去野外浪这几台专业硬派四驱SUV绝对靠谱

　　丰田普拉多一直都是一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。在另一端，大城市中的这群人，总想脱离这固化的生活方式，驾驶一款舒适可靠的SUV重新找回那心底的“野”性，而且重要的是面对城市的日常驾驶，普拉多依然有着自己极佳的舒适度，真正的做到了平衡。

　　 虽然说新一代的普拉多也许很快就要来了，但是目前在售的普拉多依然是很具魅力，其基于普拉多的第四代产品改款而来的，最大的升级重点落在了动力总成部分，所以在外观方面与之前中期改款相差不大，但在大灯发光形式以及细节上的优化进行了改款。

　　内饰同样没有大刀阔斧的变化，做进车内给人的感觉依旧是如旅居车一样，这也是别的硬派SUV所不能给予的感觉，在配置上2016款普拉多也进行了相应的升级，车内氛围灯以及JBL音响等舒适性配置，确实在同级别SUV中罕见。

　　现款普拉多换成了丰田最新的7GR-FKS 3.5L发动机，这台发动机带有D-4S双喷射技术，最大功率比之前老款4.0L发动机提升了4kW，扭矩降低了16Nm。 变速箱方面，6速手自一体式变速箱（6 Super ECT）普及到3.5L以及2.7L车型上，新变速箱具有丰田独自研发的Super ECT 功能，通过对车速与档位的感知，在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，实现更为平滑的换挡。另外，新变速箱的齿比更大，所以在低速越野或者高速巡航方面相比现款都有不小的优势。

　　依靠强大的非承载车身以及四驱系统，普拉多在越野上的表现历代都是有口皆碑的。而这次3.5L车型的推出也在四驱系统上与老款完全一致，MTS多地形选择模式系统以及CRAWL低速巡航功能可以使没有太多越野经验的人轻松开好普拉多进行越野。3.5L普拉多也标配了LSD限滑差速器，配合较长行程的悬挂系统，普拉多可以轻松应付高难度的交叉轴等项目。在上坡过程中，全新的3.5L发动机在低扭储备上也并不比之前的4.0L相差不少，但考虑到日常经济性，这台3.5L车型则要比4.0L车型好上不少。

　　车型点评：对于丰田普拉多，其并不需要花大力气进行宣传，靠谱耐用以及强劲的越野能力都是西北地区的常见车型，因为在户外驾驶的过程中，没有什么比可靠更重要，也许可以有过不去的路，但是不可以有容易发生问题的车，这也就是普拉多最具价值的地方。