《驾入豪门》第1期 传祺GM6是件对的产品

　　【太平洋汽车网 导购频道】国内MPV市场一直不温不火，甚至2018年MPV整体销量还大幅下滑，但不少消费者对家用MPV却一直有这个购买诉求，市场之所以没有做起来，可能是缺乏对的产品。像宝骏730与比亚迪宋MAX的热销，就说明了只要产品定位对，家用MPV同样也能火。

　　宝骏730主力车型8万元左右，宋MAX主力车型10万元左右。而刚在家用MPV市场最新推出的传祺GM6，其售价则在11-16万元，可谓是一个全新的价格区间。那这位“新人”又是否是一款对的产品呢？为此，咱们特意邀请了曾经想过购买MPV，以及未来想购买MPV的两位豪车车主，以一个“潜在买家”的挑剔眼光去审视这款全新车型。

　　由于家中已有一辆中级轿车，所以此前杜先生正准备组织家庭时，家人曾提议不如买辆MPV一步到位，免得生了宝宝之后又得换车。但经过多番挑选后，杜先生还是觉得MPV的操控性实在无法满足他对于驾驶乐趣的追求，最终选择了凯迪拉克ATS-L。他认为，如果一辆车只能平平淡淡地驾驶，那不如坐出租车。

　　经过多年与奥迪Q3的相处，官先生深刻认识到紧凑型SUV的有效空间其实不能完全满足家用需求，而且官先生计划不久后家中就会多出一位家庭成员，与宝宝一同出行时需要带上更多的物品，无论是对座位数还是储物空间的需求，Q3显然不能完美应付。于是，他正打算近期换购一辆MPV。

　　相信各位都看过“车主体验类”文章，但与之不同的是，《驾入豪门》是一档跨级别体验的全新栏目，体验对象限定为自主品牌车型，而体验者也有所限定，为豪华品牌的车主。该栏目旨在通过让接受过高阶用车享受的车主，以更严格的角度去审视自主品牌车型的缺点以及进步之处。而为了不让车主对体验车型有先入为主的，类似车型廉价、品质不够等印象，在栏目的第一个体验环节，设定为蒙眼体验——剔除所有主观对品牌，对价格的认知，客观体验车型的做工用料、乘坐舒适性等方面。

　　汽车研发相当复杂，但内饰的用料与做工却是其中技术含量最低的环节，只要肯投入，媲美豪华品牌从来就是不问题。不过，成本的投入必然会让售价提高，如何控制成本又是一大课题。如今，自主品牌经过多年的野蛮发展，资本与供应商的资源都有充足的保障，已经有足够实力制造出用料与做工既媲美豪华品牌，而价格却不会很贵的车型，传祺GM6只是众多例子中的一位。

　　不可否认，对于仅售10来万元的传祺GM6而言，其内饰的设计与用料已经能称得上同级中标杆一般的水准。但这并不意味着，它的车舱内部就没有需要改进之处。经过小官的体验后，传祺GM6好几处不科学的设计被无情地揪了出来。

　　两位车主体验完毕后，对于体验车型给出了一个预估售价，两位都认为是20-23万元左右。而当他们得知体验对象是仅售16万元的自主品牌车型——传祺GM6后，确实有些改变了他们对于自主品牌的看法。

　　从该环节开始，传祺GM6将引来真正的考验，摘下眼罩后的两位豪车车主，会以挑剔的眼光去审视这款车型的各种设计，并以非常主观，不接受反驳的观点，表达出对传祺GM6的认可与批评（以表情作为标记，“赞”、“惊喜”、“失望”）。首先是在外形设计方面，两位一致认可了传祺GM6的设计风格与车型定位十分吻合。既然是一款16万元的家用MPV车型，其外形就应该是眼前这样的温馨家用范。

　　相较于外形，两位豪车车主都表示出了更喜欢传祺GM6内饰的观点，“一款16万元不到的车，内饰却做出了30万元的高级感，这非常不容易。”其实要把内饰做出越级的高级感，比外观的提升更难，因为内饰需要考虑的细节非常多，成本控制、界面、材质都相当复杂。现在自主品牌车型的外观质感已经有了很大提升，但内饰和高水平合资车型相比，差距还是存在的。而在这个价位上，传祺GM6绝对刷新了内饰质感的新标准。

　　无论外观与内饰有多出色，那也只是作为招徕的基础，而MPV最核心的功能区是在于后排。第三排座椅是否舒适、乘客进出第三排是否方便、后备厢是否够用，可以说关于生活场景的一切实用问题，后排都得照顾妥当，这才是MPV的存在意义。

　　传祺GM6全系采用了与GS5 270T相同的动力总成，1.5T涡轮增压发动机最大功率126kW（171PS），最大扭矩可达265Nm，与这台发动机匹配的是一台6速自动变速箱，来自爱信。

　　MPV体型庞大，车身较为笨重，而且无论定位是家用还是商务，乘客对其的要求都是舒适至上，这自然就与驾驶乐趣扯不上一丝关系。但如今家用MPV的驾驶者越来越多是90后用户，他们本就热衷于偶尔的激情驾驶，那么MPV是否就真的不能满足他们对于速度、过弯的追求呢 ？这一直是阻碍小杜购买MPV的原因，也是今天他最期待体验传祺GM6的环节。

　　171PS动力，6速自动变速器，听上去似乎还蛮有运动感，但别忽略了传祺GM6的车重可是有1660kg，马力重量比只有0.1:1。作为参考，别克GL6是0.11:1，而本田思域为0.13:1。在数据上，传祺GM6甚至不如同为MPV的别克GL6。

　　然而驾驶从来就不是单纯从数据就能得到一一体现，得益于6速自动变速器的完美调校，传祺GM6的每一发动力都得到良好运用，呈现出来的驾驶表现就像是一名稳重的大叔，你知道它永远也不会有任何出格的行为，但却总给给予你速度的反馈。

　　提速的表现算是得到小杜肯定的评价，而且过弯时车身动态也非常符合小杜的预期——侧倾大。受制于车重，传祺GM6在过弯时免不了要接受惯性的折磨，偶尔的激情驾驶必然会引来车内乘客的不满。所以，驾驶传祺GM6的正确操作根本就不是像小杜这样的去探索动态极限，而是得像小官一样。

　　驾驶传祺GM6对于作为奥迪Q3车主的小官而言，简直无比适应，相差不多的坐姿高度，同样以舒适平顺为主的动力响应，以及过弯的车身动态，都是小官非常熟悉的画面。因此，他几乎起步没多久就找出了最适合驾驶传祺GM6的方法——温柔对待，平稳驾乘。

　　虽然传祺GM6的底盘采用着前麦弗逊后扭力梁悬挂的组合（为了节约空间），但由于座椅宽大且厚度充足，所以乘坐舒适性上令人相当满意。小碎震动过滤出色，碾过大坑时传来的滤震感甚至还有些高档车的味道。以一款16万元的自主MPV车型去评价，传祺GM6的各项表现无疑是符合其定位与价格，绝对称得上出色。

　　从价值的角度，传祺GM6应该会证明一件事——之前家用MPV卖不好并不是市场问题，而是产品问题。这个道理，宝骏730在8万元左右的价位证明过一次，比亚迪宋MAX在10万元左右价位证明过一次，而这次传祺GM6也应该会在11-16万元之间的价位，再证明一次。（图/文/摄：太平洋汽车网 谭荣辉）