总有一款适合你 15款各级别新能源车盘点
荣威eRX5同样只有三个车型,但入门版的配置已经是旗舰级别的,所以配置方面无需担心。
2017款/2018款荣威eRX5 指导售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
混动智享版 | 19.59 |
混动互联尊贵旗舰版 | 20.99 |
混动互联尊荣旗舰版 | 22.99 |
外观方面,荣威eRX5也有着辨识度很高的大嘴中网格栅,车身上的“绿芯”标示也在标榜自己的混动身份。
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内饰方面,荣威eRX5保持了与RX5相同的整体风格,新增了松露棕新能源专属内饰主题,整个中控采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ,看起来颇具档次感,而座椅采用发泡双硬度材质,充分满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求。
荣威eRX5集结了上汽“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,采用发动机、电机和变速箱同轴设计,最大可实现704N·m的超高峰值扭矩输出,综合工况油耗仅百公里1.6L。混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅百公里 5.4L,纯电续航里程(充满电)60km,最大综合续航里程(满油满电)可达650km,电池从最低电量充满则需要3小时。
广汽传祺GS4 PHEV搭载一套1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,百公里综合油耗仅为1.8L。另外,传祺GS4 PHEV还有一对兄弟,他们就是广汽三菱祺智PHEV和广汽丰田ix4,这对兄弟都是以传祺GS4 PHEV为蓝本打造的,无论是外观还是内饰都高度相似,只有一些细节作出改变,喜欢的朋友可以自行选择。
2019款 传祺GS4 PHEV 指导售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
智享版 | 19.59 |
尊享版 | 26.59 |
传祺GS4 PHEV与GS4燃油版区别不大,蓝底的LOGO和进气格栅则是其专属,车尾还有“PHEV”的混动标识。
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在内饰方面,新车基本延续燃油版车型的设计,不过换挡机构改为旋钮式。另外根据配置的不同,这款车提供前雾灯、日间行车灯、大灯清洗、天窗、后排隐私玻璃、鲨鱼鳍天线、充电接口等多项配置,轮毂造型也有多种样式可选。
广汽传祺GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,其中发动机最大功率为71kW(96PS),峰值扭矩为126.5Nm,电机功率最大130kW(177PS),最大扭矩300Nm。这套系统的配合下,该车综合油耗仅为1.8L/100km。
比亚迪宋在不久前完成换代上市,该车系包括燃油、双模和纯电多个版本。但我们这次主要关注他的PHEN版本,也就是DM车型。
2019款 比亚迪宋 DM 指导售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
四驱智联锐尚型 | 17.69 |
四驱智联锐动型 | 18.69 |
四驱智联锐享型 | 19.69 |
四驱智联锐耀型 | 20.69 |
外观方面,比亚迪全新一代宋采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯,加上造型十分运动的前保险杠,令新车的整个前脸充满了活力。
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内饰部分,全新一代宋其设计风格与全新比亚迪唐相似,燃油、双模、纯电三个版本车型均配有12.8英寸中控触摸式液晶屏(可自适应旋转),导航、空调温度控制、DiLink智能网联系统、音响设定等功能均在液晶屏上操作。
全新一代宋DM车型则搭载1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,前后轴电机的最大功率均为110kW(150PS),峰值扭矩均为250N·m。整套动力系统赋予了全新宋DM车型333kW(453PS)的最大功率和740N·m的峰值扭矩。传动方面匹配6速双离合变速箱,纯电续航里程为80km。0-100公里加速时间为4.9秒。
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