加大还加料 静态体验全新大众朗逸Plus

　　【太平洋汽车网 2018北京车展】北京车展期间我们拍到了上汽大众全新朗逸的详细照片。全新朗逸采用的是全新朗逸Plus的命名方式，这与大众习惯使用的后缀L有所不同，而事实上全新朗逸Plus也并非仅仅是现款朗逸的加大版，而是在车型品质和配置等方面会有一个更高的定位。现款朗逸的销量有目共睹，但是在面对产品更新节奏不断加快的今天，现有的车型优势已经渐渐缺乏了竞争力度，而全新朗逸Plus的加入可以看做是朗逸对细分市场作出的反应，与现款朗逸同台销售，无疑是增加朗逸的群体覆盖，增强车型竞争力的一种做法。因此Plus之名，绝非仅体现在外表。

体验读图模式

　　与以往谨小慎微的划两刀不同，全新朗逸Plus的造型设计让人眼前一亮。新车采用了大众新的“T”形前脸设计，迎合当下大中网的审美，将中网在前脸的占比增大，且与头灯很好的相连，拉宽了车头的视觉效果，再加上机盖上更为丰富的线条，使得车头造型简约时尚且不乏立体美感，相比于现款朗逸明显要年轻不少。不仅如此，类似溜背式的造型搭配双腰线设计，朗逸Plus的灵动感明显提升，与现款车型线条的单调无味行程鲜明对比。尾部的造型同样侧重立体感的加强，使得全新朗逸Plus非常耐看。

　　新车基于大众当下主流的MQB平台打造，外观上有了更加现代的气息。全新朗逸Plus与现款朗逸非常明显的差异是车身尺寸的全面提升，2688mm的轴距比朗逸增加了78mm，对于注重空间的国内消费者而言，这无疑是一个大消息。事实上通过对比能看到朗逸Plus的尺寸甚至超过了速腾，新的主流平台以及更为舒适充裕的空间对提升驾乘体验是很有帮助的。

　　诸多细节也能看到全新朗逸Plus的品质提升，例如全LED光源的大灯以及后排气口的镀铬装饰，都让新车显得更上档次更年轻，不过目前还不清楚LED大灯的覆盖率如何。相比于其他主打年轻风格的车型而言，全新朗逸Plus还是含蓄的，高配车型拥有更丰富的镀铬装饰，但中低配估计就比较简单了，此外尾部也没有专属的“Plus”标识，全靠对外观的识别来分辨出这款车的不同身份。