智能成为主旋律 2018年新上市自主SUV盘点

　　【太平洋汽车网 导购频道】2018年算的上自主品牌在SUV市场的一个大年，各大品牌均推出了非常具有竞争力的车型，其中以紧凑级和小型SUV为主。而且在汽车智能科技方面，自主品牌相对合资品牌来说脚步更快，通过和IT公司的合作，新推出的SUV都在车联网、语音交互等方面有很明显的进步。另外值得一提的是，新势力造车在这一年中也在不断壮大，蔚来第二款车型ES6以及小鹏推出的G3都是其中最主要的代表。

　　智行是北汽绅宝推出的一款全新的小型SUV，官方称该车为首款以AI(人工智能)技术为核心定位的车型，融合了多项AI技术。7.99万的起售价也相对来讲比较亲民，可以说是一款具有不错性价比的SUV车型。

　　新车外观采用了家族最新的“Offspace”设计语言，保留了北京汽车OFFSPACE概念车的大部分设计，体主打动感、前卫和时尚的设计风格。前脸处六边形大嘴式镀铬进气格栅面积巨大，造型霸气，搭配四周的镀铬饰条很有气势且十分抢眼。保险杠应用大面积的黑色塑料材质，质感稍显一般但带来了不错的运动感。　　车尾线条较为硬朗，全新样式的LED尾灯组与折线形镀铬饰条相接，视觉吸引力很强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4480/1837/1680mm，轴距达到2665mm。

　　内饰方面，新车中控台中央配有一块悬浮式中控屏，搭配四个“醒目”的圆形空调出风口，颇具科技质感。中控台空调出风口下方堆叠了不少物理按键，但是“繁而不杂”。三幅式镂空方向盘、橙色与黑色搭配的座椅和门板又带给人一丝运动的感受。新车内装部分的亮点在于应用了先进的AI(人工智能)技术，自带的智能语音系统十分人性化，驾驶者可通过语音指令实现拨打电话、调节空调、调节音响音量、控制车窗升降、控制雨刷器开关和导航等操作。

　　动力方面，新车全系搭载1.5T全铝涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱和6MT变速箱，最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩210N·m。 在市场竞争格局上，绅宝智行将与传祺GS4、长安CS55等中国品牌主流紧凑级SUV车型展开正面较量。

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　　全新一代宋是在2018年8月底上市，一经上市就凭借出色的设计吸引了很多人的目光。并且全新一代宋同时推出了燃油版、DM版和纯电版三个版本，丰富了消费者的不同需求。

　　比亚迪全新一代宋采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，加上造型十分运动的前保险杠，令新车的整个前脸充满了活力。车尾部分则采用了贯穿式LED尾灯以及符合潮流的流水型后转向灯。车身尺寸方面，新车燃油版长宽高分别为4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。细节上，燃油、混动和纯电三种版本车型通过不同风格的进气格栅区分开来。

　　内饰部分，全新一代宋可以说“简约而不简单”，其设计风格与全新比亚迪唐相似，燃油、双模、纯电三个版本车型均配有12.8英寸中控触摸式液晶屏(内置8核处理器/可自适应旋转)，导航、空调温度控制、DiLink智能网联系统、音响设定等功能均在液晶屏上操作。

　　全新一代宋燃油版搭载一台1.5升涡轮发动机，最大功率113kW(154PS)，峰值扭矩为240N·m。传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。DM版本则搭载1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，前后轴电机的最大功率均为110kW(150PS)，峰值扭矩均为250N·m。全新一代宋EV 500则搭载了一台最大功率为160kW(218PS)，最大扭矩为310N·m的交流永磁同步驱动电机。新车还装备了比亚迪的新款BMS系统，并支持60kW快充，这意味着该车从40%-80%充电时间仅需30分钟。官方公布等速工况续航里程为500km。

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　　领克家族的第二款产品领克02是一款面向年轻人的紧凑级SUV，一流的细节设计、CMA平台以及沃尔沃同款的1.5T三缸、2.0T四缸Drive-E系列发动机都是该车最大的卖点。

　　在领克 01的设计基础上，进一步精简车型设计风格。领克与欧洲设计师平台Tictail达成战略协议，双方携手设计领克02车型，旨在打造一款个性十足的产品。设计语言中还大量运用了“撞色设计”，通过不同材质，不同颜色的颠覆性碰撞组合，展现自我性格。进气格栅的中网平行纹路采用渐变设计，孔径由大到小，北极之光日间行车灯延续家族式车灯设计语言。领克02采用轿跑SUV设计，车身姿态较低，并且尾部采用溜背形设计。并且其离地间隙达到201mm，保证了一定的通过性。

　　环抱式座舱给予驾乘者全面的包裹感，仪表台采用能量力场纹理设计，突出科技质感。一体式智能中控区，配合10.2英寸高清智能中控屏+10.25英寸全液晶智能仪盘表，不仅增加了车辆的科技感，而且让更多信息一目了然。

　　领克02未来将搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。通过官方介绍，得益于小口径、轻质化的涡轮应用，此发动机涡轮介入较早，在1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩在1400rpm即可达到。

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　　全新长安CS35 PLUS在2018年10月底上市，作为一款小型SUV，该车颜值绝对在线，而且搭载了长安与腾讯合作的in Call智能车载互联系统，同时支持语音交互、4G网络、车载Wi-Fi热点、远程车况查询等功能，满足消费者对导航、语音、娱乐等多项在线服务使用，还可支持位置分享、在线集结、智慧停车等人性化功能。

　　在颜值方面，作为换代车型的长安CS35 PLUS使出浑身解数带来耳目一新的面貌。全新的窄条式前格栅与两侧多边形大灯组巧妙衔接，成功地拉伸了前脸的横向视觉，与现款较为圆润造型相比，长安CS35 PLUS通过多处线条与棱角的运用，使得整体效果更具一番气势。尾部同样出彩，近年热爆的贯穿式尾灯组也出现在车尾上，示宽灯为LED光源，横向的视觉效果与前脸收尾呼应。后保险杠采用分色设计，搭配灰色下护板与隐藏式设计的排气，进一步提升了视觉效果。

　　内饰采用了全新的设计风格，座舱给人的科技感要比现款车型强了很多，车厢内的做工用料也同样有了很大提升。同时，车辆最大一个亮点当属它的智能互联系统，搭载了腾讯车联智能生态系统—AI in CAR的汽车产品，手机互联功能更全面，人机互联感受更强烈。

　　动力系统方面，现款长安CS35提供1.5T与1.6L两种动力可选。而全新长安CS35 PLUS将会搭载一台BlueCore 1.6L自然吸气GDI发动机，最大功率为94kW(128PS)，峰值扭矩为161N·m，传动系统匹配五速手动或六速手自一体变速箱。

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　　奔腾T77在2018年的广州车展上正式上市，对于一汽来说，奔腾T77可以算是打破素来保守风格的一款车型，无论设计还是科技配置都是史无前例的。

　　外观部分，据官方介绍，奔腾T77整体采用了“光影折学”设计理念。细节方面，新车前脸采用了六边形内凹式大嘴进气格栅，并在内部加以繁星般点阵排布的镀铬饰块，搭配低矮的车头，看上去非常个性。此外，新车下方梯形进气口设计，也让整个车身前部更具视觉张力。尺寸方面，新车长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车采用了环抱式风风格，在中控台使用了大量使用的平直与弧线线条设计，视觉层次感丰富。同时，平底三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸中控液晶屏的加入，配合着多处细节的哑光金属拉丝元素，让新车整体质感得到不错的提升。配置方面，根据车型不同奔腾T77高低配车型在外观上的差异还体现在了不同样式和尺寸的轮圈(18/19英寸)、双色车身(上黑下彩)、有无全景天窗等。

　　新车搭载一台1.2T发动机，最大功率105kW(143PS)，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱，官方百公里油耗为6.4L。

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　　在WEY连续推出VV7和VV5之后，市场热度持续升温，随后在今年8月VV6正式上市，该车也是WEY品牌首款搭载四驱系统的SUV车型，定位在于VV5和VV7之间。

　　VV6继承了WEY家族的设计风格，前脸的设计灵感源自黑豹，整体富有张力和霸气。流线型车顶既动感又照顾到后排头部空间，双边四出排气管在营造对称美感的同时，也是对动力性能的一种展现。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款VV5加长了163mm，轴距保持不变。

　　VV6共有三种内饰颜色搭配可供选择：全黑内饰--墨玉黑，棕米内饰--莫妮卡棕 + 莫扎拉米黄，黑棕内饰--墨玉黑 + 莫里斯棕。并且使用大量皮质和软质材料包裹，提升车内整体的档次感。另外，12.3英寸全液晶仪表盘、9寸超薄LED触控彩屏、自动感应尾门、Nappa真皮座椅、Infinity品牌音响等等豪华配置均在新车上有所搭载。

　　VV6搭载了2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，这套动力总层对于WEY来讲并不陌生，而整体调教也将是轻车熟路。所以在车辆动力的稳定性方面，可以完全不用担心。

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　　缤越是2018年吉利最为重点的全新SUV车型，该车基于BMA模块化架构打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，加上7.88万的起售价格，竞争力非常强。所以虽然是一款自主品牌车型，但是吉利仍然将它的竞争对手锁定在如XR-V、逍客这样的合资品牌SUV上。

　　“缤”系列是吉利品牌为了迎合年轻消费群体所打造的全新系列，缤越在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，从年轻人的运动体态中汲取了不少设计灵感，如张开的双臂、游泳和奔跑等“翼展”姿态，将其融入到这款产品的造型设计中，塑造出“年轻力量之美”。车尾部分，新车尾灯样式虽然简洁，但内部细节丰富，点亮后具备较高的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

　　吉利缤越的内饰采用太空黑棕撞色的配色，中控采用环抱式飞行器驾驶舱的设计，金属拉丝纹理的中控面板搭配镀铬饰条环绕的空调出风口，带来不错的质感。安全配置方面，缤越将搭载AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能;还将搭载AEB-P行人识别与保护系统，在市区等复杂路况下，能够有效的识别行人，避免撞击行人交通事故。

　　动力方面，缤越将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱或6速手动变速箱。官方宣称新车百公里加速仅为7.9S，官方百公里油耗为6.1L。

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　　在新势力造车的企业当中，蔚来绝对算得上是目前最为成功的企业之一，ES8在2018年实现产量过万台。而ES6则在2018年12月15日正式上市，补贴前售价35.80万-54.80万元。

　　蔚来ES6前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、立体感较强的进气格栅相辅相成，虽然没有老大哥ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。悬浮式车顶、大倾角D柱和溜背式尾门为蔚来ES6的车侧、车尾的运动感添色不少，与其高性能电动SUV的身份十分契合。车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。

　　内饰部分，蔚来ES6延续了简约、豪华的风格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。

　　蔚来ES6将全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW(435PS)，峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里;性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW(544PS)，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

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　　小鹏G3是小鹏汽车推出的首款SUV车型，虽然同属新势力造车但小鹏G3相比蔚来ES6尺寸更小，价位也更加低廉。可以说是面向完全不同的人群，补贴后13.58-16.58万的售价也更加符合普通消费者的需求。

　　由于纯电车无需进气让燃料燃烧，新车并未配置传统意义上的进气格栅。锐利的前大灯组造型与线条流畅、现代感极强的前包围搭配，整个前脸攻击性十足。新车的外形强调时尚新潮，造型饱满的车尾装上了粗大的横贯式尾灯，配合面积较小且明显朝前倾斜的后挡风玻璃与运动化设定的后包围，带来个性别致的视觉效果。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm。

　　内饰部分，小鹏G3采用了全景式前风挡，这类“太空驾驶舱”对车体结构的坚韧特性和风挡材料的成本提出了极高要求。小鹏G3的全景式前风挡玻璃还具有“防紫外线 + 隔热”的功能。新车配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控式中控屏，内饰几乎所有功能操作都被集成于中控屏幕内。其中先进功能包括在线音乐、地图导航、实时天气、车辆状态控制、智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航(GPS+北斗)、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、远程行车诊断等。

　　动力方面，小鹏G3搭载的永磁同步电机最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩300N·m，单电机前置前驱，官方0~100km/h 时间为8.4s ，最高车速170km/h 。动力电池方面，小鹏 G3的电池组容量有47.6kW·h和47.1kW·h 两个版本，官方给出的最大续航里程分别为365km和351km 。

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　　哈弗F7是哈弗品牌推出的最新款车型，该车虽然同样定位在紧凑级市场，但是从品质和配置都相比其他哈弗车型更加高档、大气。作为哈弗F系列诞生的第二款车型，哈弗F7以哈弗HB-02概念车为原型打造，也是这一系列目前的旗舰车型。

　　新车采用了哈弗最新的家族化设计风格，前脸处装配尺寸巨大的六边形中网与鹰眼状的LED前大灯组，配合样式夸张动感的前包围，展现出一副犀利、激进的样貌。车尾同样装配了科技感强烈的LED尾灯，造型上棱角分明，与鹰眼状前大灯相对应，底部则采用装饰性双边共两处排气布局。车身尺寸方面，哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。

　　前卫和运动是新车内饰的两大标签。大量平直有力的线条带来很强的视觉流畅性，中控台“以驾驶者为中心”，很明显地朝主驾驶一侧倾斜，配合平底三幅式方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控触摸幕和电子档把，整个内饰科技感与运动感兼备。

　　动力方面，哈弗F7将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW(169PS)和145kW(197PS)，最大扭矩分别为285N·m和345N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。同时，哈弗F7的智能四驱还配备有全地形控制系统，包括六种驾驶模式，可应变各种复杂路况。

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　　总结：其实除了以上盘点的十台新车，在2018年还有不少值得关注的自主品牌SUV，比如荣威、捷途都有很不错的新车投入市场。这一年的时间中，自主品牌仍然在SUV市场持续发力，进一步挤压合资品牌的市场份额。从品质和设计方面来说，自主品牌的新车也同样提升了很多，以前经常被诟病的“老土”“粗糙”，现在也逐渐从新车上消失，而随之替代的是更高的科技感。整体来说，2018年对于自主品牌SUV来说是逐渐走入成熟的一年，以前一家或者两家在市场中独大的形式慢慢将消失，很多自主品牌未来都可能会成为市场中的强者。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）