加速比唐还猛?金康SERES SF5静态实拍
进入车内,最为抢眼的无疑是那块17英寸的中控大屏,没有其他的功能按键,这也算是当下比较流行的内饰布局形式。内饰采用了黑白双色混搭设计,整个车厢氛围比较单调,但也营造了一定的科技感。
本次拍摄的是试装车,很遗憾大部分功能不能体验。但通过功能演示得知,SF5将搭载Ali OS 2.0系统,具备AI自我深度学习能力,能够理解用户需求,满足用户偏好。拥有自然语音处理技术,可精准识别车内每位乘员的指令需求,在车内即可实现一键便捷支付,完全实现线上线下生活场景闭环打通。同时,智能AR仪表导航系统,实时显示全方位信息,配合智能中控地图桌面,提供便利、精准的导航服务。
座椅填充物偏硬,承托到位,乘坐舒适性一般,支撑性还不错。另外,主副驾座椅都可电动调节,还支持腰托调节。座椅都采用皮质材料包裹,但试装车异味比较重,而且材质触感一般。前排空间较为宽裕,乘坐并未感觉局促,后排头部和腿部空间都表现一般,特别是头部空间,身高稍微高点的乘客,基本头发擦到车顶。且后排座椅并未设置扶手箱,好在后排地面较平整,中间座椅乘坐应该也不太影响,横行空间不错,可以轻松乘坐个子较小的乘客。
总的来说,SF5的空间表现还算不错,但也只是够日常使用,实际表现在同级别车型中处于中等水平。类似中控台的储物格,在体验上还不佳,受换挡旋钮座台和中控屏遮挡,有待进一步优化设计。
动力方面,据了解SF5的最大功率为510kw,最大扭矩为1040N.m,百公里加速最快小于3.5秒, 最高车速达250km/h。而且,其纯电车型NEDC续航里程大于500km。另外,新电动车型在高效能增程系统辅助下可满足任何使用场景,摆脱里程焦虑、充电难的问题;此外还配备OBC与V2V互充系统,既可为家电提供电源也可为其他电动车提供充电服务。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰1)
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