细节用心符合家用 别克GL6顶配车型实拍
GL6对于后排乘客是非常照顾的，比如标配了后排出风口和两个USB电源接口，而在储物方面也是颇为用心，有几处细节的设计都很贴心。
进入到第三排有两种方式，一种是从第二排过道中间进入，另一种是将第二排座椅放倒后将座椅前移进入第三排。两种方式相比，第二种放倒座椅的方式进入是比较轻松的，而从第二排过道进入，由于车辆的横向空间不算富裕，并且地台中间有突起，相比之下这种进入方式不算方便。
在满载情况下，尾箱空间真的不算富裕，也就放一个登机箱和一个登山包，再加一点杂物，但如果还想放BB车之类的，可能就很局促了。不过，同类型的6座或7座车，尾箱空间也都如此，只是GL6在乘坐空间方面的舒适感会更强，各有利弊吧。
别克GL6的6座版和5座版均为相同的动力总成，匹配的是上汽通用研发的1.3T三缸发动机，搭配6速手自一体变速箱。这台发动机在1800rpm时爆发出230N·m的峰值扭矩，实际驾驶中不论是低扭的表现还是高速状态下的动力储备都是充裕的。
而在底盘悬挂方面，GL6的后悬挂采用多连杆式独立悬挂，可见在更大空间和舒适性方面，这也保证了GL6有着良好的行驶质感，滤震效果还是很出色的。
总体来说，别克GL6 的性价比还是蛮高的，它的出现恰好满足了那些预算在15到20万之间，想选择一辆家用MPV的车主，而结合别克GL6六座版车型14.29-16.69万元的指导价，也算是目前合资品牌中价位比较亲民的了。另外再来说说GL6还是途安L，这也是消费者经常拿出来对比的两款车，怎么说呢，两车的潜在消费者还是略有不同，GL6更偏向于年轻家庭的定位，后排空间表现不错，而途安L较高的车内高度也是其自身优势，但如果参考价格，GL6的起步价更低，这对手头稍微吃紧的家庭或许是个诱惑。（图/文：太平洋汽车网 王晓莉 摄：王彩霞）
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