSI 

    朗逸——是上海大众旗下的一款自主车型，依靠着大众品牌在这个市场中的影响力，朗逸在投放国内市场后取得了不错的口碑，其销量亦是节节攀升，让上海大众对于这款产品充满了信心。在这个信心的背后将是对于新车型产品线的丰富，日前有消息传出，上海大众于去年投放的全新紧凑型产品朗逸将在今年推出配有1.4TSI发动机的版本，新车将参展今年四月开幕的上海国际车展，并将于下半年正式上市。