越野精髓得以保留 实拍日产途乐最低配

　　作为一台大型SUV，空间上的表现自然不必多说，途乐采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7个成年人，也不会觉得挤。车厢内座椅设计的柔软且宽大，秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间，即便是搬运大件家具都不是问题。

　　动力方面，新车搭载4.0L V6发动机，其最大功率为205kW（279PS），最大扭矩为394N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。此外新车还配备智能四驱系统，可选自动、高速四驱和低速四驱三种驱动形式，以及多地形越野模式选择。车体结构采用的是硬派越野车上应有的非承载式车身，并运用了前后双叉臂式独立悬架以提升车辆舒适性。

　　编辑总结：通过以上体验，我们可以看出此次实拍的最低配领英版车型与中高配最大的区别仅在于配置上的表现，而途乐最强大的四驱系统并没有缩水，像低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁、多地形越野模式等均有配备，对于一辆硬派越野车来讲这不正是其精髓所在吗！或许配置上会有些许的不足，但52万元的入门售价也是足够有诚意，更何况还有8年18万公里的质保周期。总之，对于追求越野性能与空间需求的消费者来说，这款领英版车型的性价比非常突出，相信这也是今后销售的主力车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网 江新星）