主攻个性市场 四款自主轿跑SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】今年可以算是自主品牌轿跑型SUV井喷的一年，启辰、哈弗、长安等品牌全部推出了新产品，他们有些是换代也有些是全新车型。不过总之，都是为了迎合现如今越来越个性鲜明，追求运动的SUV市场需求，而对于这片市场的潜力，每个品牌都充满了信心并满怀斗志。

　　今天，我们要为大家推荐的启辰T90、吉利星越、哈弗F7x和长安CS85 COUPE四款自主跨界SUV，算是这一细分市场领域的比较热门且有实力的选手，究竟谁会更优秀呢?

　　启辰T90算是自主品牌中最早推出的轿跑SUV车型之一，可以说前瞻意识是非常的强。而刚刚在近期启辰正式推出新款T90，售价11.88-15.48万。凭借启辰品牌自身拥有的合资背景，T90的产品品质是完全可以保障的，甚至三大件都与日产的奇骏、逍客等车型共用，性价比非常不错。

　　作为自主品牌中最早踏入轿跑SUV领域的启辰T90，一直是一款很容易让人记住的车型，别具一格的跨界遛背设计让它成为了街上最靓的“崽”。此次中期改款车型最大变化主要集中在外观和内饰配置上，经过改良的造型设计看上去焕然一新。全新启辰T90外观最大的变化在于采用全新家族V-Galaxy星空格栅设计和新简约尾部造型，颜值更高，轿跑SUV遛背造型的轮廓辨识度十足。矩阵式全LED前大灯加上贯穿式光导LED组合尾灯，使整车凸显科技感和豪华感。

　　启辰T90定位于中型SUV，在车身尺寸方面，启辰T90长宽高分别为4805/1865/1573mm，轴距为2765mm。相比于同价位其他品牌的轿跑SUV车型，启辰T90在长度和轴距方面有明显的优势。

　　如果说外观是变脸，内饰部分只能算是更新，全新启辰T90依旧延续了改款前车型的内饰设计，更多是在细节和配置上进行了提升。相比于动感的外形，内饰的设计显得科技感十足，黑/棕色配色看上去增添了几分豪华感。此外，该车内饰还采用沉浸式科技联屏设计，12.3英寸高清触控屏和10.25英寸全液晶智能仪表盘能够实现互动体验，更加实用便捷。为了跟上时代潮流，全新启辰T90配备了电子仪表、互联大屏、触摸控制的空调面板、无线充电、氛围灯等配置。

　　在车机系统方面，全新启辰T90的智能化水平也有了进一步的提升，该车搭载东风启辰智联系统3.0 PLUS，不仅实现了导航功能增强，而且还采用科大讯飞最新的第3.5代语音引擎，多场景语音控制功能的增加，使智能语音交互体验更佳。另外，该系统还拥有多场景手机远程控制、车家互联和快递到车功能，其中部分功能在同级别车型中比较罕见。

　　启辰T90的座椅看上去豪华感十足，宽大的座椅采用了缝线和菱形网格处理，并且还带有启辰Logo标识。同时，座椅对身体承托比较到位，即便是长途行驶也不会感觉到腰酸背痛。配置方面，前排座椅驾驶位配备了电动座椅和座椅加热。

　　相比于动感的外形，内饰的设计显得有些沉稳，黑/棕色配色看上去增添了几分豪华感。如果说外观是变脸，内饰部分只能算是更新，新款启辰T90依旧延续了改款前车型的内饰设计，更多是在细节和配置上进行了提升。为了跟上时代潮流，新款启辰T90配备了电子仪表、互联大屏、触摸控制的空调面板、无线充电、氛围灯等配置。

　　新款的启辰T90依旧搭载了日产MR20发动机，了解日产的朋友应该对它非常熟悉，在逍客和奇骏上都能见到它的身影。这款发动机在启辰T90上最大功率110kW(150PS)/6000rpm，峰值扭矩205N·m/4400rpm。

　　日常驾驶下，这台启辰T90喜欢给人非常轻快的驾驶印象，保留了日产“蹿”的特色。轻点油门，车身立刻会给予反应，动力输出非常轻盈，营造出了一种低扭充足的动力表现。

　　吉利星越采用CMA架构研发的首款车型，也是凝聚了吉利最新技术的车型。配合1.5T/2.0T的动力总成，可以说实力相当强劲。唯一有些不足的，就是13.58-19.58万的售价，相比竞争对手稍显昂贵了一些。

　　星越是吉利首款全系采用黑色车标的车型，经过扁平化处理的车标更能营造运动感。整车溜背式的车身线条流畅动感，下进气格栅的“大嘴”看上去也似乎与性能沾上了关系，这也是年轻消费者为之买单的重要理由，就是帅。

　　新车整体尺寸适中，长、宽、高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，搭配Coupe造型后显得更小巧活泼，给人一种灵活的视觉体验。

　　内饰方面同样充斥着运动元素，向驾驶席倾斜的仪表台、底部扁平的赛车方向盘以及向早期赛车致敬的副驾驶侧面扶手都是在极力体现性能味道。更重要的是，内饰用料的实在就这个价位级别几乎难见，工艺表现也有着汽车大厂的水平;此外，还有全液晶仪表盘与大尺寸的液晶显示屏的加入，可以说在豪华感的营造上星越是越级的，二十万以内的车型上都很少见。

　　动力方面，依旧是两款动力总成供消费选择，分别为1.5T发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，与之匹配的7速双离合变速箱。而2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩350牛·米，与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱。

　　哈弗F7x基于哈弗F7打造，但整体设计风格更加运动动感，并搭载了哈弗最新的车技系统。并且，凭借F系列在哈弗品牌自身的高端属性，也使得该车成为系列产品中品质名列前茅的一款。

　　在2017年4月的上海车展中，哈弗发布了HB-03轿跑SUV，这款概念车也可以看做是F7x的前身。新车前脸的设计和F7没有区别，这也说明了F系列的设计理念就是偏向年轻化、运动化的。

　　外观的主题设计虽然没有变化，但车身的Coupe造型看上去依然很匀称。尾部同样采用了F7的设计元素，比如尾灯、后杠装饰和扩散器，几乎完全照搬F7。而这也恰恰是体现一个成熟设计方案的地方，运用越多的家族元素，同时又让车型有自己的性格和特点，就越能体现出这个品牌的能力。

　　F7x的内饰还是基于F7设计而来，在造型上并没有明显变化，但整体风格却有了更年轻化的调整，包括酒红色的皮革与黑内双色调搭配、副驾驶席的仿碳纤维饰板等，目的都是为了体现F7x的与众不同。F7x内饰最重要的变化就是搭载了哈弗最新一代的车载互联系统，它也是在F7x上首次出现，整个界面的设计与现款系统相比功能更丰富、界面设计更美观。该系统层级的设计清晰，包括手机互联、导航、空调以及车辆设置都很直观;

　　哈弗F7x同时提供1.5T和2.0T共两款动力选择，与之匹配的均为7速双离合变速箱。其中搭载的2.0T发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米。

　　近些年长安的设计越来越趋于成熟，而CS85 COUPE的高颜值正是这种成熟后的作品。搭载爱信8AT变速箱并匹配1.5T和2.0T的动力总成，也使这台车并不属于“样子货”的范畴。

　　长安CS85 COUPE比例很舒服，看不到一丝的臃肿，比几款德系同类型车看上去还要灵动。对于这个造型来说，消费者的接受度应该会很高。设计上，主要还是体现长安最新的家族化特征，和它的竞争对手一样，车身轮廓都很漂亮，区别就在于你更喜欢谁家的脸谱，CS85 COUPE显得相对柔和一些。

　　CS85 COUPE的内饰采用了红黑相间的配色，并且使用了大面积的钢琴漆面，中控台和车门都有红色皮革覆盖，连方向盘也都是红线缝制，很明确它要走的就是豪华运动路线，而且做得确实不错。

　　配置方面，已经不能再丰富了。主流的12.3英寸液晶屏，集成网络功能，基本省去了再使用手机蓝牙。舒适型配置如座椅通风/加热，自动倒车，安全驾驶辅助都非常丰富。其实，顶配版能获得的配置非常高，这也是在购车手册中，我们最推荐的一款，也是我们少有的推荐顶配版的时候。

　　长安CS85 COUPE匹配的2.0T涡轮增压发动机配备了旗下首款8速自动变速箱，变速箱依然来自于爱信，这一点非常重要。2.0T发动机和8速自动变速箱是个很好的组合，爱信变速箱给予了车辆一个非常平顺的加速过程。

　　总结：这次推荐的四款轿跑SUV算是细分市场中，自主品牌最为拿得出手的产品。启辰T90不仅在这一领域厮杀经验丰富，并且还有合资品质的加持以及合资部件的投入，可以说从性价比上非常具有竞争力。而其他三款车型都是今年全新的产品，并且均出自自主品牌大厂之手，整体实力均不容小觑。虽然轿跑SUV市场并不算太大，但豪华品牌一些产品的成功经验也让这一市场逐渐走进各大厂商的事业。未来将很可能出现更多自主品牌轿跑SUV车型，这也是追求个性的消费者的一大福音。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）