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挑战合资的实力 WEY VV7对比大众途观L原创

2018-09-10 00:15:43 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 导购频道】谈及德系SUV车型,大家脑海里一定会出现途观这个名字,这辆车在国人心目中,已经镀上了“神车”的金箔;而谈及印象最深的国产品牌SUV,或许没法直接蹦出个什么来,主要是以往的自主品牌存在感太低了。

  在17年的十月,我有幸和长城品牌掌门人——魏建军,在阿拉善沙漠中有过短暂交流,他的人格魅力到现在依旧让我记忆尤深。当时的他说:“我用自己的姓氏命名WEY这一品牌,是做好了不成功,便成仁的准备!”。掷地有声之后,便是WEY品牌旗下车辆开始越来越走入大众视野,其中以WEY VV7表现尤为突出,大家蓦然发现,原来自主品牌,也有着那么鲜明的性格。那么,WEY VV7,它是否有挑战合资的实力呢?

vv7对比途观L

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外观:运动年轻VS成熟稳重

  根据17年公布的一些数据显示:20-29 岁人群关注汽车人群占比达 44.1%,但购车人群占比只有 25.9%,是首次购车最大的潜在消费人群。而40岁左右的人群已经属于购车饱和群体了。

  数据往往不是冰冷的,纵观这两年厂商对于外观的理念越来越向着运动、年轻发展,说明潜在消费群体对于将来汽车外观愿景大方向就在那里。将视线汇聚到这两辆车上,不得不说WEY VV7的外观在大多数人眼里是成功的,至少我尝试问过不少人:“你觉得这辆车多少钱啊?”,他们都说:“得四五十万吧!”VV7看起来,真的是属于那种比较“贵”的车。

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  感性层面的取胜,或许在自主挑战合资这个命题上还没有绝对说服力,毕竟外观这种东西,一直就是见仁见智的。但例如全景摄像头、最高配21寸的轮毂以及ACC自适应巡航……都展现了VV7并不是徒有其表,或者换一句话说,你主观上无法否认,VV7已经提供了很强大的主被动安全硬件条件,这是大众途观L,没有做到的地方。

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