超强可玩性 比亚迪DiLink智能网联系统

　　【太平洋汽车网 导购频道】在智能手机大行其道的今天，越来越多的人上车第一件事就是把手机插上数据线，放在手机支架上，相比于车载系统，我们更喜欢直接用我们最熟悉的手机，但如果车载系统本身就是一台手机呢？

　　我们今天要体验的就是比亚迪在今年发布的DiLink智能网联系统，它是一款基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等，完全独立自主研发的技术+内容的服务生态体系，并将首次正式搭载在不久后即将上市的全新一代比亚迪唐上。

　　全新一代比亚迪唐相比旧款车型可谓脱胎换骨，由奥迪设计师沃尔夫冈·艾格主导的全新“Dragon Face”设计风格赚足了大家的眼球，整车的形象气质有非常大的提升。

　　我们此次体验的是全新一代唐的燃油版车型，它配备了一个12.8英寸的中控大屏，而插电混动版车型则配备了尺寸更大的屏幕，达到了14.6英寸，这就是DiLink智能网联系统中最重要的部分之一。

　　我们早前已经对全新一代比亚迪唐的静态和动态表现做了较为全面的体验，相信感兴趣的朋友已经看过这两篇文章了，若还没有看过，可以点击下面的图片链接进行阅览。

　　根据官方的描述，DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台，全面连接人-车-生活-社会，可以为消费者提供智能化的出行体验。首先是硬件层面，重点自然就是这块全球首创的可90°智能旋转的中控大屏了。

　　搭载的安卓系统经过了比亚迪的全面定制和优化，在硬件允许的情况下，能够100%兼容市面上的所有应用程序，屏幕的分辨率也达到了1920x1080，细腻程度一流，有了强大的硬件支持，无论是看视频还是玩游戏，这块屏幕的反应速度都非常快。

　　通过随车的SIM卡（流量政策上市后公布）便能接入运营商4G网络，有了网络之后，就可以在安卓应用宝和比亚迪市场里下载各种常用的APP了，用起来没有问题，只是部分软件的兼容并不是十分完美，相信日后的体验会有所提升。

　　这里还有一个小bug，就是抖音等软件只支持竖屏显示，但车内摄像头都只支持横屏拍摄，无法通过按键强制将屏幕竖起来，也不能像家里16:9显示比例的电视那样，播放4:3画面时故意让两边黑掉，所以在车里录完抖音之后只能横着看，不过这都是软件上的小问题，相信以后要解决也是非常容易的事。

　　除了传统的感应钥匙之外，比亚迪还会提供智能手环钥匙，通过智能手环钥匙就能实现车辆解/闭锁、一键启动、远程锁车/寻车等功能。同时设备也保留了运动监测、睡眠管理、智能提醒等功能，满足用户对驾车和运动的双需求。

　　车联网的意义绝不单单只是为了娱乐，更好的智能语音助手和更多功能的远程服务才是其精华所在。DiLink智能网联系统中的Di云系统与阿里云合作打造，支持云端空间、云端控制和云端秘书等功能，在保障用户信息安全的前提下可以提供更多的便捷服务。

　　默认的语音助手唤醒关键词为“你好，小迪”，当然还支持用户自定义唤醒词，只要符合操作规则的都可以实现唤醒，对语音的识别准确度也非常好，覆盖范围不局限于车载系统自带的软件和车上功能，在比亚迪市场下载的经过优化的APP也可以实现语音控制。

　　云端控制同样是一大亮点，现在不少车型也同样支持使用手机APP对车辆控制，但仅支持基本的解锁、和远程启动等，而在比亚迪上却能够实现更多的功能，并且还有近乎无限的拓展可能。

　　DiLink智能网联系统开放整车数据层和控制层，包括整车341个传感器，开发者可以获取安全驾驶、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控、健康保障共六大类数据及对应的66项控制权限，届时会有更多好玩有趣的APP诞生，对于优秀的应用开发者，比亚迪还将会予以支持和奖励。

总结：

　　比亚迪DiLink智能网联系统确实有着超高的可玩性，在完美满足日常的导航、音乐软件使用需求之外，还有各种丰富的APP可以自由下载，基本上就是一台安卓系统的手机了，只是不能打电话而已。而至于流量费用方面，比亚迪会在不久的上市发布会上正式公布，希望能够有一个合理的定价吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 邱健）