谁更吸引年轻人？长安CS55对比传祺GS4

　　长安CS55目前只搭载一台1.5T涡轮增压发动机，变速箱方面除了拥有手动挡，还拥有6速手自一体变速器。而传祺GS4动力拥有1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，并且变速器除了手动挡之外，还有6速手自一体和7速双离合变速器。底盘方面都是搭载后独立悬挂的车型，放在自主车型里面还是表现相当厚道的。

　　那相同排量车型进行对比，两车油门调教都比较中肯，不会出现一点油门就往前窜的“神经质”表现，在低扭的时候，两车都能发挥出小排量车型应有的优势。当达到中高转速时，发动机都有爆发出自身底子，加速感能再次得到提升。

　　前面说到了CS55配备6速手自一体变速箱，这款变速箱将动力打理得很平顺，和发动机默契度还是很高，换挡逻辑遵循经济模式，整个过程可以说非常平顺。传祺GS4前期推出的是7速双离合变速器，换挡是比较快，但是碰到激烈驾驶时，频繁换挡导致顿挫感明显，影响了行驶品质。

　　CS55悬挂调教偏向舒适一些，可以有效过滤路面的颠簸感，通过减速带声音来得很厚重，这证明它舒适性有所保证，还有一点就是过弯的时候，悬挂对车身倾侧控制也是一个合理的范围之内。GS4底盘偏向扎实风格，过坑洼悬架动力干脆利落，或者对于人来说有偏硬，好在厚实的座椅填补了这点缺陷。

　　最后聊聊两车的转向，GS4转向力度比较轻，转向会有一定虚位，表现不算灵敏，追求的是舒适的驾驶感受。另一面，CS55给与驾驶者一种轻松的驾驶感受，当中有一部分归功于它的转向系统，并且它还加入方向盘力度调节能满足不同偏好的驾驶者，例如在运动模式下转向助力会明显变重，在高速行驶中提升驾驶信心。

　　两款车都拥有相同的小排量发动机，跑起来的速度感差别不是很大，但是要说到变速箱的平顺度，CS55的6AT肯定要比GS4的7DCT要表现更好，另外CS55还配有方向盘回馈力度调整，对驾驶者的宽容度非常高。但是两车给出来的舒适感有这级别里面的水准。