豹与马的速度较量 捷豹XFL对比宝马新5系

　　【太平洋汽车网 导购车型比较频道】豹和马，这两个自然界擅长奔跑的动物，在人们的汽车世界被重新赋予了新的形象，而不变的依旧是竞争与赛跑。在生存严酷的自然界，跑得快的动物自然占据着主动与优势。捷豹XFL与宝马5系的竞争也是如此，只有实力比对手强，才能在竞争激烈的汽车领域生存下去。两者的速度之争一触即发，谁能够拥有更强的实力，谁就能占据着优势，现实就是这么残酷。

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　　宝马的品牌知名度一直在国内很高，而5系也是很早就进入国内市场，不论是知名度还是口碑，都有着坚实的基础。而来自英国的传统豪强捷豹，则更多的是以高贵的形象在人们心中呈现，此次捷豹XFL的国产，让这份高贵变得触手可及。当两个豪车不再受到价格上的制约时，才是真正用实力来区分强弱的时候。捷豹XFL能否与宝马5系一较高下，我们一起来看。

　　两者的设计风格有些差异，从车身线条以及诸多细节上的设计都能够展现出来。捷豹XFL运用了更多的流畅线条，来营造出豹子奔跑时的动感，同时发动机盖上的肌肉线条以及锋利的腰线都为这台时刻奔跑着的轿车增添了力量感。宝马5系则依旧延续了宝马的家族式设计，虽然推出了几款带有运动套件的车型，但是整体风格还是以稳重大气为主，精致的大灯以及双色切削轮毂等细节更多的展现出时尚感。可以说捷豹XFL将运动感展现到了极致，显得个性十足，而宝马5系则依旧是家用商务皆能胜任的大气风格。

　　从车身尺寸来看两者是不分伯仲，捷豹XFL的长度和宽度都优于宝马，更低的高度使得捷豹XFL呈现出宽体低重心的跑车效果。轴距上宝马5系略占优势，但是对于两台轴距均超过3米的车来说，这点差距很难在实际乘坐空间上体现出来。值得一提的是两款车都在轻量化方面下了功夫，捷豹XFL大量采用铝材质以减轻车身重量，而新宝马5系也使用了更多的轻质材料，使得重量明显降低，不过捷豹XFL还是要比宝马新5系轻了45kg。

　　捷豹XFL在内饰上的设计更多的是延续了家族式的造型，简约大气风格与动感的外观有较大的差异，但是展现出的厚重与豪华或许对该级别车来说更重要。宝马新5系依旧采用熟悉的内饰，大面积木纹饰板提升内饰的品质，倾向驾驶员一侧的中控台设计展现出宝马的细致。两者在内饰用料方面做到了该价位应有的水准，手到之处基本都是柔软的触感。

　　两者在设计上表现出的风格还是有明显的不同。捷豹XFL更多的是在表现运动美，而精致的做工以及伸展的车身也让它不失高贵。相比之下宝马新5系则是略保守一些，稳重大气风格顺手拈来，宜家宜商的造型也很容易被人们认可。两者有一点是一致的，就是都在设计中展现着自己的豪华和档次。

　　捷豹XFL国产后，轴距暴增了140mm，这样的改变不仅没有让国产的捷豹XFL看起来笨拙，而且带来了实实在在的后排空间。虽然宝马新5系在轴距上依旧占据着8mm的优势，但是从实际体验来看两者的空间表现不分伯仲，且由于两款车都需要通过传动轴将扭矩传递到后轮，因此中间的地台凸起是没办法避免了。身为豪华座驾，两款车都在提升后排舒适性和尊贵性方面有着不错的表现。捷豹XFL提供了后排娱乐系统以及面积够大的小桌板，桌板需要选装，而宝马新5系将新7系的那套后排操控系统搬了过来，再加上后排座椅支持电动调节，舒适性也不差，不过后排液晶屏除顶配外均要选装。两款车的座椅用料自然不必多说，捷豹XFL后排座垫倾斜度较高，对腿部支撑到位，而宝马新5系则是侧重身体侧面的包裹。头枕方面同样各有特点，宝马新5系加入了柔软的头枕垫，而捷豹XFL则提供了角度可调节的头枕。

　　对于中大型轿车而言，怎样照顾好后排尊贵的乘客是至关重要的，通过对比不难发现，捷豹XFL更讲求实用性，不论是座垫头枕的处理还是小桌板的加入，可以看出捷豹XFL的用心。而宝马新5系则是在科技感上下功夫，搬来了7系的那套系统，对于新5系来说这一改变也是非常大的亮点。而究竟要实用还是科技，就要看个人的喜好了。