6万张京牌发放 1-100万预算能买啥电动车
【太平洋汽车网 导购频道】“嗨,朋友,今年新能源指标拿到了吗?”“ 早着呢,那网页我都懒得打开,过两年再说吧!”对于这样的情景对话,相信北京地区想购买新能源车型的小伙伴来说并不陌生。在一线城市,为了控制市区内的机动车增长数量,当地市政往往采取摇号、竞拍或分配的方式来发放指标,但是随着买车消费者的越来越多,无论哪种方式,想得到号牌都变得越来越难。在2月26号,也就是本周三,北京地区将一次性分配发放2020年度的6万张新能源牌照,相信有不少朋友马上就能圆了自己的汽车梦。
对于北京来说,在刚刚过去的2019年,第6期北京个人普通小客车普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码,本期基数序号总数17493388,共配置个人普通小客车指标6384个, 中签率0.0365%,这是什么概念?咱们简单点说,就是当次有2740人争抢一块燃油车“号牌”,足以看出这块小铁片儿的分量有多重。
在本月初,北京市小客车指标办发布信息,2020年小客车指标年度配额为10万个,其中普通燃油指标额度4万个,依然按两个月一摇号方式发放,而新能源的6万个配置指标将在2月26日一次性发放完毕。
在这整体10万个年度配额中,普通燃油车个人指标额度占比95.5%,共计38200个;新能源个人指标额度占比为90.3%,共计54200个。此次个人指标额度相比于2019年的普通燃油车38000个及新能源54000个都略有增加。虽然,个人号牌资源总共比去年增加了400个,但相对应的参与摇号人数也是随之增长的,预计2020年整体摇号中签率依然是水深火热。
在新能源指标方面,北京实行轮候配置方式,按照往年的数据分析,北京每年有5.4万个新能源指标分配给个人,根据现有的44.85万个有效编码,新申请者至少需要轮候9年才能得到新能源指标,所以即便拿到了全年60%的配额,对于众多等待一张绿牌的消费者来说仍然是杯水车薪。
当然,在这场无硝烟的战争中总会有大赢家出现,相信在本月26号之后,身边那些运气爆棚的朋友会在“开奖”后兴奋的发个朋友圈,那张带有大红色“中签”字样的截图成为一种“炫富”的手段,惹来不少人嗤之以鼻的态度。
提前播报,我们今天的方向是新能源,并且为了满足那一小撮幸运的朋友,我们采用阶梯价格选车的方式为您呈现下文。何为阶梯选车?就是小编把20万以下的价格区间按照每1万元上升一档的方式进行推荐,当然在20万元以上的车型,就要看小编我的心情了。好啦,下面请大家排排坐,我要开始“画饼”了。
二手车售价区间:1-1.5万元
续航范围:245km
推荐理由:没错,1万元的价格,可能连一台像样点的大牌摩托车都拿不到,但是在这里您能用1万元换来一台极速110km/h,续航245km左右的二手纯电动汽车,这是那种可以上牌照不用担心被警察叔叔抓的正规汽车,无论您是为了占指标还是尝鲜代步,有它就足够了。最重要的,有了它您出行不再废鞋,不再怕刮风下雨,车内冬暖夏凉,这些理由已经很充分了吧?
推荐车型:二手江淮iEV4(2015年后期)
二手车售价区间:2-2.5万元
续航里程:260km
推荐理由:2万元的预算,同样难逃二手车的命运,不过花小钱办大事,谁会和钱过意不去呢?剩下的钱多买两斤大羊腿烤着吃它不香吗?对于这个价位,肯定车况上要比1万元来的省心,您能挑选到三厢型、成色新、公里数少、无大事故、无大修、无泡水,原车漆、小姐姐个人一手江淮iEV4一台。老铁,这边扫码结账,支持花呗分期,当天过户。
推荐车型:二手奇瑞EQ1(2017年前期)
二手车售价区间:2.5-3万元
续航里程:151km
推荐理由:3万元预算想要买新车依然吃紧,不过这个价位的选择就很多了,比如我们推荐的奇瑞EQ1(小蚂蚁)。这款车在2017年初上市,当时第一代车型的官方售价在16万元左右,官方补贴后的最终售价在6万元(其实很想骂街)。按照新能源车型的二手市场价格走势,到手第一年就会折损将近60%的全车款,所以当您在2020年购买这款车的时候应该在3万元以内就能拿到。不过我要多说一句,小编有幸在上市之初购买了一台,开了将近四年了,车内依然保持浓郁的廉价塑胶味和让你脖子疼的安全带角度证明了它的纯正血统,收吗?老铁!
推荐车型:二手比亚迪e5(2016年前期)
二手车售价区间:4-4.5万元
续航里程:400km
推荐理由:4万元的价格购买一台续航300公里的车,听上去就已经很划算了。要知道比亚迪在新能源领域,尤其是电池方面很有发言权,所以购买新能源车选择比亚迪是比较稳妥的。那4万元能够卖到什么成色的二手车?我们打开各大二手车平台能够看到4万元的价格区间其公里数都在2.5万左右,年代横跨了2016-2017的都有,一般开电动车的人更多的是为了通勤代步,所以不会用的太狠,车况一般都比较漂亮。
推荐车型:江淮iEV6E 升级版豪华型
新车指导价:5.95万元
续航里程:251km
推荐理由:没错,从5万元区间开始,您将不用再愁眉苦脸的对着二手车平台再去研究价格和品相了。不过,这个价格区间您还是要在自主大军中继续游荡,毕竟这里才是主场。话说回来,5万元您可以购买到一台新的江淮iEV6,类似小SUV的身段让它的内部使用空间变得更宽裕,这台车搭载了41.5kWh电池包,续航表现为310km。相比二手车,您能自己亲身体验一下新车的烂橡胶味,瞬间觉得很超值,很通透。
推荐车型:雷诺 e诺 e趣型
新车指导价:6.18万元
续航里程:271km
推荐理由:这是在10万元区间内为数不多的 合!资!车!车头那老大的雷诺标一定很气派,前脸如同未来战士一样突出了豪华!科技!这车续航271公里,配了三元锂电池,快充半个小时就能到80%,8年或12万公里的电池整保,是不是很心动?是不是能满足你那一小撮的虚荣心?戴上口罩架上护目镜,快去店里看车吧,如果您城市有的话...
推荐车型:欧拉 R1 301km标准版
新车指导价:6.98万元
续航里程:301km
推荐理由:古灵精怪,萌萌哒,这是大家见到这款车的第一印象。它成为新能源小车中的一股清流,那组大圆灯仿佛向经典致敬,虽然我现在说不清楚是致敬的哪位,但是看上去就那么的复古、俏皮有个性,它像怪博士身边的机器娃娃,这电动娃娃一次充满电大战个300km也不嫌累。
推荐车型:北汽新能源 EX360 新风版
新车指导价:8.49万元
续航里程:318km
推荐理由:这款车型已经成为新能源领域的街车,如同那时的高尔夫一样,在大街小巷甚至网约租车平台都能看到庞大的用户群体。这台车的尺寸不算大,却能跑出318km的好成绩,对于燃油车来说,已经算是一箱油的续航范畴,这个价位,非国产车莫属,北汽EX360你值得拥有。
推荐车型:江淮iEV7S 豪华智享型
新车指导价:9.35万元
续航里程:320km
推荐理由:紧凑两厢车,一身电镀蓝,略夸张的表现手法是我见到这台车的第一印象。对于自主新能源车来说,比亚迪、江淮、奇瑞、吉利等品牌都如同老大哥的身份一样。这台iEV7S续航里程达到了惊人的320km,已经轻松玩虐上面及下面的大部分车型,从里程表现上来说,这轮我推它一把。
推荐车型:比亚迪 元 EV360 智联领尚型
新车指导价:9.99万元
续航里程:305km
推荐理由:10万元的价格阶梯,我给你带的一定是好货,比如眼前的这台比亚迪 元EV。不用多讲,你站在大街上数数它的出镜率就能知道其受欢迎程度,续航305km,电池容量42kWh,电池整保8年或15万公里,拥有强大的线下网络保障服务团队,而且车主群体小姐姐众多,这个价位推荐给您很良心啦!
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