空间的魔术师 四款5座变7座的SUV推荐
【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】如果说汽车界有魔术师的话,那魔术师一定在SUV领域中隐藏着。之所以如此说,是因为如今的SUV中,有些已经能够像运动轿跑一样飚加速,有些能够与高档轿车拼豪华与舒适,而有些SUV还要去抢7座MPV的饭碗,当起了能撒野又能做奶爸的全能家用车,而SUV的高通过性和对消费者与生俱来的吸引力,似乎别的车型是很难超越了。SUV就像一个魔术师一样变化无穷,而这里像大家推荐的就是四款起初是5座车型,而后来又进军7座领域的SUV。
如果在两年前,大部分SUV还都是5座的,而那时的7座车也没有这么火热,MPV也一直处在一个少有人问津的境地。不知是哪个不安分的SUV起的头,开始打起了7座车的主意,从此就一发不可收拾,甚至有些新上市的SUV直接以7座版为主,铁了心的进军7座领域。对于那些已经推出了5座版的热销SUV来说,自然不允许这样的肥肉从眼前溜走,因此就有这样一批SUV,在5座版车型已经有了不错销量和口碑后,再推出7座版车型,来巩固自己的竞争力。今天给大家推荐的宝骏560、哈弗H7L、众泰大迈X5以及日产奇骏,就是这一类的车型,用7座版来顺应市场,进一步提升车系的竞争力,同时也给消费者更多的选择。
推荐的四款车型中,像众泰大迈X5和日产奇骏,可以说是在原有的5座版本上直接加上了两个后座,车身尺寸以及外观内饰均没有做什么改变,可以说是以最直接最迅速的方式加入7座大军。刚刚上市的宝骏560双离合版也借着新的浪潮,顺势推出了两个7座版车型,外观上与5座版本并无差别,但是车身的长度由4620mm增加到4670mm,以此来扩充后排的空间。而哈弗H7则是推出了带有新外观和尺寸的哈弗H7L,不过这个“L”并非体现在轴距,而是在车身长度上有所增加。可以说这四款车推出7座版并没有费多大力气,既然没有那么困难,自然有总比没有要好。
宝骏如今已经成了无人不知的自主汽车品牌了,而宝骏走的就是不断完善提升竞争力的路线。不论是宝骏560还是宝骏730,都是先推出手动挡车型拉低价格,用性价比来打下市场,随后推出AMT智能手动挡车型,来满足不同人群的需求。此次宝骏560的DCT版与7座版同时推出,很明显又是进一步提升竞争力的表现。据了解,宝骏730也将在年内推出DCT版本车型,到时候真的是消费者要什么它就有什么了。
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宝骏560 DCT版的外观与此前推出的律动版外观保持了一致,三辐镀铬中网与头灯相连,多采用曲线线条,将宝骏560的前脸勾勒的时尚且富有亲和力,作为以家用为主的SUV,宝骏560并没有采用很多SUV喜爱的平直且棱角明显的线条。简洁大方的尾部造型以及炫动的轮毂,让宝骏560看起来并不老套单调,而是更有时尚韵味。7座版车型在轴距上并没有改变,依旧是2750mm,但是车身长度增加了50mm,也是不小的提升。
内饰有了较大的变化,从律动版的纵向布局改为层次更加明晰的横向布局,并且加入了木纹饰板和镀铬饰条来提升内饰的档次。此外中控大屏改为时髦的悬浮式,而方向盘也换装平底的运动式,中控屏下方还加入了钟表设计。可以说内饰变得更上档次且更加年轻了。
宝骏560的DCT版在配置上的表现同样延续了此前的配置优势,标配了自动驻车、无钥匙进入及一键启动,而VDC车辆动态控制系统、上坡辅助等安全配置也是一应俱全。高配车型还配备了胎压监测系统、360°可视影像等安全功能,可见宝骏560在行车安全方面非常重视。全景天窗、车内氛围灯、自动空调以及哈曼Infinity音响等高端配置在旗舰版车型上也均有提供,而该车型11.58万元的价格也让宝骏560依旧占据着实惠的优势,性价比在自主紧凑级SUV中非常突出。
其实宝骏560的后排空间一直是一大竞争优势,2750mm的轴距带来非常充裕的后排空间。7座版车型虽然没有增加轴距,但是车身长度的增加也能够保证第三排的空间不那么鸡肋。5座版的后排腿部空间可以用奢侈来形容,如果对第二排座椅进行前后调整的话,第三排的空间应该还是很可观的。皮质包裹的座椅手感出色,值得一提的是不论是5座还是7座版,宝骏560的第二排座椅靠背均可调节,大大提升乘坐的舒适性。
宝骏560 DCT版车型均搭载1.5L涡轮增压发动机,匹配6速湿式双离合变速箱。这台1.5T发动机与此前律动版搭载的1.5T发动机是同一个,此前在试驾律动版时,这台发动机的低扭表现给人留下了深刻的印象,1500rpm时就能提供90%的发动机扭矩。加上后悬挂采用了梯形连杆式独立悬挂,因此不论是提速还是行驶质感方面,宝骏560都有着扎实轻松的表现。1.5T是紧凑级SUV的主流排量,兼顾动力与油耗,宝骏560的表现更倾向于适合家用的舒适风格,也因此得到了很多人的肯定。
车型点评:宝骏560的销量和口碑一直不错,这也要归功于宝骏560出色的性价比表现。这次DCT版本的推出,给了更多人一个选择宝骏560的理由,因为不用再担心不擅长手动挡的问题。从价格来看,DCT版在同级别中依旧是非常实惠的,并且像Infinity音响等亮点配置也都没有舍弃,这毫无疑问能大大增强宝骏560 DCT版的竞争力。同时借势推出的7座版车型,也是顺应市场的表现,除了保留了宝骏560的高性价比外,空间的搭配更灵活,实用性更强,更贴合当前消费者的需求和喜好。
可以把哈弗H7L看成是哈弗H7的7座版,但除了座椅布局不同外,外观方面也采用了蓝标的运动风格,与哈弗H7的红标差别还是比较明显的,价格方面哈弗H7L也明显要更高一些。估计没有人怀疑哈弗造SUV的能力,但是哈弗在7座SUV领域一直走的比较小心,一直到哈弗H7这样的中型SUV开始才敢推出7座版车型,并且还将长度增加了200mm,达到了4900mm。如此小心行事能否给消费者带来一款真7座?我们来看看。
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与哈弗H7相比,哈弗H7L采用更扁平的前脸设计,使得视觉重心更低一些,运动感更强,而红标的哈弗H7则是更有硬派范儿,这也符合哈弗的红蓝标在风格上的区别。增加的200mm车长都集中在了后轴的后方,但是从实际的侧面来看,车身线条并没有非常不协调的感觉,简洁的风格依旧展现出了哈弗H7L的大气一面。
内饰方面,哈弗H7L与哈弗H7保持了一致,银色拉丝饰板带来很强的金属质感。哈弗H7L在内饰的用料上也保持了非常高的水准,手到之处都是软材质包裹,出色的手感和精致的做工在自主品牌中非常难得。此外档杆后方的功能区设计也颇有豪华车的风格,分列两侧的密密麻麻功能按键展现出哈弗H7L的不俗配置,这种高档但不土气的设计是大多数买家愿意看到的。
哈弗H7L的配置表现也是很有亮点,除了实用的标配功能外,还提供了非常多的选装配置,用户可以根据个人喜好和需要来配制专属自己的车,这也是豪华品牌喜欢的做法。哈弗H7L全系配备了自动双区空调以及第二排出风口,10.1寸的液晶触控屏也是全系提供,并支持人机交互功能。安全配置方面同样到位,ESP这类传统必备配置一个不少,自动驻车也出现在全系标配单中。顶配车型提供了颇多亮点选装配置,例如自动驻车、360°影像以及并线辅助等,12.3寸全彩数字液晶仪表盘也在选装单中,具有很强的诱惑力。
哈弗H7L增加的200mm长度全部给了第三排和后备厢。从实际体验来看,第三排能够坐进一个成年男子,并且头部和腿部还有剩余的空间。哈弗H7L的第三排座椅的靠背高度比较高,加上独立的后排头枕,对乘客背部颈部的支撑还是很到位的,而座垫长度还是受到空间影响,长度依旧有限。可以说哈弗H7L的第三排不会给乘客很强的压抑感,但是舒适性方面还是停留在以代步应急为主。不过作为一台SUV,这样的表现已经可圈可点了。
哈弗H7L的动力组合与哈弗H7同样保持了一致,对于一台尺寸更大的7座SUV来说,其实这套动力组合依旧能够表现得游刃有余,动力还是可以用迅猛来形容,即便是面对满载的情况,也不会表现得捉襟见肘。6速湿式双离合变速箱提供了经济、标准和运动三种驾驶模式,如果再选装换挡拨片的话,驾驶乐趣绝对超出了一台7座SUV正常的表现。但是在拥有充沛的动力下,哈弗H7L还是偏向于舒适,尤其是扎实的底盘调校,能够给后排乘客带来出色的舒适性。
车型点评:可以说哈弗H7L在7座方面做了不少努力,200mm的长度增配让后排空间能够更充裕,保证了这台7座SUV的实用性,而并非只是徒有其表。扎实的行驶质感以及充沛的动力也为哈弗H7L打下了坚实的基础,能够为每一位乘客提供良好的乘坐舒适性。外观上哈弗H7L是激进年轻的,但是内在表现则是老道稳重,从中也看得出哈弗在SUV领域的水平。并且作为哈弗旗下最便宜的7座SUV,哈弗H7L的到来对于哈弗粉来说无疑是一个好消息。
不只是自主品牌看中了7座SUV市场,合资品牌也不会轻易错过。东风日产奇骏作为一款老牌合资SUV车型,不论是口碑还是实际表现都证明了这款车型的出色表现,延续了日产良好的舒适性以满足家用需求,同时四驱版搭载的4×4-i智能全模式四驱也比一般的适时四驱可玩性更强,可以说奇骏一直是表现比较全面的车型。而令人有些意外的是奇骏也推出了两款7座车型,来进一步提升自己的竞争力。
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2017款的奇骏采用了全新的家族设计风格V-Motion,新的风格受到不错的市场反馈,让原本成熟内敛的日产车型变得更阳光更有活力。新奇骏的车身长度比老款增加了32mm,从侧面看起来造型更伸展,线条更舒畅一些。7座版车型与5座版的尺寸保持了一致,并没有特意的加长,看得出奇骏在空间表现方面还是有着足够的自信。
内饰的调整也是朝着年轻运动的方向,虽然整体的造型没有大的调整,但是双色内饰的加入看起来不再沉闷,更有年轻人的活力,包括D型方向盘的加入,对于奇骏这种以家用为主的SUV来说,都算得上是一次大胆的改变。
新奇骏在配置方面也有了进一步的提升,来保持自己在配置方面的优势。多功能方向盘和日间行车灯都是全系标配,高配车型还加入了前后排座椅加热、车道偏离辅助、并线辅助以及主动刹车功能,方向盘加热的出现也让奇骏在同级别合资SUV中拥有更多的亮点,整体来看配置表现属于上层水平。
新奇骏的座椅舒适性保持了日产非常高的水准,厚实柔软且不乏支撑力的填充物手感出色,对身体各个部位支撑到位,即便长时间乘坐也不会很疲劳。不过第三排座椅相比之下还是显得单薄了许多,因此对乘坐的舒适性还是打了一些折扣。如果想保证第三排坐一个成年人的话,第二排的座椅肯定要向前移动一些了,因此第三排还是以短途应急为主,或者乘坐体型较小的儿童。相同配置下7座版比5座版贵了7000元,不过更灵活的乘坐空间还是让7座版奇骏的实用性有所提升,对于想买7座SUV的消费者来说7座版奇骏是个选择。
新奇骏全系提供了2.0L和2.5L两个排量的发动机,除最低配外均搭载CVT变速箱。从提供的动力组合就不难看出奇骏还是主打的舒适性,而实际上奇骏的驾驶体验也是如此。轻松的驾驶感受在面对拥堵的城市道路时能够让驾驶者更轻松一些,另一方面充足的动力表现也让奇骏能够面对急加速超车等一些情况。四驱版车型均搭载的是2.5L自然吸气发动机,配备了前文提到的智能四驱系统,支持手动锁止中央差速器,这也给奇骏带来更强的越野能力。两款7座版车型各搭载一款发动机,相比之下2.5L发动机的动力在应对满载的情况下更能发挥自如一些。
车型点评:在推出了7座版车型后,奇骏的表现变得更加均衡了。虽然拥有智能四驱系统,但是对于大多数人来说还是会把它当做家用车来使用,毕竟高舒适性才是奇骏最被人们认可的地方。基于家用功能推出实用性更强的7座版,奇骏的这一做法似乎也在情理之中,毕竟考虑奇骏的买家更多的是看重舒适与实用,而7座版更容易让人眼前一亮。
众泰大迈X5自2015年上市以来,市场表现也是不错的,丰富的配置和良好的空间表现一直是它的一大优势。2017款大迈X5推出了搭载手动挡的升级版以及CVT版本,其中手动升级版中保留了两款7座版车型,并且在此后推出的白金版中,这两款车型同样得到了配置升级。其实最初的大迈X5并没有提供7座版,但是受到市场的影响,2016款大迈X5索性全部采用7座布局,而2017款的产品布局,可以看做是大迈X5走向均衡和全面的表现,以5座为主,7座为辅的格局也是当前的紧凑级SUV的潮流。
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大迈X5升级版的外观与老款相比并没有大的变化,而是在细节方面处理的更加年轻运动。“Domy”的标识被使用在中网以及头灯中,展现出大迈的与众不同。此外升级版还增加了三种车身颜色,红色刹车卡钳以及冰蓝色的头灯装饰,看起来更炫酷。两款7座车型均是手动挡车型,车身尺寸与5座版保持了一致,与奇骏一样在原有的基础上增加了第三排座椅,可惜的是CVT车型并没有提供7座版。
内饰的设计同样以增加颜色为主,造型上并没有改动。米色内饰更倾向家用,显得更温馨,而酒红色内饰则彰显出高贵的一面,提升大迈X5内饰的档次。内饰设计以简洁为主,辅以钢琴烤漆面板装饰,在10万级价位中这样的设计与做工算是比较出色的。
大迈X5的价格跨度是比较大的,最低配车型不到7万元的价格也是非常吸引人,但是节约成本一方面换区了价格优势,另一方面低配车型的配置还是打了折扣。不过这并不影响主力车型的配置表现,全景天窗、360°全景影像、手机无线充电以及远程APP控制等功能让大迈X5的科技感非常强,这也很符合当下年轻人的购买喜好。不过两个7座版车型的配置并不算高,不到9万元的价格很明显是走的实惠实用的家用路线。
由于大迈X5的7座版轴距并没有改变,而是直接在后排加了两个座位,并且为第二排加了滑轨支持前后移动和靠背调节,因此从实际乘坐体验来看,第三排也只是用来应付短途而已,对于体型较小的儿童或者女生来说第三排是可以乘坐的,但如果是男生的话,就会显得很局促。增加了第三排后车内的空间变得灵活,后排座椅支持比例放倒,第二排座椅也基本上能够放平,因此可以满足载人拉货的多种情况。
大迈X5提供了1.6L和1.5T两种发动机,其中以1.5T发动机为主力,包括白金版在内的四款7座车型均采用1.5T+5MT的动力组合。大迈X5的定位很明确,就是年轻人的家用SUV,因此大迈X5的优点更多的体现在顺畅的驾驶上,而非强劲动力与刺激的加速感。虽然1.5T发动机是紧凑级SUV的主流配备,但是对于一台7座SUV来说,如果满载的话动力只能说是够用。值得一提的是大迈X5的底盘表现,扎实的调校一改自主品牌松散的印象,更像是欧系车的风格。容易驾驭的动力组合加上舒适的行驶表现,对于一款以舒适实用为主的SUV来说是足够了。
车型点评:众泰善于把握市场潮流,这一点从大迈X5的转变就能看出。7座版车型的适时推出,让大迈X5有了进军7座SUV的资本,而不断年轻化科技化的转变也是为了迎合年轻的消费人群。作为一款家用SUV来说,大迈X5的表现是合格的,同级别中占优的价格以及丰富的配置让它颇有竞争力。值得一提的是7座版并没有一味追求高配置而去提升价格,做高配车型去卖,反而是在实用性方面寻求一个最大化,使得7座版车型的价格不足9万元,而同价位可选的7座SUV并不多,这也是大迈X5的老辣之处。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | |||
车型信息: | 宝骏560 2017款 1.5T DCT旗舰版 7座 | 哈弗H7L 2017款 蓝标 2.0T 自动尊贵型 | 奇骏 2017款 2.5L CVT 7座领先版 4WD | 众泰大迈X5 2017款 升级版 1.5T 手动豪华型 7座 |
官方价: | 11.78万 | 19.38万 | 23.58万 | 8.89万 |
厂商: | 上汽通用五菱 | 长城汽车 | 东风日产 | 众泰汽车 |
级别: | 紧凑型SUV | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2017-08 | 2016-11 | 2017-04 | 2016-08 |
发动机: | 1.5T L4 | 2.0T L4 | 2.5L L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 231 | 186 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 355 | 233 | 195 |
变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | 5挡手动 |
车身类型: | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4670×1810×1765 | 4900×1925×1785 | 4675×1820×1722 | 4527×1836×1682 |
轴距(mm): | 2750 | 2850 | 2706 | 2680 |
最高车速(km/h): | - | 200 | 190 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 10.5 | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | 9.86 | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | 42.72 | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.7 | 8.5 | 7.7 | 7.6 |
整车质保: | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或15万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4670 | 4900 | 4675 | 4527 |
宽度(mm): | 1810 | 1925 | 1820 | 1836 |
高度(mm): | 1765 | 1785 | 1722 | 1682 |
轴距(mm): | 2750 | 2850 | 2706 | 2680 |
前轮距(mm): | 1554 | - | 1575 | 1565 |
后轮距(mm): | 1549 | - | 1570 | 1563 |
最小离地间隙(mm): | 202 | - | 210 (空载) | 180 |
车重(kg): | 1570 | - | 1650 | 1480 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 52 | 65 | 65 | 50 |
行李厢容积(L): | 460 | - | 277 | 550 |
行李厢最大容积(L): | 1015 (座椅放倒) | - | - | 1200 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | LL5 | GW4C20A | QR25 | 三菱4A91T |
排量(mL): | 1451 | 1967 | 2488 | 1499 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 231 | 186 | 150 |
最大功率(kW): | 110 | 170 | 137 | 110 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 355 | 233 | 195 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-3800 | 2200-4000 | 4000 | 2000-4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | - | 10 | 9.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | 75 |
行程(mm): | - | - | - | 84.8 |
发动机特有技术: | DVVT | - | - | VVT进气可变正时系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | 5挡手动 |
挡位个数: | 6 | 6 | 7 | 5 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | 适时四驱 | - |
中央差速器结构: | - | - | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/60 R17 | 235/55 R20 | 225/60 R18 | 235/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/60 R17 | 235/55 R20 | 225/60 R18 | 235/55 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 19 | - | 16 | 20 |
离去角(°): | 25 | - | 17 | 28 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 202 | - | 210 (空载) | 180 |
最小转弯半径(m): | - | - | 5.6 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | - | - |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | - |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | - |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | - |
自动驻车: | ● | ● | - | ● |
陡坡缓降: | - | ● | ● | - |
可变悬挂: | - | |||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | ||||
中央差速器锁止功能: | - | - | ● | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | ||||
电动天窗: | ● | ● | ● | - |
全景天窗: | ● | ● | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | ● | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | - | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | - | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● | - | - |
方向盘加热: | - | ○ | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | - |
全景摄像头: | ● | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ○ | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | - |
第二排座椅移动: | ● | - | ● | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 | 手动 |
后排独立空调: | - | ● | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | - |
温度分区控制: | - | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | ● | - | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | - | - |
转向辅助灯: | - | ● | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | ● | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | - | ● |
车联网服务: | - | ○ | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟CD | - | ||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 9 | 10 | 6 | 4 |
自动泊车入位: | - | ● | - | - |
发动机启停技术: | - | ● | - | - |
并线辅助: | - | ● | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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