同是年轻上进心 长安逸动对比吉利帝豪GL

2019-01-31 00:15:37 作者:黎嘉铭
1外观:年轻动感VS成熟稳重回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】经常有朋友问我10万以内落地性价比高、品质不错的轿车有哪些推荐?而小编总会从我们的自主品牌出发考虑,毕竟10万能够落地的车型选择丰富,它们的品质也越来越好。其中,热度非常高的莫过于长安的第二代逸动高能版和吉利帝豪GL了,相信手持这个预算的朋友都会将这两个车型纳入考虑范围。所以,我们今天围绕“10万元以内落地”这个中心来将这两款车对比一番。

长安逸动对比吉利帝豪GL

  预计能在10万元以内落地,那么裸车价得控制在9万元以内,所以小编选择了逸动 2018款 高能版 1.6L GDI自动争锋型和帝豪GL 2018款 1.8L自动精英智联型,算上终端优惠后这两款车型的售价为8万多,符合预算要求。

 
外观:年轻动感VS成熟稳重

  如今的汽车市场由年轻消费者主导,他们对车型颜值有很高的要求,并不是所有设计都能进入他们的眼帘。换代不久的第二代逸动高能版用上了长安最新的家族设计语言,其颜值一下子跃升至同级的领先位置,运用流线、动感设计营造出年轻的氛围。帝豪GL也采用了吉利家族设计样式,融入了中国传统元素,辨识度很高,整体造型饱满、偏向稳重。

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逸动 2018款 高能版 1.6L GDI 自动争锋型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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长安逸动对比吉利帝豪GL

  第二代逸动高能版和帝豪GL都配备了自动大灯,这对于一台8万元级别的车型来说非常厚道,天黑了自动打开、进隧道了自动打开、出隧道了自动关闭,提升用车的便捷度。第二代逸动高能版还配备了大灯延时关闭,锁车后还能照亮你回家的路。

长安逸动对比吉利帝豪GL

  相比帝豪GL,第二代逸动高能版还多了ACC全速自适应巡航,帝豪GL则要到高配顶配才能配备。ACC全速自适应巡航能够实现在0-150km/h按照设定的巡航速度来行驶,可设置与前车的距离,当前车速度比设定的巡航速度低时,会自动降速;并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车(弯道半径≥125m),保证了行车安全。这个功能适合在高速或者城市快速路上使用,当然也可以用在走走停停的城市路段上。

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2内饰:颇有高级感 逸动配置更丰富回顶部

 
内饰:颇有高级感 逸动配置更丰富

  两车型的内饰都善于利用银色的装饰来营造高级感,第二代逸动高能版采用大面积装饰板来让中控台“悬浮”起来,黑色、银色和棕色的相结合让内饰层次分明,视觉效果突出。值得一提的是,第二代逸动高能在身体能触碰到的地方都使用了皮质包覆[这是顶配的配置]。帝豪GL的内饰以黑色为主,中间也采用银色装饰,但是多了一条镀铬饰条,让装饰板不那么单调,对称式的中控台让强迫症们赏心悦目。

长安逸动对比吉利帝豪GL

长安逸动对比吉利帝豪GL

长安逸动对比吉利帝豪GL

  第二代逸动高能版配备10.25英寸中控触摸屏,搭载in Call 3.0智能车载互联系统,可以通过手机APP来远程控制车辆,车机上支持蓝牙、在线导航等功能;语音识别相当强大,如果你说“我冷了”,系统就会自动调高空调温度。帝豪GL则配备了8英寸的中控屏,搭载GKUI吉客智能生态系统,同样支持手机APP远程控制、地图导航和语音控制等功能。

长安逸动对比吉利帝豪GL

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长安逸动对比吉利帝豪GL

  第二代逸动高能版的主驾座椅支持6向电动调节,还能记忆两组坐姿,平时两个人交互驾驶也没有任何障碍。而帝豪GL则是6向手动调节,自己一人驾驶还好,若平时有两人驾驶的话转换座椅会比较麻烦。横向对比其他车型,8万多的车价配电动调节和座椅积极确实比较少见。

长安逸动对比吉利帝豪GL

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3空间表现、动力总成:相差不大回顶部

 
空间:乘坐空间相差不大

  帝豪GL的车身尺寸比第二代逸动高能版要稍微大一点,不过内部空间相差不大,身高相仿的体验者在两车内乘坐,空间表现难分伯仲,第二代逸动高能版后排腿部空间则要占些优势。

长安逸动对比吉利帝豪GL

长安逸动对比吉利帝豪GL

  储物空间方面,两者都有特别的地方。第二代逸动高能版的挡把前方设置了一处较深的储物格,放手机、钱包等没有难度,里面还设置了2个USB接口和1个12V电源接口,方便手机等设备充电。帝豪GL由于设计和布局,挡把前方则没有储物格,所以把储物格放在主副驾内侧,该位置比较隐蔽。

长安逸动对比吉利帝豪GL

  第二代逸动高能版前排杯架设计别出心裁,中间有个隔板用于调节高度,满足不同高度杯子或饮料瓶的放置。帝豪GL则在杯架上方设置了盖板,不需要用杯架时盖起来,不仅美观还能放置手机;而里面设置了钥匙槽。

长安逸动对比吉利帝豪GL

长安逸动对比吉利帝豪GL

 
动力:1.6L+6AT VS 1.8L+6DCT

  对比车型均搭载了自然吸气发动机,第二代逸动高能版的1.6L动力与帝豪GL的1.8L动力在参数上相差不大,动力对于家用、城市游走还是够用的。值得注意的是,第二代逸动高能版的最大扭矩输出平台更早、更宽,低扭输出相对较好,在市区低速频繁起停会更加得心应手。

长安逸动对比吉利帝豪GL

  传动方面,第二代逸动高能版匹配的是爱信6AT,平顺性和燃油经济性表现都不俗,对驾驶员的驾驶和乘客的乘坐都相当友好。帝豪GL匹配的是6DCT,成本更低、换挡效率高些,不过难免在低速挡位出现顿挫,使用的耐久性也需要考虑。

长安逸动对比吉利帝豪GL

长安逸动对比吉利帝豪GL

  第二代逸动高能版配备PAB预警辅助制动系统,系统能够实时监测前方路况,遇到前车急刹、障碍物等情况时,能够提前发出警报及时提醒驾驶员进行制动,系统还可以根据危险程度介入刹车完成自动紧急制动。该系统能够有效防止追尾事故的发生。

长安逸动对比吉利帝豪GL

 
总结

  逸动系列是这个级别的老牌劲旅,上一代车型的销量表现不错,这一带受到更多年轻家庭用户的青睐,第二代逸动高能版在外观、内饰和安全配置方面都有上佳的表现,性价比突出,作为人生第一台车是个不错的选择。帝豪GL在设计、整体品质也越来越好,同样能获得很多消费者的肯定与支持,空间表现不俗、配置丰富,不介意双离合变速箱的朋友可以考虑,需要CVT无级变速箱的话需要增加购车预算了。看完上述的对比,不知你对这两款“裸车8万多、10万内落地”的车型有什么看法?是否正合你心意?

(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:逸动 2018款 高能版 1.6L GDI 自动争锋型帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型
车型信息:逸动
2018款
高能版 1.6L GDI 自动争锋型
帝豪GL
2018款
1.8L 自动精英智联型
官方价:9.99万9.68万
厂商:长安汽车吉利汽车
级别:紧凑型车紧凑型车
上市时间:2018-092018-01
发动机:1.6L L41.8L L4
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):128133
最大扭矩(N·m):168170
变速箱:6挡手自一体6挡双离合
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4710×1820×15054725×1802×1478
轴距(mm):27002700
最高车速(km/h):-185
官方0-100km/h加速(s):--
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
实测油耗(L/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):-6.9
电池质保期:--
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里四年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车
长度(mm):47104725
宽度(mm):18201802
高度(mm):15051478
轴距(mm):27002700
前轮距(mm):15551551
后轮距(mm):15661546
最小离地间隙(mm):-157 (空载)
车重(kg):13451340
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):5360
后备厢容积(L):500-
后备厢最大容积(L):--
后备厢内部尺寸(mm):-1050×1100×500
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:JL478QENJL4G18
排量(mL):15981799
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):128133
最大功率(kW):9498
最大功率转速(rpm):5700-62006000
最大扭矩(N·m):168170
最大扭矩转速(rpm):4000-50004400
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:DVVTDVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:直喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V
电机类型:--
电动机最大马力(ps):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:6挡手自一体6挡双离合
挡位个数:66
变速箱类型:自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/50 R17205/55 R16
后轮胎规格:215/50 R17205/55 R16
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:T125/80 R16T125/80 R17
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):-157 (空载)
最小转弯半径(m):-5.5
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:--
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前- / 后-
膝部气囊:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:--
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
电动天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):-263×686
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
侧滑门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
车顶行李架:--
主动进气格栅:--
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后上下
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:--
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:
全液晶仪表盘:--
全液晶仪表盘尺寸:--
HUD抬头数字显示:--
驾驶模式切换:-
手机无线充电:--
车载冰箱:--
座椅材质:仿皮仿皮
运动风格座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:--
肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:-比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动
后排独立空调:--
后座出风口:--
温度分区控制:--
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:卤素卤素
远光灯:卤素卤素
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:-全车
车窗防夹手功能:-全车
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:--
感应雨刷:--
GPS导航系统:
车联网/手机互联:车联网手机互联+车联网
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10.25英寸8英寸
蓝牙/车载电话:
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:--
CD/DVD:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:标配:6标配:6
自动泊车入位:--
发动机启停技术:--
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:-
疲劳驾驶提示:--
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
备注:--
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