外观改变明显 2010款奔驰S350L 4MATIC静态

内饰：内部尽显豪华，细节配置有所升级

　　这台S350L选用了米色内饰配深色实木，车内气氛舒适、干净。中控台依然S级特有的简约风格，与眼花缭乱的日系车相比，简洁的中控台更符合豪华车的特点。不过我们不要对它的豪华程度有任何质疑，它的众多功能都集成在了COMMAND系统中了。空调系统则是简单的一排按钮，而音响系统隐藏得更好，被完全藏在了中控台里面。

　　如果要完全描述S350L车内的功能恐怕需要写满厚厚的一本书，我们只是针对常用的功能和按键做一些解释，比如在中央扶手区域的COMMAND操作旋钮，已经打开COMMAND手掌托后的车载电话，不仅设计别出心裁，在操作时也很符合人体工程学设计。

　　COMMAND系统针对导航和蓝牙组建进行了小幅度的改良，COMMAND的特点是界面比较直观，并不像iDrive那样有无数层的菜单，稍不集中精力就会混乱。不过界面也确实没有iDrive的UI设计华丽，与奥迪的MMI界面相差不多，都显得有些单薄。易用性则介于iDrive和MMI之间，不过操作逻辑性是否合理还是要因个人的使用习惯而定。

　　AIRMATIC主动空气悬挂在奔驰的车型中普及率很高，S级提供了高度设定与运动模式，开启运动模式后，悬挂变得更加硬朗，同时油门的响应也变得更加直接。

　　方向盘设计仍然是竞争对手中最富有商务特征的模样，实木与真皮相间包裹所带来的视觉效果和手感都无可挑剔，不过方向盘尺寸较大，转向调校也并不激进，因此它并不适合激烈驾驶。不过即便如此，这台S350L还是配备了换挡拨片。

　　奔驰S级的挡位并没有设计在传统的中央区域，而是放到了方向盘后面。小小的扳手操作起来非常简便，不过各种模式的切换还是要回到中央区域，在COMMAND旋钮的旁边设有三个按钮用来切换普通模式、运动模式和手动模式。