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总结:
作为WEY品牌的首款车型,VV7的表现令人非常满意,凭借高颜值的外观以及卓越的性能表现,一经推出便占据了自己的一番天地。此次2020款的推出虽然外观上只是小改,但是与先前已经是两种风格,少了些野性多了更浓的动感,而内饰各方面的升级也是更让人喜欢这台车;而VV7 GT显然是为了扩张细分市场的战略车型,先不谈设计得成功与否,它的推出又规划出了自主豪华跨界SUV领域,对于消费者来说,多一种选择终归是好事儿。据悉,2020款VV7以及VV7 GT将会在9月5日开幕的2019成都车展正式上市,而插电混动PHEV将会在10月份发布。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)
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魏牌车型
魏牌 VV7 GT车问答
为了溜背而 强行溜背啊,侧面线条最丑没有之一。不如85P 星越 自家F7X
长城的豪华品牌,确实不错,颜值配置方面都是非常不错的,如果再把油耗降低,那我们普通人也就敢拥有了。
又说油耗又说质量的!给你一台X6开,你会说油耗高吗?X6比它贵出来的钱能给你加多少油?敢算吗!就算你不买它你也能支持一下国产,支持一下中国力量!
WEY,VV7GT,一款我认为长城汽车推出的极其成功的车型,无他,在这个价位,它提供了消费者想要的大部分东西,豪华、空间、驾乘舒适等,但是。面对现在的消费潮流、客户审美、又或者是政策驱动,它的确需要做出一些更大的改变。
GT那个,车尾曲线实在是太生硬了,不好看。
2020款VV7看着还挺不错的,VV7 GT的尾部过渡的确实有点生硬的感觉
16.98万的起步价在一些人看来,VV7几乎和性价比无关。但是,当你仔细研究过VV7各项配置,以及零部件供货商,你会发现,这款车和一些所谓的豪车真的相差无几。这个时候再看VV7的价格,你就会发现其实VV7的性价比也是挺高的。其实国产车想要走豪华品牌的话,真的是需要勇气的,所以,像VV7这样的国产豪华SUV取得这样的销量,其实已经不错了
WEY品牌作为长城的高端,在17年表现相当强劲,不过最近不太看好。
以一个老板的名字来定义就已经是个错位啊
作为长城汽车的豪华品牌,外观确实不错,颜值配置方面都是还算可以的,现在最大的槽点就是油耗,也许这是一个误区,因为车身自重和宽大必然带来油耗的增加 在吗不能用普通家轿的油耗作对比
长城的豪华品牌,确实不错,颜值配置方面都是非常不错的,如果再把油耗降低,那我们普通人也就敢拥有了。
油耗这个需要很多研究与技术,并不能说讲就讲,拭目以待吧
驾驶员疲劳监测功能挺有用的,检测到驾驶员瞌睡,应该以声音、震动等方式强烈唤醒,同时接管油门刹车,缓慢降速。
没有什么能够阻挡,你对自由的向往。
长城的动作还是比较快的,尤其是对于suv这一块,确实是国产车里的代表!
外观是挺好看的,比较关心的还是实际油耗问题