【太平洋汽车 导购频道】在刚刚过去的10月份,哈弗H6以40011台的成绩再次获得了SUV销量排行榜的的第一位,并同步达成了30万辆的年度销量目标,不出意外,取得19年年度SUV销量冠军的位置或将稳如泰山。而往下看,长安的CS75也是近两个月销售势头猛增的车型,在10月份SUV销量榜单里,紧随哈弗H6之后,排在了第二位,销量为25063台,实力同样不容小觑。
而今天我们打算把这两款第一第二的“强手”车型来一次对比,选择的又是两款车系当中最新的产品,分别为哈弗H6铂金版和长安CS75 PLUS,看看排除销量差距,它们究竟孰强孰弱。
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哈弗H6铂金版与长安CS75 PLUS均上市于9月份举办的成都车展上,其中哈弗共推出1.5TGCIT和2.0TGCIT两种动力组合的共计7款车型,官方指导价为10.4-13.6万元。长安CS75 PLUS同样提供了1.5T与2.0T等6款车型可选,官方指导价为10.69-15.49万元。
对比售价可发现,长安CS75 PLUS的起步售价略高于哈弗H6铂金版,顶配车型的售价也相对高出了两万元左右,在价格方面哈弗H6铂金版的价格相对更加亲民。
车身尺寸方面,长安CS75 PLUS的车长相比哈弗H6铂金版长了100mm,但轴距仅长了30mm,所以两款车的实际乘坐空间表现并无明显差异。
哈弗H6铂金款的外观并没有进行大刀阔斧的改变,依旧保持着自己最经典的设计元素。但为了对应“铂金版”的身份,新增了哑光银色的车门外部防擦条,并换装了重新设计的多辐19英寸轮毂,几处细节的改变让整车的豪华感增加了不少,相对于外观非常激进的长安C575 PLUS而言,哈弗H6的外观无疑显着更加宜商宜家。
但我相信仍然会有一部分人对长安CS75 PLUS的外观无法自拔,毕竟四出排气和全黑化的前中网带来了同级别最强的运动感,无时不刻都在挑逗着你的视觉神经。
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一直在总结式夸h6,又说不出所以然来,写出这种烂文,只能说你是托
做为哈弗H6的车主,我都看不下去了,除了外观有的比之外,内饰75更好,动力组合也75更好,长城的双离合不是不行,而是调教还不到位,低速顿挫不平顺,涡轮迟滞比较严重!
就配置的话也是会选75P啊
年轻人就爱科技感十足的东东,开出去也十分拉风,H6还会留给严肃的中年人
喜欢75P的前脸,运动感很强
H6价格低是因为配置少,别拿这说事
内饰上面长安CS75plus完胜哈弗H6
哈弗H6光说变速箱就没得比了,双离合的换挡速度和低速顿挫以及异响,后期耐用性,都是问题。
一个是爱信变速箱,一个是双离合,现在哈佛这么高调的宣布比75P差吗
一直在总结式夸h6,又说不出所以然来,写出这种烂文,只能说你是托
完全是收钱写文章的家伙,含糊不清,完全没说清楚什么不足就说长城H6好,什么反光、像素,都不是一个条件下对比的,能做准吗?
内饰上75P赢了,毕竟12多寸的连屏有点震撼
长安的三大件我是相信的,开车很长时间都没出大毛病,小毛病也极少,支持长安
实话实说,这个价位买这个外观,空间,配置,耐用度,动力来说,已经不错了,国人买车有个观念就像买房一样,啥都要最好,但是价位要是自己想掏的那个价位,买车也是,按需购买,你想要什么类型的把握住几个自己在意的大原则就行。其他的东西按标准来。提要求高当然好可以促进国产更好,但是无脑无主见用键盘人的话,别人看见你发言不鄙视你么?有点自知之明吧!
长安看起来比较好看一些
双边四出排气设计,75P这是超跑的节奏啊