顶配间的较量 林肯航海家VS奥迪Q5L

　　林肯航海家前排座椅所采用的Deepsoft皮质由苏格兰皮革生产商Bridge of Weir度身定制，牛皮与法式缝线完美组合，带来了可与豪华美式大沙发相媲美的乘坐质感。奥迪Q5L的前排座椅采用了更加时尚靓丽的双拼配色，座椅的整体感觉偏硬，因此包裹性和支撑性表现还算不错，或许跟它的运动属性多少有些关系。

　　林肯航海家的前排舒享座椅自带通风、加热以及Active Motion按摩功能，最多可支持22向电动调节，并且全系标配座椅记忆功能。所有调节键均由镀铬包边，凸显出精致不凡的做工。奥迪Q5L的前排座椅仅支持12向电动调节，调节键的处理细节一般。值得注意的是，奥迪Q5L全系都不带座椅记忆、通风和按摩功能，座椅加热功能也只有在部分车型才具备。

　　林肯航海家后排座椅依然宽大舒适，中间位置带有中央扶手、可升降头枕和三点式安全带，座椅靠背则可根据后排乘客的坐姿需求进行多级角度调整。奥迪Q5L后排座椅同样采用了双拼配色，座椅的乘坐舒适性良好，中央扶手高度合适，座垫长度可以较好地支撑大腿。得益于轴距被加长，奥迪Q5L后排空间的表现令人满意，凸起的地台对中间乘客不是特别友好。

　　林肯航海家在中控台下方预留了两个带防滑垫的储物格，上方的储物格带有12V电源接口，下方的储物格空间足够大，完全可以解决车内日常用品的收纳问题。奥迪Q5L的中控台储物格位于触摸板前方，因为开口比较狭窄且深度不足，在实用性和便利性上远远不如林肯航海家。

　　林肯航海家储物空间展示

　　奥迪Q5L储物空间展示

　　林肯航海家在后备厢内配备了座椅一键放倒按钮，支持4/6比例调节的后排座椅在完全放倒后，不仅能得到一个纯平的地板，此时后备厢的空间也可从739升扩充至1473 升。掀起后备厢隔板后，在备胎周围还有若干个容积可观的储物格，可以存放贵重或是隐私物品。奥迪Q5L的后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空间灵活性较为优异。座椅虽然也能通过后备厢内的扳手进行放倒，但姿势肯定不如林肯航海家的电动方式那般优雅从容。

　　林肯航海家搭载的2.7T V6 双涡轮增压直喷发动机分为国五和国六两种排放标准，国六标准的发动机最大功率为237kW(322PS)/5250rpm，峰值扭矩为500N·m/3000rpm。此外，林肯航海家还有2.0T的车型可供选择，同样分为国五和国六两种排放标准，国六标准的发动机最大功率为165kW(224PS)/5100rpm，峰值扭矩为368N·m/2500rpm。为了满足国六B的标准，两款国六版本的发动机在动力参数上要稍弱于国五版本。

　　奥迪Q5L全系搭载第三代EA888 2.0T 涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本。高功率发动机最大功率为185kW(252PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩为370N·m/1600-4500rpm；低功率发动机的最大功率为140kW(190PS)，峰值扭矩为320N·m。

　　林肯航海家的按键式换挡方式与众不同，挡位按键位于中控屏左侧触手可及的地方，清晰的键位布局完全避免了误操作的可能性。在传动方面，林肯航海家将6速手自一体变速箱升级到了8速，不仅以精准流畅的换挡带来行云流水般的操控体验，更大大提升了燃油经济性。奥迪Q5L弃用上一代车型的8速手自一体变速箱，匹配全新纵置的7速Stronic双离合变速箱，同样达到节省油耗的目的。

　　林肯航海家的底盘采用了前麦弗逊式，后独立多连杆式的悬架组合。CCD连续可调阻尼悬挂在林肯驾控系统的运动、舒适、标准三种模式下，能提供最适合当前路况的个性化驾驶感受。同时，带AWD主动切换的智能四驱系统会根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。奥迪Q5L的底盘前后都采用了锻铝合金材质打造的五连杆式独立悬架，大幅提升了车辆的操控性能。此外，带液压减震系统的后副车架和可变阻尼悬挂系统也为整车提供舒适的驾驶体验。

　　编辑点评：目前50万元级别的豪华SUV竞争还是相当激烈的，虽然林肯航海家以纯进口的身份入局比较晚，不过专注美式豪华座驾的品牌定位也早已名声在外。论外形，林肯航海家造型饱满，浑身充斥着呼之欲出的张力，4849mm的车身长度搭配2849mm的轴距，在气势上完全不输竞争对手；论内饰，林肯航海家用大量高级皮质和实木打造的敞阔精致驾驶舱再次诠释了美式豪华的概念，类似22向电动座椅调节、顶级音响、手机无线充电、加厚夹层玻璃等实用配置数不胜数；论动力，林肯航海家所搭载的2.7T双涡轮增压发动机性能卓越，在所有的竞品中还找不到与之叫板的角色。本次对比的两款车在价格区间上基本重合，鉴于林肯航海家在性能、配置等方面有着十足的诚意以及BBA一贯的品牌溢价，两者的性价比孰高孰低，相信消费者心中自有分寸。（文：太平洋汽车网 邰骏）