有颜值更有实力 一汽-大众探岳对比途观L

2019-10-23 00:10:56 作者:谢子牛

  【太平洋汽车网 导购频道】去大众SUV,究竟是去一汽-大众还是上汽大众,这是个问题。尤其是在最为热门的中型SUV市场,两个厂家都推出了很优秀的产品。比如同为MQB平台,同样在20万重点布局的车型,一汽-大众首推探岳和上汽大众则有途观L,这两款SUV怎么选,就是本期导购要解决的问题。

  我们对比的车型是售价23.04万2019款 330TSI 两驱豪华型Plus和售价24.08万的2019款 330TSI 两驱全景舒适版。两台车都搭载了2.0T低功率发动机,售价接近,也是各自车系里面销量比较多的型号。

外观对比
探岳更有力量感

  同为大众的设计,同为MQB平台,但是探岳和途观L在外形上还是有比较大的差异。最直观的区别是车头的造型上,探岳是更新的大众家族设计,中网的面积更大,线条的变化更丰富;而途观L则采用上一代的平直造型,更加扁平。

斜前

斜前

  外观方面,2019款的探岳标配了LED大灯和LED日间行车灯,而途观L只有在高配车型才有LED灯源和转向辅助灯,比起探岳新车全系标配LED灯源稍逊一筹。

正侧

正侧

  侧面造型上,探岳的线条有更多的变化,相比途观L一条平直腰线显得更加时尚。尺寸方面,探岳的宽度比途观L更宽,内部乘坐空间和后备箱表现亮眼,且探岳后排前后可调节,途观L不能,相对来说,探岳更灵活。

斜后

斜后

  两车的尾部设计遵循了大众一贯饱满的风格,不同的是大灯的造型上有所区别。比较值得一提的是,探岳有一条从A柱延申到车尾的镀铬装饰条,也让整车的造型显得更有个性。

内饰对比
探岳配置更为丰富

  内饰上,同为MQB平台的两台SUV确实有些共用的模块,不过更新的探岳还是有着大众更为新潮的内饰风格,就是中控布局朝驾驶员倾斜,仪表盘和中控大屏基本连为一体。相比之下,途观L还是初代MQB车型所代表的那一代设计语言。

中控全景

中控全景

  具体配置方面,探岳全系标配了真皮方向盘,而途观L的低配则为发泡塑料方向盘。另外,探岳还配置了加热装配(方向盘+前排座椅+玻璃清洗液喷水嘴加热),而途观L这些加热功能基本只有顶配才有。

中控台

中控台

  探岳豪华Plus型上智能导航系统、倒车影像、全液晶仪表盘、8英寸超大中控液晶屏等都有搭载;而途观L只有顶配才有全液晶仪表盘和导航系统,相比之下性价比略低。同时,探岳配置了L2级别的自动驾驶,在长途驾驶中更人性化。

仪表盘

仪表盘

座椅空间对比
乘坐感受一致

  探岳的座椅样式与途观L基本一致,造型、包裹性、支撑性都很不错,整体支撑略偏硬,富有运动气息。两车都支持电动调节、腰部支撑,探岳更多了前排座椅加热功能。

前排座椅

前排座椅

  尽管轴距上有60mm差距,但是在实际的乘坐空间方面,两车都非常够用,差距并不明显。同时,探岳的后排座椅支持前后调节18cm,腿部空间更灵活。

后排座椅

后排座椅

  后备厢在常规状态下,探岳的默认储物空间为506L反倒比途观L的495L要多出了11L,这都是探岳对于空间的优化做的更好的结果。

后备厢

后备厢

动力对比
探岳多了驾驶模式选择

两车在动力上采用了同样的配置,对比的330车型均为EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,2.0T发动机的低功率版本峰值扭矩320N·m,最大功率137kW;两款车型在变速器方面都匹配了7速湿式双离合变速器,平顺性都很不错。

发动机舱

发动机舱

  即便是动力参数都一样,但在对比的330两驱车型上,探岳的配置也更为丰富,相比途观L多出了驾驶模式选择。

排挡杆

排挡杆

总结
探岳性价比更高

    基于以上外观、内饰、配置的对比,可以看到探岳具备大众更为新潮的设计风格,空间表现也丝毫不弱,同时探岳相比途观L配置更丰富。无论是同价位的车型还是同动力的车型,探岳都性价比更高。可以说探岳更适合那些想体验大众品牌,追求配置和动力的年轻人。

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