2019法兰克福车展:大众ID.3静态体验

2019-09-10 07:14:22 作者:李喆

内饰空间:简洁实用是主旋律

  来到ID.3的车内,给人的第一感觉就是“简洁”。各种控制功能都被巧妙地分别集成在仪表盘和中控面板两块区域,让操作区域更为集中。

2019法兰克福车展:大众ID.3静态体验

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动力:三种续航版本可选

  根据官方信息显示,大众ID.3将搭载150kW(204PS)的驱动电机,峰值扭矩为310N·m,电子限速160km/h,并且提供45kWh、58kWh以及77kWh三种电池容量规格可供消费者选择,WLTP(全球统一轻型车测试程序)工况续航分别为330km、420km以及550km。

2019法兰克福车展:大众ID.3静态体验

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总结

  最近几年,在新能源车领域里抢尽眼球的都是各家新势力造车企业,传统造车企业仿佛按下了暂停键一样,并没有推出什么骚气的新能源车产品,有些车企甚至推出了“土法油改电”的应试产品。不过,汽车产业从来都不只是拼速度,核心竞争力还得看技术积累——待造车新势力在新能源之路上不断试错,传统车企将暴露出来的问题收集分析之后,凭借自身跟深厚的造车技术积累,传统车企才开始稳步发力,扮演后来者居上的角色,大众便是其中的代表。

  ID.3的亮相,再次让大家见识到了大众集团在造车领域里的“江湖地位”,首款MEB平台量产车型已经展示了相当不俗的产品力——无论是颜值还是实用性,ID.3都足以担起MEB平台初代车型的名号,为接下来将在这个平台上陆续诞生的数十款电动车打响头。(图/文:太平洋汽车网 李喆 摄:太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队)

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