真知灼见亦锋芒 实拍新款比亚迪唐EV600

2019-02-15 03:13:51 作者:郑鹏展

  【太平洋汽车网 导购频道】作为国内唯一掌握三电技术的比亚迪,在近年来推出的新车大多与高性能关系密切,唐新能源算是其中最出类拔萃的产品之一。4.6s的百公里加速成绩让它的大名深深烙印在许多年轻人的心中,让他们久久不能平复那颗躁动的心,如今2019款EV600也在今天正式与我们见面,那么它到底有什么耐人寻味的亮点呢?

实拍比亚迪唐EV600

将“Dragon Face”进行到底

  在这个颜值即正义的时代,一副好看的皮囊虽然不能代表全部,但却可以给第一印象加分不少。以前我听到不少人都说过一句话——“比亚迪离神车只差一个设计师”,但与此同时,在2017年沃尔夫冈·艾格正式加入了比亚迪,为这个潜力十足的车企带来了全新的“Dragon Face”设计语言,变脸后的比亚迪,不仅成为了自主品牌的颜值担当,也为其他产品的设计贡献了不少的创意。2019款唐EV600也意料之中地将这个年轻人喜欢的设计延续了下来。

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

实拍比亚迪唐EV600

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    纯电实力派 比亚迪唐EV对比广汽Aion LX

    比亚迪唐EV不管是售价、尺寸还是账面数据,都与Aion LX非常接近,一场实力派之间的对决就此展开。

    性价比更突出 试驾比亚迪唐DM 双擎四驱版

    现在再提起“双擎四驱”技术,相信大家也不陌生了,之前已经搭载在全新宋Pro DM车型上,很好地兼顾性能与油耗。这一次唐DM也带来了双擎四驱版车型(即四驱尊贵型),具体表现怎样?动力性能差别大么?在外观、内饰方面又与现款车型有怎样的不同?这是我们试驾体验的重点。

    高反?动力不足?比亚迪唐EV600D绝不会有

    在国内要看雪山壮阔的美景,大部分时候都要去到高原。开过车上高原的小伙伴都深深被高反伤害,不仅身体高反,车子也会或多或少动力衰减,至少打个7折。难道上高原就要忍受这样的痛苦么?我不!我再来到3200米海拔青海湖,体验到不会高反的比亚迪唐EV600D,它不但没喘气,4.4秒百公里加速动力储备见车就秒。

    家用与享乐共存 试驾比亚迪唐EV600D

    5月14日,以“王牌驾道”为主题的全新一代唐EV媒体驾控体验会在北京金港汽车公园举行。在优质产品相对较为缺乏的中型纯电SUV细分市场中,全新一代唐EV的出现颇具战略意义,因此从预售初期到正式上市发布,便一直凭借其标杆地位的技术优势备受各方关注,此次驾控体验会作为上市后第一次官方举办的鉴证之旅,再次升级为行业焦点引发关注。

    纯电中型SUV新标杆 测试比亚迪唐EV600D

    随着自主品牌对于新能源车型的重视程度越来越高,并且目前看来,续航已经不再是难题,更多的关注点则放在了实用性及科技配置上,在一定程度上早已超过许多合资车制造水平,所以消费者自然也就把目光放在了自主品牌身上,

    挑战合资最强中型SUV 再试比亚迪唐DM三擎版

    实力揭底,作为旗舰车型唐DM的底盘用料也足够高级,调校也彰显功力。

    比亚迪将加推唐DM双擎四驱版 性能依旧/价格更低

    对性能没有极致追求的消费者,完全可以考虑兼顾动力和节能的双擎四驱版唐DM...

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。