豹与马的速度较量 捷豹XFL对比宝马新5系

　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】豹和马，这两个自然界擅长奔跑的动物，在人们的汽车世界被重新赋予了新的形象，而不变的依旧是竞争与赛跑。在生存严酷的自然界，跑得快的动物自然占据着主动与优势。捷豹XFL与宝马5系的竞争也是如此，只有实力比对手强，才能在竞争激烈的汽车领域生存下去。两者的速度之争一触即发，谁能够拥有更强的实力，谁就能占据着优势，现实就是这么残酷。

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　　宝马的品牌知名度一直在国内很高，而5系也是很早就进入国内市场，不论是知名度还是口碑，都有着坚实的基础。而来自英国的传统豪强捷豹，则更多的是以高贵的形象在人们心中呈现，此次捷豹XFL的国产，让这份高贵变得触手可及。当两个豪车不再受到价格上的制约时，才是真正用实力来区分强弱的时候。捷豹XFL能否与宝马5系一较高下，我们一起来看。

　　两者的设计风格有些差异，从车身线条以及诸多细节上的设计都能够展现出来。捷豹XFL运用了更多的流畅线条，来营造出豹子奔跑时的动感，同时发动机盖上的肌肉线条以及锋利的腰线都为这台时刻奔跑着的轿车增添了力量感。宝马5系则依旧延续了宝马的家族式设计，虽然推出了几款带有运动套件的车型，但是整体风格还是以稳重大气为主，精致的大灯以及双色切削轮毂等细节更多的展现出时尚感。可以说捷豹XFL将运动感展现到了极致，显得个性十足，而宝马5系则依旧是家用商务皆能胜任的大气风格。

　　从车身尺寸来看两者是不分伯仲，捷豹XFL的长度和宽度都优于宝马，更低的高度使得捷豹XFL呈现出宽体低重心的跑车效果。轴距上宝马5系略占优势，但是对于两台轴距均超过3米的车来说，这点差距很难在实际乘坐空间上体现出来。值得一提的是两款车都在轻量化方面下了功夫，捷豹XFL大量采用铝材质以减轻车身重量，而新宝马5系也使用了更多的轻质材料，使得重量明显降低，不过捷豹XFL还是要比宝马新5系轻了45kg。

　　捷豹XFL在内饰上的设计更多的是延续了家族式的造型，简约大气风格与动感的外观有较大的差异，但是展现出的厚重与豪华或许对该级别车来说更重要。宝马新5系依旧采用熟悉的内饰，大面积木纹饰板提升内饰的品质，倾向驾驶员一侧的中控台设计展现出宝马的细致。两者在内饰用料方面做到了该价位应有的水准，手到之处基本都是柔软的触感。

　　两者在设计上表现出的风格还是有明显的不同。捷豹XFL更多的是在表现运动美，而精致的做工以及伸展的车身也让它不失高贵。相比之下宝马新5系则是略保守一些，稳重大气风格顺手拈来，宜家宜商的造型也很容易被人们认可。两者有一点是一致的，就是都在设计中展现着自己的豪华和档次。

　　捷豹XFL国产后，轴距暴增了140mm，这样的改变不仅没有让国产的捷豹XFL看起来笨拙，而且带来了实实在在的后排空间。虽然宝马新5系在轴距上依旧占据着8mm的优势，但是从实际体验来看两者的空间表现不分伯仲，且由于两款车都需要通过传动轴将扭矩传递到后轮，因此中间的地台凸起是没办法避免了。身为豪华座驾，两款车都在提升后排舒适性和尊贵性方面有着不错的表现。捷豹XFL提供了后排娱乐系统以及面积够大的小桌板，桌板需要选装，而宝马新5系将新7系的那套后排操控系统搬了过来，再加上后排座椅支持电动调节，舒适性也不差，不过后排液晶屏除顶配外均要选装。两款车的座椅用料自然不必多说，捷豹XFL后排座垫倾斜度较高，对腿部支撑到位，而宝马新5系则是侧重身体侧面的包裹。头枕方面同样各有特点，宝马新5系加入了柔软的头枕垫，而捷豹XFL则提供了角度可调节的头枕。

　　对于中大型轿车而言，怎样照顾好后排尊贵的乘客是至关重要的，通过对比不难发现，捷豹XFL更讲求实用性，不论是座垫头枕的处理还是小桌板的加入，可以看出捷豹XFL的用心。而宝马新5系则是在科技感上下功夫，搬来了7系的那套系统，对于新5系来说这一改变也是非常大的亮点。而究竟要实用还是科技，就要看个人的喜好了。

　　遵循价格一致的原则，两款对比车型的价格需要一致或相近。本次对比中，捷豹XFL的2.0T 240PS 尊享版官方指导价为48.8万元，宝马新5系的530Li xDrive豪华套装官方指导价为49.89万元。在全系车型中，这两款车型的价格相近，且处于中配车型，价格对于很多消费者来说是比较贴合实际的。我们来看看两款车型的配置表现。

　　从选择的两款车的标准配置来看，捷豹XFL的配置显然要更丰富，而宝马新5系更多的配置还是以选装的形式出现，例如后排娱乐系统、一系列的驾驶辅助系统等，而这也是捷豹XFL的一大优势。不到50万的价格去购买一款豪华中大型轿车，更多消费者还是会去关注配置上的好坏，从两者的中配车型配置对比来看，捷豹XFL还是占据着优势。四区自动空调、前后排座椅加热通风等功能一应俱全，具有较强的吸引力。不过对比的宝马新5系加入了xDrive全时四驱系统，在成本上也会受到一定的影响。

　　与大多数豪华品牌一样，两者均提供了非常丰富的选装配置，且各有特点。捷豹XFL提供了后排座椅按摩、数字电视以及电吸门等功能的选装，不仅提升档次而且具有较强的实用性。宝马新5系则提供了手势控制、无线充电以及后排触控系统等配置，而这些功能也是新5系的一大亮点，只可惜只有在高配才能实现标配。

　　通过对两款价格相近的车型进行配置对比可以看到，捷豹XFL的标准配置要比宝马5新5系的更占优势，而这部分优势主要体现在对后排乘客的照顾上以及丰富的驾驶辅助功能，而那些常用的配置两款车自然是一个不少。同时两款车也都提供了足够丰富的选装配置，可以看出捷豹XFL还是侧重于实用性，而宝马新5系更侧重科技感，不同品牌的音响以及后排触控系统等科技配置是新5系的亮点，不过这些都要加钱才能得到。需要提的是，捷豹XFL有着更高的现金优惠，因此对于追求实用且注重性价比的买家来说，捷豹XFL的配置更有吸引力。

　　两款车均提供了2.0T高低功率版以及3.0T版本，只不过捷豹XFL的3.0T发动机采用的是机械增压技术，虽然账面数据上不如宝马新5系的3.0T发动机出众，但是机械增压的平顺性是捷豹XFL的一大优势。两款车的主打动力都是2.0T高功率发动机与8速手自一体变速箱的组合，从参数来看两者差别不大，而8AT变速箱的技术与稳定性也是有保障的。值得一提的是宝马新5系依旧推出了搭载xDrive全时四驱系统的车型，来提升操控性和安全性，不过捷豹XFL的全路况自适应系统同样能够在面对打滑路面时提升行车的安全性，并且该配置是全系标配，也是很厚道的。

　　这两款车都是表现比较均衡的类型，一方面出色的隔音降噪和扎实舒适的悬挂调校能够保证后排乘客拥有舒适的乘坐感受，同时充沛的动力表现以及丰富的驾驶模式能够给驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。不过相比之下，捷豹XFL的表现更侧重于舒适性，动力的平稳输出带来的细腻感是非常高端的，整个车的行驶质感厚重。此外前后轴载重比达到了50:50，因此轻盈且精准的方向盘反馈以及出色的操控不会让人觉得车身尺寸是个累赘。宝马新5系的精准操控以及更灵敏的油门响应能够让驾驶者找到一些运动的快感。

　　对于这一级别的轿车来说，不论是动力还是转向以及悬挂的调校，都应该表现得比较成熟扎实了。对于两款宜家宜商的中大型轿车而言，两者都做到了给后排乘客提供更好的舒适性，且为驾驶者提供良好的驾驶感受，用能文能武来形容是比较贴切的，捷豹XFL更擅长营造行驶的豪华感，而宝马新5系更善于发掘驾驶乐趣。如果不是非常严苛的话，两者都没有什么好挑剔的。

　　通过对两款车的多方面对比，不难发现其实捷豹XFL走的是个性张扬的路线，而这种性格可控性很强，既可以像豹子一样激烈追逐，又可以表现得扎实沉稳，而配置方面的实用主义也确实让捷豹XFL拥有同级别中出众的性价比。宝马新5系相比之下个性没有那么强，虽然新5系走起了高科技的路线，但是对于大多数选择中低配车型的消费者来说，这样的改变有点隔靴搔痒，毕竟还要花更多的钱去选装，不过在质感上的提升以及舒适性方面的进步，还是值得我们肯定的。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：		暂无实拍,仅供参考
车型信息：	捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版	宝马5系 2018款 530Li xDrive 豪华套装
官方价：	48.8万	49.89万
厂商：	奇瑞捷豹路虎	华晨宝马
级别：	中大型车	中大型车
上市时间：	2016-08	2017-06
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	240	252
最大扭矩(N·m)：	340	350
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5093×1880×1456	5087×1868×1500
轴距(mm)：	3100	3108
最高车速(km/h)：	240	250
官方0-100km/h加速(s)：	7.4	6.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.9	7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	5093	5087
宽度(mm)：	1880	1868
高度(mm)：	1456	1500
轴距(mm)：	3100	3108
前轮距(mm)：	1605	-
后轮距(mm)：	1609	-
最小离地间隙(mm)：	108	-
车重(kg)：	1725	1770
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	74	68
行李厢容积(L)：	540	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	B48B20
排量(mL)：	1999	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	240	252
最大功率(kW)：	177	185
最大功率转速(rpm)：	5500	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	340	350
最大扭矩转速(rpm)：	1750	1450-4800
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧V/国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置四驱
四驱形式：	-	全时四驱
中央差速器结构：	-	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R17	245/45 R18
后轮胎规格：	225/55 R17	245/45 R18
备胎规格：	非全尺寸	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	108	-
最小转弯半径(m)：	6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	●
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	○
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	○	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	○
后备厢感应开启：	-	○
车顶行李架：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	○	-
方向盘记忆：	●	●
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	○	○
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	○	○
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	●	●
HUD抬头数字显示：	○	○
ECO节能模式：	●	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	○
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	●
电动座椅记忆：	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前● / 后●	前○ / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后○	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	●	○
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	卤素	LED
远光灯：	卤素	LED
自适应远近光灯：	○	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	○	○
前雾灯：	-	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	-
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外○
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	●	○
后排侧遮阳帘：	●	○
后排侧隐私玻璃：	○	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	○	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	○	-
后排液晶屏：	●	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：		单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	17	8
自动泊车入位：	○	○
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	○
车道偏离预警系统：	●	○
主动刹车/主动安全系统：	●	○
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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