颜值与动力兼备 四款适合年轻人的自主SUV推荐

　　长安作为自主品牌的先驱者，在历史底蕴和技术方面自然是无可厚非，所以当第一代长安CS75上市后，对当时自主品牌SUV市场的冲击可真不小，的确，长安CS75在设计、技术及价格方面都有一定的竞争力，说它的出现是“搅局者”，也并不为过。

　　历经时代更迭，长安CS75在外观方面承袭了家族最新设计语言，一改老款粗犷狂野的风格后，倒有一些“小生”之感了，在外形方面更贴近精致时尚感，如此自然是更符合当下年轻消费者的胃口了。

　　老款长安CS75最为人诟病的当属前脸硕大的“CHANGAN”LOGO，换代后的长安CS75取消了这一设计，换以品牌车标，中网尺寸随之调整的更大更宽。多辐条饰条与左右大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，增添了精致美感。

　　前大灯与中网相连，造型富有神韵，新款车型全系配备LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯。

　　长安CS75侧身整体的轮廓较为敦实，好在一条紧致有力的腰线和底部银色饰板为车身增添了些许活力，不至于太沉闷。长安CS75额车身尺寸为4650x1850x1705mm,轴距为2700mm。

　　长安CS75的尾部简洁明了，贯穿式尾灯采用了熏黑设计，横向划分了尾部层次感，具有不错的显示效果；底部双边双出排气管与外翻的银色护板有形之中为尾部加强了气势。

　　内饰方面，长安CS75整体风格比较简约，大面积软性材质、烤漆面板与金属拉丝面板的拼接运用一定程度上提升了车内的档次感；而面板上大量的红色缝线又凸显了这台车的运动气质。

　　三辐平底式多功能方向盘造型动感，两侧有大面积的打孔元素，手感方面有所增强，两侧多功能按键采用了金属质感的材质，在视觉和触觉上都有所提升。

　　长安CS75配备7英寸液晶仪表盘，与两侧机械转速表完美契合，这块仪表盘提供了多种主题模式可供切换（经典、科技、运动、自动切换），关于信息读取方面相当便捷直观，在高配车型上配备了10.25英寸仪表盘。

　　长安CS75全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，内置内置的inCall智能车载互联系统为车辆提供4G网络，并且可享基础流量终身免费服务，驾乘人员可以通过这块屏幕实现和仪表盘的双屏互动，还可通过语音识别来控制车窗开闭、空调调节、导航以及定速巡航等。

　　空调控制区采用了钢琴烤漆面板和银色按键装饰，并提供了一块屏幕可以显示空调温度和出风大小。

　　座椅方面，长安CS75皮质面料上加入了红色缝线，增强了运动氛围，同事厚实的填充物能给驾乘人员带来很好地支撑力，不过仅高配车型标配电动座椅；第二排提供了三个头枕，同样加入了红色缝线设计，坐垫宽厚。

　　长安CS75搭载全新的蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率为131kW，最大扭矩达265N·m。与发动机匹配的是来自爱信第三代6速手自一体变速箱，这款变速箱在换挡平顺性上比起上一代有所提升，并且具有更高效的传动效率。

　　车型小结：长安作为自主品牌中较早起步的车企，在口碑及技术方面本身就有一定的话语权，长安CS75应运而生，从新款内外方面贴近潮流的设计不难看出长安在设计上是下了心思的，10万不到的起步价也相当的良心，并且各地现在也拥有一定的优惠额度，感兴趣的朋友可以关注一下。

　　现如今，汽车之于人早已不是简单的代步工具，它随时可以成为社交的第一张名片，在无形中体现着车主独特的性格与取向。就如奔腾T77 PRO，T系列车型打破了家族SUV固有的刻板形象，在这台车身上有犀利、个性鲜明的设计，也有好玩、独特的虚拟助手，新款搭载的1.5T动力系统进一步提升此前奔腾T77的1.2T动力系统，更具竞争力；广汽传祺GS4作为品牌中较为出众的一员在焕新凌云翼3.0设计语言后，对于光影美学设计的表达走向了更深一步，尤其内饰方面一改广汽传祺那套方正的按键设计，着实惊喜；哈弗H6一直是销量的代名词，对于这款车不需要过多的解释，大气、稳重都是一目了然的，自它上市至今，依旧制霸车市已然是最好的证明；长安汽车具有多年的造车历史，在自主品牌中是当之无愧的“先驱”，长安CS75一经推出就打破了当年哈弗H6一家独大的局面，发展至今，不论从外形或是内饰，还是操控方面，都有了更好的提升。

（图/文/摄：太平洋汽车网 蘑菇君）