两车获年度奖项 一汽-大众2018年成绩回顾

　　【太平洋汽车网 行情频道】随着各大车企2018年度成绩单相继出炉，南北大众相不出意料地斩获了年度车企销量的冠亚军。面对20多年来中国车市的首次下滑，一汽-大众在2018年关键字却是一个“稳”！旗下多款明星产品在各大细分市场披荆斩，在逆市中稳坐市场主流位置。在太平洋汽车网年度车型奖项中，全新一代CC、T-ROC探歌更是当仁不让了荣获年度中型车及年度紧凑型SUV。接下来我们对一汽-大众的2018年进行一番回顾。

　　一汽大众在2018年的销量突破200万辆大关，其中大众品牌终端销售1,391,088万辆，市场份额提升至6.1%，在各细分市场强大的产品力成就了一汽-大众稳定增长。在单车型的销量方面，捷达和速腾在销量上都突破30万台的销量大关，在紧凑级家用车市场依是“常青树”的存在。速腾和宝来的销量均保持在20万台之上。新近上市的探歌12月实现销量8499台，年累计销量49342台。探岳12月首次销量过万实现10052台，年累计销量20235台。

　　出色的销量表现当然离不开强有力的新产品支撑。在新品方面，2018年，一汽-大众大众品牌一口气推出5款新车。包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅。让一汽-大众产品矩阵更加丰富，不仅是轿车市场涵盖了人群数最大的30万元以下的全价格段，开启了SUV元年，更是收获颇丰。

2018年初定下的“产品大年”

       在紧凑级家用车市场，一汽-大众捷达、速腾稳居细分市场主流，年销量均超过了30万辆，在中型车市场，迈腾的表现一枝独秀，超20万辆的销量奠定了细分市场中的冠军地位。无论是国内消费者对大众品牌的情怀、信心、还是在产品革新的所积淀下来的产品力，都是领先的根本。接下来我们针对亮点车型的实力进行点评。

捷达
指导价：7.99-13.49万
2018年销量：326623辆

　　在紧凑级家用车市场，"常青树"捷达在2018年的销量表现依然是神车的风范，以32.76万辆全年销量同比增长1.0%。历经了中国家轿发展的一路变迁，这款产品始终跟随着消费习惯升级变化，截至目前为止，捷达销量已达400万辆。

　　最新动态：2018年11月，一汽-大众官方宣布，新款捷达梦想版车型正式上市。两种排量、六款车型的售价区间为8.11-10.88万元。新款捷达梦想版车型与现款车型在外观上相差甚少，其中新增的中网镀铬装饰、时尚型车型增配的185/60 R15轮胎+15寸的轮圈为主要区别。

　　新车标配了驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等基础配备；高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮/织物双拼座椅、ESP、定速巡航、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置。动力方面，新车具有1.4L和1.5L两款汽油机可选，分别匹配5MT和爱信6AT变速箱。

速腾
指导价：13.18-21.88万
2018年销量：312837辆

　　在紧凑级精品家轿市场，一汽-大众速腾同样以超过30万辆的年销量守位了这一细分市场的“标杆”地位。外形上的简洁耐看，品质稳定性，且追求高品质家用生活，在面对诸多换代新车对手时，速腾总能给出足够的购买理由。

　　最新动态：据悉，一汽-大众全新速腾L已开始亮相，新车将于2019年3月份正式上市。新车整体沿用了海外版Jetta的设计风格，轴距相比现款速腾加长了80mm，动力上没有改变，仍搭载最大功率为110kW（150PS）的1.4T发动机。

迈腾
指导价：18.99-31.69万
2018年销量：228441辆

　　迈腾在2018年的销量超22万辆，同比增长7.1%，在中型车市场一枝独秀。尽管面临着同门帕萨特实现了换代，还有雅阁、凯美瑞、天籁的换代归来的反击，但迈腾依靠强悍的产品口碑守住了冠军宝座，保持稳定增长态势。

　　最新动态：2018年10月，一汽-大众官方宣布，新款迈腾正式上市，售价仍与现款车型持平。此外，尾标为330TSI的新车为达成国六排放标准，换装了低功率版的EA888 2.0T发动机。新车未对整体基调做出改变，仅升级了多项舒适性配置，例如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口。