美日中级车大对碰 新蒙迪欧对比凯美瑞

　　对比车型是搭载不同排量，不同进气模式的发动机。其中新蒙迪欧是搭载一台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机，凯美瑞则是2.5L 自然吸气发动机，从账面数值上看，必须是新蒙迪欧那台发动机参数要占有绝对优势，另外在变速器方面，新蒙迪欧是6AT变速器，是一台成熟可靠的变速器，凯美瑞是8AT变速器，这款变速器已经陆续出现在很多丰田新车身上。

　　两车的油门调教风格都偏沉稳，都是按照驾驶者踩油门的深浅去释放更多动力，输出方面也表现出AT变速器应有的平顺性，不过新蒙迪欧的动力爆发点更早，发动机扭矩更大，提速超车时，新蒙迪欧的底气会更足，如果需要激烈驾驶时，这套动力总成能很好满足驾驶者诉求。凯美瑞这套新动力总成对比旧款车型输出是有不少提升，深踩油门还带有一定推背感，但加速那种直观感绝对是新蒙迪欧的拿手好戏。

　　底盘调教是凯美瑞的一大特点，旧款凯美瑞那种松散的底盘表现，在新款已经变得有一些厚重感。新蒙迪欧则表现出美式那种扎实感，在保持舒适性的前提下还带有点操控感，不会传递那些不必要的路面震动，悬挂动作干净利索，整体保持一个平稳的车身姿态。

　　两车的转向精准，没有多余的虚位，平时都有着不错的驾驶乐趣。还有车内隔音也是做到很高位，在法定限速内行驶，对路噪和风噪都抑制到位。

　　全文总结：如果说当今哪两台20多万元级的中级车最能满足年轻人购车需求，就非新蒙迪欧和凯美瑞莫属，首先在外观上，它们各自有着不同的设计风格，不过新蒙迪欧的马丁脸的造型早已深入民心，然后新蒙迪欧内饰的一些配置经过调整之后，变得更加实用，到最后的驾驶感受上，新蒙迪欧那台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机动力输出更加澎湃。凯美瑞经过换代之后，也有意向着驾驶这一方面去考虑，但未免会有得有失。