综合续航950km 实拍克莱斯勒大捷龙PHEV

　　在内饰上，大捷龙PHEV版保持了汽油版的设计和豪华，但目前这个版本配置方面并没有汽油版高，考虑到混动车型的生产成本，以及最终接近汽油版的价位区间，那么配置就得适当做出牺牲。

　　大捷龙PHEV在人性化、科技化的实用配置上，还是做到了充分考虑，尤其是MPV最重要的乘坐空间上，大捷龙不同于其他PHEV电池后置的布局，大捷龙混动版车型巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间。

　　后记：全新大捷龙PHEV在动力、油耗方面的提升非常明显，无论是家用，还是公商务用车都能带来更经济的使用成本。除了产品本身，各大城市的新能源利好政策也是这款MPV走向市场的关键，特别是在北京、上海这城市“送牌照”诱惑下，前景比汽油版更加美好。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）