不选BBA?30万非德系豪华品牌中级车推荐

　　英菲尼迪是近几年在国内迅速成长起来的豪华品牌之一 ，凭借独具亮点的设计以及广泛的宣传渠道，英菲尼迪现正努力跻身国内豪华品牌阵营的第二梯队。在Q50上市不多久东风英菲尼迪就索性将其加长并国产了，作为日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在国产化这一块走得比讴歌、雷克萨斯都要早，而作为旗下首款国产的车型，东风英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

　　2018款英菲尼迪Q50L将提供普通版与运动版两种不同的外观方案，以迎合消费者不同的审美需求。普通版车型相比现款，新前脸设计也激进了不少；运动版的造型则更为“凶恶”，下进气格栅的造型有所改变，更相两侧扩张，使得与上进气格栅的造型更加和谐，提升前脸的整体感。新Q50L前大灯造型与现款保持一致，全系标配LED日间行车灯和自动大灯。除了最低配，其他车型均配备全LED光源，近光灯配有透镜。

　　科技感在Q50L的内饰设计上展现的淋漓尽致。中控台双显示屏的设计新颖大胆，上方8英寸显示屏负责显示导航和倒车影像等，下方的7英寸屏则是空调和影音控制区。与传统的内饰布局不同，Q50L的空调区实体按键被排列在了下方屏幕的两侧，成了中控台的配角。这样的设计毫无疑问增强了科技感，也因此受到了众多年轻人的喜爱。

　　前排座椅采用真皮包裹，由全打孔和非打孔真皮拼接而成。腰部位置有明显的凸起，提供一定的包裹性，主副驾座椅均支持电动调节。后排座椅也比较宽大，同样为全打孔和非打孔真皮拼接包裹，配备中央头枕、扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口。体验者身高168cm，在新Q50L前排乘坐，空间比较充裕，头部有一拳两指的余量，后排的乘坐空间表现也不错，腿部空间两拳有余，头部同样为一拳两指的空间表现。

　　动力方面，Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为155kW(211PS)/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-3500rpm。与2.0T发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱变速箱。悬挂采用前双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆与后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的组合形式，对操控和乘坐舒适性都有很大的帮助。

　　车型点评：英菲尼迪Q50L的整体表现更偏向年轻化，其丰富配置和满满的科技感是当下消费者比较喜欢的，同时这也是Q50L在面对一众强劲对手时的有力武器。除了上述两个主要亮点外，出色的操控性也是Q50L的优势所在，搭配2.0T+7AT的动力组合，能够满足年轻人对运动的渴望。而从当前网上透漏的消息来看，2018款的售价还有所降低，在配置提升的同时价格反而降低了，竞争力的提升还是非常明显的。