高端之选 4款百万级四门豪华轿车推荐

　　全新Panamera亮相之初便抛出了“7分38秒”的纽北圈速，这个成绩可是与法拉利458 Italia这类超跑旗鼓相当。而成绩背后，便是全新Panamera的种种革新所在。从设计上来说，如果上代Panamera让人纠结的点在于太不保时捷的话，那么这一代的重点则是让你觉得这依然是一台保时捷，最有效果的手法莫过于向家族图腾911靠拢。

　　相信没有那个国家的消费者会对后排空间有着如此执着的渴求的同时，也保持了如此强大的购买力。从而也造就了国内各种加长版或者中国特供版车型的出现。全新Panamera也不例外。

　　在全新Panamera上，分别有两款发动机可供选择：2.9T V6/4.0T V8，他们属于完全重新开发的产品，并非旧动力总成改良而来，两款发动机均比上代车型的发动机减少了排量，但账面参数不降反增。

　　不要被全新Panamera所营造的豪华感所欺骗，实际上它骨子里仍然流畅着跑车的血液，行政级轿车只是它展现的其中一面而已。哪怕入门级Panamera的破百时间也不过5.7秒。在2.9T发动机的加持下，我所试驾的Panamera 4S更缩短至4.4 s秒（配备Sport Chrono组件4.2秒）。

　　原本以为在全新Panamera面前，会司机or乘客的角色选择问题而难倒。然而一天试罢下来，发现这只不过是伪命题，尽管现在的后排舒服了，能够把玩的东西多了，甚至还能选装按摩功能等等。但相信很多人还是会义无反顾拉开前门，坐进主驾位置，因为它依然是保时捷出品，依然是一台四个座位，装满各种豪华配置的——跑车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）