首推豪华型 全新凯迪拉克XT4怎么选？
【太平洋汽车网 新车导购频道】在入门豪华SUV市场内，大部分人第一时间想到的品牌肯定还是传统的德系三强，不过如今这个局面可能要被改写了，因为目前这个级别最有分量的搅局者—凯迪拉克XT4，即将投入豪华入门级SUV的战场。如果你对这辆杀伤力极强的新车垂涎已久的话，那么现在也该考虑下买哪款最合适了。
全新凯迪拉克XT4共推出了7款车型，全系配备全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9速手自一体变速箱，还有两驱和四驱的版本供消费者选择，官方公布的指导价为25.97-39.97万元。
| 凯迪拉克XT4 指导价 | |
| 车型 | 指导价（万元） |
| 28T 技术型 | 25.97 |
| 28T 豪华型 | 27.97 |
| 28T 豪华运动型 | 28.47 |
| 28T 四驱领先型 | 30.97 |
| 28T 四驱领先运动型 | 31.47 |
| 28T 四驱铂金版 | 35.97 |
| 28T 四驱铂金运动版 | 39.97 |
凯迪拉克XT4是凯迪拉克面向中小型豪华SUV市场的全球战略车型，它和海外版车型设计基本保持一致，在风格上延续了XT5那种独特的美式霸气质感，同时为了吸引一批年轻都市的精英们，还融入了他们喜欢的动感和科技元素，以此来诠释豪华品牌的新定义。不久前，我的同事已经对全新凯迪拉克XT4进行了一番体验，感兴趣的朋友们可以戳下方图片的链接。
值得一提的是，XT4这7款车型当中包括了风格鲜明的两个版本车型，分别是偏向高格调豪华气质的风尚版和设计更加激进的运动版，两个版本车型在中网样式、车身侧面和尾部都有着明显的细节区别。不过想要获得更具魅力的造型，就要在同等配置的风尚版车型基础上多花5000元，而顶配的28T 铂金运动版则要多花4万元。因此在选择车型之前，最好先看看自己是喜欢风尚版还是运动版多点。
| 风尚版 与 运动版车型的外观内饰区别 | ||
| 车型 | 风尚版 （28T 技术型、28T 豪华型、28T 四驱领先型、 28T 四驱铂金型 ） | 运动版 （28T 豪华运动型、28T 四驱领先运动型、 28T 四驱铂金运动型） |
| 配置差别 | LED水晶门把手 18英寸镜面铝合金轮毂 20英寸镜面铝合金轮毂（四驱铂金型） | 运动型设计套件 18英寸雅黑镜面铝合金轮毂 打孔真皮包覆运动型方向盘 20英寸镜面铝合金轮毂（四驱铂金运动型） |
28T技术型虽然作为车系当中的入门车型，但是它的配置起点并不低，与高配车型相比少的主要是一些舒适性配置和高科技配置。在外观方面，远近光一体式LED大灯、主动闭合进气格栅、18英寸轮毂、全景天窗均为全系标配，作为入门版本，这样的配置表现还是很不错的。
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| 凯迪拉克XT4 28T技术型 外观内饰配置 | ||
| LED大灯 | LED尾灯 | 主动闭合前进气格栅 |
| 外后视镜电动调节、加热 | 双排双出镀铬排气尾管 | 全景电动天窗 |
| 18英寸流光铝合金轮毂（235/55） | 前排及前风挡静音玻璃 | 后排及后窗隐私玻璃 |
| 多功能方向盘带换挡拨片 | 皮革+织物座椅 | 驾驶员座椅8向电动调节 |
| 驾驶员座椅两向电动腰托 | 车顶超大墨镜盒 | 自动双区温控空调系统 |
凯迪拉克XT4 28T技术型的安全性配置还是很齐全的。除去高配车型的一些高科技驾驶辅助系统之外，主动安全和被动安全都是与顶配车型相看齐的。
| 凯迪拉克XT4 安全配置 | ||
| TCS防滑平衡控制系统 | StabiliTrak动态车身稳定系统 | ABS防抱死刹车系统 |
| EPB电子驻车制动系统 | Brake-Hill Holder坡道起步辅助 | Brake Drying雨天制动盘除水系统 |
| 后方驻车辅助雷达 | 碰撞保护准备系统 | 定速巡航 |
| TPMS智能胎压监测系统 | 前排安全气囊 | 前排侧安全气囊 |
| 侧窗安全气帘 | 后排儿童安全锁 | 儿童安全座椅固定装置 |
便利性配置的表现也是相当丰富的，无钥匙进入/一键启动、全彩扩展性组合式仪表、NFC近场通信连接、8英寸彩色中控屏和带有4G移动热点功能的安吉星系统均为全系标配，实在是令人惊喜。此外厂家宣传当中所常提到的人脸识别解锁系统以及高清流媒体后视镜需要多花费6000元来选装，是否值得就见仁见智了。
| 凯迪拉克XT4 多媒体&便利性配置 | ||
| 智能无钥匙进入/一键启动 | Onstar安吉星信息通讯系统 | 4G LTE移动Wi-Fi热点功能 |
| 凯迪拉克移动互联体验CUE | 8英寸彩色中控屏 | 中央控制旋钮 |
| 双蓝牙设备连接 | NFC近场通信连接 | Apple CarPLay及百度Car Life手机映射 |
前后排双USB接口（带Type C） | Hybird混合语音人声识别系统 | 全彩扩展型组合式仪表 |
| ANC主动降噪静音技术 | 人脸识别智能身份解锁系统（选装￥6000） | 高清流媒体广角后视镜（选装￥6000） |
即使是入门车型也完全不会让人觉得不够用，各种配置均十分齐全，特别是全系一致的主动及被动安全配置，结合25.97万元的售价，总体的性价比还是很不错的。不过在此还是建议看看下面比技术型贵2-2.5万元的豪华版/豪华运动版。
豪华型/豪华运动型作为次低配车型，相比于技术型在外观上主要多出了LED日行灯以及运动型的运动设计套件，看上去更具魅力。其次，新增的豪华皮质座椅、倒车影像、前排座椅加热、电动后备厢门这些配置都是很实用的提升，这样的配置表现能够完全满足日常使用了。
| 凯迪拉克XT4 28T技术型 与 28T 豪华型/豪华运动型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 技术型 | 28T 豪华型/豪华运动型 |
| 官方指导价 | 25.97万元 | 27.97/28.47万元 |
| 价格差 | 2-2.5万元 | |
| 配置差异 | - | |
相比于技术型，对于如此实用的配置提升，多花的2万多还是很值得的，毕竟都是能消费得起豪华品牌SUV的人了，最好还是一步到位升级到性价比更高的豪华/豪华运动版车型吧。
四驱领先型/四驱领先运动型开始搭载智能双离合四驱系统，此外还增加了ESS强化安全策略I系统，主动安全性能更进一步。其次还增加了有着13个扬声器的BOSE音响，这个无疑是更实用更吸引人的。
| 凯迪拉克XT4 28T 豪华型/豪华运动型 与 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 豪华型/豪华运动型 | 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 |
| 官方指导价 | 27.97/28.47万元 | 30.97/31.47万元 |
| 价格差 | 3万元 | |
| 配置差异 | - | |
四驱领先型/四驱领先运动型比起上一个配置的车型贵了３万元，如果你对四驱系统有着刚性需求的话，特别是在我国经常下雪地区生活的朋友们，可以直接剁手。但如果四驱常年对于你来说只是个摆设的话，那么这款车的性价比相比于上一个配置就显得不怎么高了。
四驱铂金版相比于四驱领先型／领先运动型贵了4.5-5万元，但是多出来了许多很显逼格的高科技配置，配置的升级直接且暴力，当然价格也是。
| 凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 与 28T 四驱铂金型 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 四驱领先型/四驱领先运动型 | 28T 四驱铂金型 |
| 官方指导价 | 30.97/31.97万元 | 35.97万元 |
| 价格差 | 4.5-5万元 | |
| 配置差异 | - | |
在这多出来了一系列配置当中，除了噱头成分更高的ESS强化安全策略II套件以外，诸如座椅通风、车内空气净化系统、侧面盲区预警和侧后方交通预警功能还是很实用的。如果这些配置能够再下放一些到低一个配置的车型就更好了。
四驱铂金运动型作为顶配车型，装备了车系内独有的电子实时阻尼可调悬挂，让整车的运动性能更进一步，这也是顶配车型最大的卖点。
| 凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金型 与 28T 四驱铂金运动版 的配置差别 | ||
| 车型 | 28T 四驱铂金版 | 28T 四驱铂金运动版 |
| 官方指导价 | 35.97万元 | 39.97万元 |
| 价格差 | 4万元 | |
| 配置差异 | - | |
即便如此，考虑到它动辄接近40万元的售价，性价比实在不算高，更多地是作为车型旗舰的地位而存在。不过家里有矿的同学就不必计较那么多了。
全文总结：趁着奔驰GLA还没换代，面对着上市已久的奥迪Q3、宝马X1、讴歌CDX这些实力不俗的对手， 凯迪拉克XT4还是来的很及时的。而且感觉25.97这个起售价也不贵，要知道XT4目前起步的动力就是最大马力高达241匹的2.0T发动机，并不逊色于其它的竞争对手，再加上不俗的外观设计以及较为全面的配置，因此XT4在产品力方面的竞争力还是相当强的。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）
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