又一场SUV盛宴 新上市15万内自主SUV推荐

　　野马汽车一直走的是亲民路线，实惠的价格以及实用的空间表现一直是它的优势。对于野马T80来说，中型SUV的定位是它错级竞争的一种手段，事实上低廉的价格以及足够丰富实用的配置才是它最大的杀手锏。随着2018款入门自动挡车型的登场以及现款车型的配置提升，野马T80的实力已经不容小觑。

　　野马T80的外观设计强调SUV的越野与硬朗风格，从大面积的中网设计以及平直的车头线条就能够感受到其沉稳厚重的风格。这也是多数中型SUV的设计路线，惊艳个性称不上，但是主流的造型足够耐看。野马T80的车身尺寸并不算大，但流畅的线条使得车身侧面看起来非常舒展，搭配简约的尾部设计，符合大众的审美。

　　野马T80的内饰设计很现代化，带有浓郁的运动风格。悬浮式中控大屏搭配全液晶仪表盘，无疑是时下最受年轻人喜欢的CP了。圆形出风口的设计是野马T80的一大亮点，搭配大面积的银色饰板，视觉质感还是不差的。

　　野马T80的配置表现是一大优势，尤其是新上市的几款10万级自动挡车型，配置表现很丰富。胎压监测在自动挡车型上变为标准配置，此外像一键启动、定速巡航、日间行车灯以及后倒车雷达等功能都是标配。野马T80还新增了车载智能互联系统，可以通过手机APP完成对发动机的远程启动、车窗开闭等功能，多媒体系统的表现更趋近于当下的主流水平。

　　虽然定位为中型SUV，但是野马T80的整体车身尺寸还是紧凑级SUV的表现，2665mm的轴距表现只是中规中矩。不过从实际乘坐体验来看，后排的空间余量是充裕的，不会有局促的感觉。后备厢虽然被独立悬挂占据了一部分空间，但整体设计还算工整，加上后排座椅支持比例放倒，后备厢的空间拓展能力还是很可观的。

　　野马T80的手动挡车型采用1.5T发动机，匹配5挡手动变速箱，而自动挡车型全部搭载2.0T发动机，匹配6挡双离合变速箱。从参数来看，2.0T发动机的280N·m峰值扭矩与150kW的最大功率足够用来应对城市道路了。此外野马T80采用了多连杆式独立悬挂，并没有因成本问题而选择该价位主流的非独立悬挂，可见野马T80对行驶品质有着较高的要求。

　　车型点评：实惠的价格与丰富的标准配置是野马T80的一大优势。在自主SUV几家独大的情况下，野马的品牌优势并不突出，因此提升性价比成了最有效的竞争武器。在自动挡车型的价格拉低到十万后，不可否认野马T80的竞争力得到了有效的增强。对于预算有限又注重务实的消费者来说，野马T80不失为一个均衡的选择。