技艺VS安全 英菲尼迪QX50对比沃尔沃XC60

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于有意向购买豪华中型SUV的朋友们，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3都是以大热的姿态站在他们面前，但有时候人就要追求不一样的东西，尤其是第二阶梯里的豪华品牌，它们的综合实力不输于前面BBA三驾马车。就像今天要说这两名对比的选手，相信大家看完之后，会觉得这两款SUV有能力向一线阶梯的对手们发起挑战，它们就是英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60。

　　提起英菲尼迪QX50，就不得不提它双沃德的称号——“沃德十佳发动机”和“沃德十佳内饰”，对于大部分消费者而言，它可能没有传统BBA车型有这么大的名气，但它拥有的实力不容小觑，最近正值品牌成立30周年，英菲尼迪QX50推出了30周年限量版车型。另一边沃尔沃XC60是沃尔沃品牌里的主打车型，它的名声可以说仅次于前面说到的BBA三驾马车，这得益于它的安全辅助驾驶功能和换代后充满北欧元素的造型设计。那么这两款SUV之间，谁更能受消费者青睐？

　　在外观上，英菲尼迪QX50可以说紧跟当今设计潮流，年轻化、动感化是它的设计方向。整车设计采用大量的曲线设计，从而涌现出的肌肉感让它变得更加凶悍霸气，其中最新的30周年限量版配备同级别少有的20英寸大轮毂。换代后的沃尔沃XC60采用了与XC90相同的设计语言，像“雷神之锤”大灯、阶梯型后尾灯、平直的车头前脸都是沃尔沃经典的设计样式。

　　豪华感是这两台SUV应有的内饰表现水准，但表现手法不同。英菲尼迪QX50主要是通过大量的真皮包裹，并且能摸到的地方皮质手感柔软。假设消费者的购车预算充足，还能考虑选装圣托里尼内饰套装，里面的手工鹿皮绝对是你在这个价位不能体验到质感。沃尔沃XC60主打简约的豪华风格，大量采用软皮质包裹，中部还赋予了带木纹的装饰板，给人的整个感觉就有点类似宜家风格。

　　在配置方面，英菲尼迪QX50采用双屏联动，其中上屏主要是用作信息显示功能，例如倒车影像、导航以及音频功能，下屏主要作用是用于调节功能，个人觉得这种设计的好处就是在你调节功能的同时，不会影响到上屏信息展示，实现两个屏幕互相独立工作，另外这两款屏幕并没有额外占用中控台位置，反而在中控台面板上尽可能地利用空间位置。

　　说到安全配置，英菲尼迪QX50 30周年限量版是QX50的中配车型，从这款车型开始就搭载像全速段智能巡航系统（ICC）、车距控制辅助系统（DCA）、增强型智能刹车辅助系统（FEB）、动态行人检测预警系统（PFEB）、超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、倒车碰撞预防系统（BCI）、倒车双侧碰撞预警系统（CTA）、盲区警示系统（BSW）八项智能安全科技。到了最高配两款车型在此基础上增加了侧面碰撞修正系统（BSI）、车道偏离预警系统（LDW）、车道偏离修正系统（LDP）和油门误踩智能纠正系统（EAPM）。

　　另一边沃尔沃XC60 9英寸竖状中控大屏是全系车型标配，几乎车辆所有功能的调节都集中在这款屏幕上，触摸反应灵敏，界面操作起来没有任何迟滞感，下方还配有物理按键，主要是用作多媒体功能调节，但如果想快速调节空调温度的话，相信会没有物理按键来得便捷。

　　许多人提起沃尔沃，第一时间都会联想到它的安全配置。在这点上，沃尔沃XC60全系车型标配City Safety城市安全系统（City Safety可随时监控您的安全并在必要时施加制动或帮助转向避让，实现更轻松的控制。这项沃尔沃安全创新可侦测其他车辆以及行人、骑车人和大型动物 - 昼夜无休。City Safety可在需要时向您发出听觉、视觉与制动脉冲警告。如果即将发生碰撞或在您在十字路口朝迎面来车的方向转向，City Safety可自动制动，以帮助您避免碰撞或减轻碰撞造成的后果。）另外还配备车道保持辅助、泊车辅助、倒车预警、自适应巡航、盲点监测、防碰撞系统，不仅在主被动安全上有所建树，对于灯光也提供了弯道辅助照明及随动转向功能。

　　两车之间的座椅各有特点，英菲尼迪QX50的座椅可以是为欧美人士度身订造，座垫靠背都设计得非常宽大，座椅材质面料也是下了很大功夫。沃尔沃XC60相对英菲尼迪QX50的座椅会感觉相对紧凑一些，这是因为它的座椅包裹性做得更好。

　　从两车车身尺寸看，英菲尼迪QX50的车体长宽高比沃尔沃XC60好一点，但轴距是沃尔沃XC60更长，实际两车的内部乘坐空间相差不大。

　　在英菲尼迪QX50的“双沃德”里，其中一项就是它的2.0T VC Turbo发动机，它是全球首创可变压缩比涡轮增压VC-Turbo发动机，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。另外这台发动机拥有阿特金森循环与奥托循环、单涡流涡轮增压技术、缸盖一体化集成排气歧管、汽缸内壁镜面处理技术、燃油双喷射系统、多路径水冷控制与可变排量机油泵等七大核心技术。

　　动力参数方面，这台发动机在一千多转的时候就可以爆发出380N·m的最大扭矩，整体动力性能媲美日产自家的VQ35DE发动机，并且燃油经济性比3.5L V6发动机提高了27%，油耗低于同级别的2.0T发动机，这得益于可根据实际工况进行无级调整的可变压缩比。另外，这台发动机和BBA车型的2.0T去比较，会发现动力参数已经超越了它们。

　　沃尔沃XC60的2.0T发动机拥有轻量化、低摩擦设计等特点，同时缩小发动机尺寸和重量，让车辆达到轻量化效果，从而提升车辆的操控性。目前沃尔沃XC60提供一台2.0T发动机，并根据高低功率调校分有T4、T5两个版本。

　　除了纯燃油发动机，沃尔沃XC60还拥有T8车型，搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的PHEV（插电式混合动力）系统，其最大功率可达300kW（408PS）和640N·m。

　　在底盘技术方面，英菲尼迪QX50DAS 2.0线性转向系统以及适时四驱功能。另一边沃尔沃XC60使用瀚德第五代全时四驱系统，由前桥取力器、中央传动轴、后扭矩分配单元构成。

　　全文总结：美好东西不局限于眼前，正如豪华中型SUV市场上，不能局限于BBA三驾SUV。英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60算是最接近于标杆的选手们，从两者来看，沃尔沃XC60的安全配置依旧是它最亮眼的卖点，另外新的家族设计语言让它变得更有魅力，同时还增加插电版本；不过英菲尼迪QX50也不赖，“双沃德”加持的它有着明星光环，新推出的30周年版本除了有了更动感的造型，还拉低了安全配置的车型门槛，整体实力不容小觑。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）