《驾入豪门》第1期 传祺GM6是件对的产品

2019-02-14 00:00:00 作者:谭荣辉
1蒙眼体验回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】国内MPV市场一直不温不火,甚至2018年MPV整体销量还大幅下滑,但不少消费者对家用MPV却一直有这个购买诉求,市场之所以没有做起来,可能是缺乏对的产品。像宝骏730比亚迪宋MAX的热销,就说明了只要产品定位对,家用MPV同样也能火。

这才是对的产品 驾入豪门之广汽传祺GM6

  宝骏730主力车型8万左右,MAX主力车型10万元左右。而刚在家用MPV市场最新推出的传祺GM6,其售价则在11-16万元,可谓是一个全新的价格区间。那这位“新人”又是否是一款对的产品呢?为此,咱们特意邀请了曾经想过购买MPV,以及未来想购买MPV的两位豪车车主,以一个“潜在买家”的挑剔眼光去审视这款全新车型。

凯迪拉克ATS-L车主:杜先生
生活状态:已婚未育,正享受宝贵的二人世界

  由于家中已有一辆中级轿车,所以此前杜先生正准备组织家庭时,家人曾提议不如买辆MPV一步到位,免得生了宝宝之后又得换车。但经过多番挑选后,杜先生还是觉得MPV的操控性实在无法满足他对于驾驶乐趣的追求,最终选择了凯迪拉克ATS-L。他认为,如果一辆车只能平平淡淡地驾驶,那不如坐出租车。

奥迪Q3车主:官先生
生活状态:已婚未育,正努力创造新生命中

  经过多年与奥迪Q3的相处,官先生深刻认识到紧凑型SUV的有效空间其实不能完全满足家用需求,而且官先生计划不久后家中就会多出一位家庭成员,与宝宝一同出行时需要带上更多的物品,无论是对座位数还是储物空间的需求,Q3显然不能完美应付。于是,他正打算近期换购一辆MPV。

 
写在正文开始之前
简述新栏目之《驾入豪门》

  相信各位都看过“车主体验类”文章,但与之不同的是,《驾入豪门》是一档跨级别体验的全新栏目,体验对象限定为自主品牌车型,而体验者也有所限定,为豪华品牌的车主。该栏目旨在通过让接受过高阶用车享受的车主,以更严格的角度去审视自主品牌车型的缺点以及进步之处。而为了不让车主对体验车型有先入为主的,类似车型廉价、品质不够等印象,在栏目的第一个体验环节,设定为蒙眼体验——剔除所有主观对品牌,对价格的认知,客观体验车型的做工用料、乘坐舒适性等方面。

 
蒙眼体验
用料媲美豪华品牌,但细节仍有进步之处

  汽车研发相当复杂,但内饰的用料与做工却是其中技术含量最低的环节,只要肯投入,媲美豪华品牌从来就是不问题。不过,成本的投入必然会让售价提高,如何控制成本又是一大课题。如今,自主品牌经过多年的野蛮发展,资本与供应的资源都有充足的保障,已经有足够实力制造出用料与做工既媲美豪华品牌,而价格却不会很贵的车型,传祺GM6只是众多例子中的一位。

  不可否认,对于仅售10来万元的传祺GM6而言,其内饰的设计与用料已经能称得上同级中标杆一般的水准。但这并不意味着,它的车舱内部就没有需要改进之处。经过小官的体验后,传祺GM6好几处不科学的设计被无情地揪了出来。

  两位车主体验完毕后,对于体验车型给出了一个预估售价,两位都认为是20-23万元左右。而当他们得知体验对象是仅售16万元的自主品牌车型——传祺GM6后,确实有些改变了他们对于自主品牌的看法。

2审视外形好与坏回顶部

 
审视外形好与坏
符合定位的外形设计,家族前脸再进化

  从该环节开始,传祺GM6将引来真正的考验,摘下眼罩后的两位豪车车主,会以挑剔的眼光去审视这款车型的各种设计,并以非常主观,不接受反驳的观点,表达出对传祺GM6的认可与批评(以表情作为标记,“赞”、“惊喜”、“失望”)。首先是在外形设计方面,两位一致认可了传祺GM6的设计风格与车型定位十分吻合。既然是一款16万的家用MPV车型,其外形就应该是眼前这样的温馨家用范。

广汽传祺GM6/别克GL6/途安L/奥德赛车身尺寸对比

车型

传祺GM6
270T 自动高配版

别克GL6
18T 6座互联豪华型 国Ⅵ

途安L
280TSI 自动拓界豪华版 7座

奥德赛
2.4L 智享版

长度(mm)4780469245374845
宽度(mm)1860179418341802
高度(mm)1765162616821697
轴距(mm)2810279627912900

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3感受内饰质感回顶部

 
感受内饰质感
16万不到的车型,内饰做出了30万元级别的高级感

  相较于外形,两位豪车车主都表示出了更喜欢传祺GM6内饰的观点,“一款16万元不到的车,内饰却做出了30万元的高级感,这非常不容易。”其实要把内饰做出越级的高级感,比外观的提升更难,因为内饰需要考虑的细节非常多,成本控制、界面、材质都相当复杂。现在自主品牌车型的外观质感已经有了很大提升,但内饰和高水平合资车型相比,差距还是存在的。而在这个价位上,传祺GM6绝对刷新了内饰质感的新标准。

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4评价后排的舒适与实用性回顶部

 
评价后排的舒适与实用性
把后排照顾妥当,这才是MPV的存在意义

  无论外观与内饰有多出色,那也只是作为招徕的基础,而MPV最核心的功能区是在于后排。第三排座椅是否舒适、乘客进出第三排是否方便、后备厢是否够用,可以说关于生活场景的一切实用问题,后排都得照顾妥当,这才是MPV的存在意义。

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5激情与佛系驾驶的碰撞回顶部

 
激情与佛系驾驶的碰撞
传祺GM6的正确驾驶方法应该是温柔以待

  传祺GM6全系采用了与GS5 270T相同的动力总成,1.5T涡轮增压发动机最大功率126kW(171PS),最大扭矩可达265Nm,与这台发动机匹配的是一台6速自动变速箱,来自爱信。

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评测广汽传祺GM6

  MPV体型庞大,车身较为笨重,而且无论定位是家用还是商务,乘客对其的要求都是舒适至上,这自然就与驾驶乐趣扯不上一丝关系。但如今家用MPV的驾驶者越来越多是90后用户,他们本就热衷于偶尔的激情驾驶,那么MPV是否就真的不能满足他们对于速度、过弯的追求呢 ?这一直是阻碍小杜购买MPV的原因,也是今天他最期待体验传祺GM6的环节。

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  171PS动力,6速自动变速器,听上去似乎还蛮有运动感,但别忽略了传祺GM6的车重可是有1660kg,马力重量比只有0.1:1。作为参考,别克GL6是0.11:1,而本田思域为0.13:1。在数据上,传祺GM6甚至不如同为MPV的别克GL6。

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  然而驾驶从来就不是单纯从数据就能得到一一体现,得益于6速自动变速器的完美调校,传祺GM6的每一发动力都得到良好运用,呈现出来的驾驶表现就像是一名稳重的大叔,你知道它永远也不会有任何出格的行为,但却总给给予你速度的反馈。

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  提速的表现算是得到小杜肯定的评价,而且过弯时车身动态也非常符合小杜的预期——侧倾大。受制于车重,传祺GM6在过弯时免不了要接受惯性的折磨,偶尔的激情驾驶必然会引来车内乘客的不满。所以,驾驶传祺GM6的正确操作根本就不是像小杜这样的去探索动态极限,而是得像小官一样。

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  驾驶传祺GM6对于作为奥迪Q3车主的小官而言,简直无比适应,相差不多的坐姿高度,同样以舒适平顺为主的动力响应,以及过弯的车身动态,都是小官非常熟悉的画面。因此,他几乎起步没多久就找出了最适合驾驶传祺GM6的方法——温柔对待,平稳驾乘。

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  虽然传祺GM6的底盘采用着前麦弗逊后扭力梁悬挂的组合(为了节约空间),但由于座椅宽大且厚度充足,所以乘坐舒适性上令人相当满意。小碎震动过滤出色,碾过大坑时传来的滤震感甚至还有些高档车的味道。以一款16万元的自主MPV车型去评价,传祺GM6的各项表现无疑是符合其定位与价格,绝对称得上出色。

这才是对的产品 驾入豪门之广汽传祺GM6

 
只要产品对,自然会受市场欢迎

  从价值的角度,传祺GM6应该会证明一件事——之前家用MPV卖不好并不是市场问题,而是产品问题。这个道理,宝骏730在8万元左右的价位证明过一次,比亚迪宋MAX在10万元左右价位证明过一次,而这次传祺GM6也应该会在11-16万元之间的价位,再证明一次。(图/文/摄:太平洋汽车网 谭荣辉)

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