日系、豪华销量表现强劲 4月汽车销量点评
【太平洋汽车网 导购频道】近日,中汽协和乘联会分别发布了上一月度的全国汽车产销数据,数据显示:2019年4月,中国乘用车整体依然下滑,这已经是连续第十个月销量下滑。2019年4月,中国境内乘用车共销售157.49万辆,环比下降22.01%,同比下降17.73%。其中轿车销售79.12万辆,同比下降14.77%。2019年1-4月,中国乘用车共销售683.76万辆,同比下降14.65%,其中轿车销331.46万辆,同比下降12.56%。
2018年以来,汽车行业的低迷期持续了很长一段时间,2019年中国汽车市场“温度”并未回暖,整体市场出现大幅度下滑。车市正从“增量竞争”进入“存量竞争”的新时代。在国内车市整体遇冷的环境下, 有很多车企的销量持续下跌,但是也有一些汽车品牌实现了持续同比增长。车企的销量排名也在发生激烈动荡。美系、韩系、法系车企销量下滑明显,而日系车企销量整体上扬。
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2019年4月乘用车企销量排行榜 | |||||
排行 | 企业 | 2019年4月 | 同比 | 2019年1-4月 | 同比 |
1 | 一汽大众 | 150,131 | -0.3% | 583,619 | -13.9% |
2 | 上汽大众 | 143,208 | -10.5% | 611,105 | -9.2% |
3 | 上汽通用 | 125,504 | -26.7% | 522,431 | 16.6% |
4 | 吉利汽车 | 103,908 | -19.3% | 470,496 | -8.7% |
5 | 东风日产 | 90,109 | 13.9% | 384,811 | -3.4% |
6 | 长城汽车 | 70,739 | 2.8% | 318,085 | 8.3% |
7 | 广汽本田 | 70,258 | 33.5% | 257,952 | 16.7% |
8 | 一汽丰田 | 65,757 | 42.7% | 244,696 | 5.2% |
9 | 东风本田 | 62,002 | 13.9% | 234,883 | 11.6% |
10 | 上汽乘用车 | 60,123 | -3.5% | 216.425 | -11.3% |
11 | 北京现代 | 51,023 | -27.1% | 183,701 | -21.0% |
12 | 上汽通用五菱 | 48,736 | -52.4% | 314,294 | -39.8% |
13 | 华晨宝马 | 47,339 | 31.3% | 180,145 | 29.0% |
14 | 奇瑞汽车 | 45,303 | 11.8% | 173,961 | 10.4% |
15 | 北京奔驰 | 44,159 | 6.0% | 189,266 | 12.2% |
国内汽车企业本月销量排名变动幅度最大的莫过于长安汽车。4月,长安汽车仅售出37820辆,排名较上月下降11位至第17。从具体车型来看,长安汽车旗下的CS75、CS55、CS35等主力SUV车型在4月均未能进入SUV月度销量前50强。
在轿车市场,长安汽车旗下的逸动也未能有效打开销路。除长安汽车外,比亚迪汽车、上汽通用销量排名也出现了较大下降。4月,比亚迪汽车销售36475辆,排名下降3位至第18;上汽通用销售90257辆,排名下降2位至第5;从同比增长来看,比亚迪汽车4月却同比增长2.2%。比亚迪汽车本月销量下跌的主要原因还在于3月销量基数较高,4月并未延续3月的热销势头。上汽通用则由于中美贸易风波等多因素影响,无论是销售绝对量还是排名,均有较大降幅。仅从排名来看,上汽通用已落后于吉利汽车。
在排名上升方面,广汽本田、一汽丰田、东风日产、上汽乘用车、北京现代、奇瑞汽车等6家车企销量排名提升均超过2位。其中,广汽本田、一汽丰田、东风日产为日系企业,占比高达50%。日系汽车企业受国内车市销量萎缩影响相对较小。
在同比增长方面,奇瑞汽车、广汽丰田、华晨宝马、东风本田、广汽本田、北京奔驰等6家车企销量同比增长均超过了10%。其中,广汽丰田、东风本田、广汽本田均为日系车企,分别同比增长高达25.9%、24.5%、23.8%;华晨宝马、北京奔驰两家豪华品牌车企同比增长分别为25.8%、14.4%;奇瑞汽车4月同比增长则高达30.1%。从以上数据不难看出,日系、豪华汽车企业整体表现强劲。
在去年同期销量超过10万辆的汽车企业中,东风日产、一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用等5家车企销量均出现萎缩。仅一汽大众、上汽大众继续维持了10万辆以上销量。4月,一汽大众、上汽大众分别销售146161辆,140600辆,分别同比下跌8.4%、12.6%。 在销量下滑方面,北京现代、上汽通用五菱、广汽传祺、上汽通用、长安汽车等5家车企销量均出现了30%以上的同比下降。其中,上汽通用、长安汽车两家车企同比下滑更是超过40%,分别为40.1%、41.5%。
轿车方面,日产轩逸和大众朗逸两款车型的销量破3万辆,共同领跑4月轿车榜,大众迈腾作为昔日的B级轿车标杆,4月排名竟然没有入围前15名,被雅阁和凯美瑞两大劲敌超越。在4月轿车榜单前15名单里,日系车上榜7款,将近占据一半,这样的表现也间接说明,几大日系合资厂商的增幅来源。轩逸依旧占据榜首位置,卡罗拉紧追其后位列第三。雅阁表现亮眼,成为中级车卖的最好的。迈腾已经在前15名中看不到身影,反而是豪车品牌的奥迪A4和宝马3系闯进了榜单。具体排名如下:
国产轿车4月销量排行榜(前15名) | ||||
---|---|---|---|---|
销量排名 | 车系 | 官方价 | 从属品牌 | 4月销量 |
1 | 轩逸 | 9.98-16.15万 | 日产 | 33762 |
2 | 朗逸 | 10.79-15.89万 | 大众 | 30739 |
3 | 卡罗拉 | 10.58-14.18万 | 丰田 | 28729 |
4 | 桑塔纳 | 8.69-11.18万 | 大众 | 26034 |
5 | 速腾 | 12.89-21.88万 | 大众 | 22492 |
6 | 宝来 | 9.88-15.98万 | 大众 | 19192 |
7 | 雅阁 | 16.98-22.98万 | 本田 | 17959 |
8 | 捷达 | 7.98-10.68万 | 大众 | 17935 |
9 | 雷凌 | 10.78-15.88万 | 丰田 | 17725 |
10 | 思域 | 11.59-16.99万 | 本田 | 17513 |
11 | 帝豪 | 6.98-9.88万 | 吉利 | 15943 |
12 | 凯美瑞 | 17.98-25.98万 | 丰田 | 15875 |
13 | 飞度 | 7.38-10.28万 | 本田 | 15634 |
14 | A4L | 28.68-40.18万 | 奥迪 | 14070 |
15 | 3系 | 30.98-35.98万 | 宝马 | 13569 |
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相比上个月的38511辆,轩逸的销量下滑了近5000辆,即便如此依然以33762辆的销量稳居榜首,看来家轿之王的名号并非浪得虚名。虽然说轩逸已经接近换代,不过现款车型依然凭借出色的产品力获得了消费者的认可。值得关注的是,在4月份的上海车展全新一代轩逸已经正式上市,新车采用了标志性的Vmotion 2.0设计语言,预计上市后将会让轩逸销量会有更好的表现。
日产轩逸 2020款 基本型
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国产“轿车之王”吉利帝豪凭借着吸眼无数的外形,在4月份终于再次挺进前十,跃升至第八名,有种“黑八”的感觉,在豪车市场奥迪A4L也是微微领先于宝马5系,分别排在第十四十五名位置,被众多人给予厚望的丰田亚洲龙仅排在了四十三名,仅卖出了6241辆,还不及丰田威驰。吉利几何A上市不到20天共卖出了1017辆,只能算是中规中矩,期待日后的表现。
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令人意外的是,奥迪A4L和宝马3系竟然冲到了销量榜前15。作为两大豪华品牌中相对走量的车型,A4L在上月共卖出14070台,销量对比去年同期提升将近12.6%;3系也以13569台紧随其后。而3系这次入榜,想必是全新3系发布后,针对现款车型大幅度优惠所导致。
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