更新换代or逐步淘汰 小型车该何去何从？
2019-05-07 00:10:36
作者：洪晓峰
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编辑点评
起亚作为韩系品牌，如今的日子非常不好过，更别说日暮西山的小型车市场了。起亚KX Cross乍一看更是和传统的小型车区别很大，干脆用接近小型SUV的跨界车来代替原先的车型。起亚在小型车上蹭SUV热度的做法，虽说也是一种主动求变的表现，但再怎么挣扎可能都很难扭转韩系品牌的现状了。
总结
总的来说，目前在小型车市场动作最快的是大众，全新一代大众Polo Plus的发布抢了一把先，全面升级的产品力以及加长轴距都让新车竞争力倍增。日系品牌也在有条不紊的更新自己的小型车，但整体节奏偏慢许多，暂时也没看出来有什么改变的地方，依旧主打经济实用。韩系品牌也是有主动求变的动作，但受困于韩系品牌整体局势，收效甚微。欧洲品牌一直有大量的小型车产品，欧洲人也特别喜欢两厢小钢炮，每年的年度车也多时两厢车型，但在中国市场的疲软，让他们基本放弃了小型车的引进和更新，先活下来更重要。
未来我们小型车还会活跃在我们的汽车市场上，但是随着关注度和销量的下滑，除了个别车型例外，会有许多厂商放弃这个品类，也会有许多厂商用老产品硬撑。总体上属于小型车的时代已经过去了，如今的市场更为理性，如何精准的迎合目标市场成为了最重要的事情。
（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）
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