BBA顶级性能版在售车一览 400匹算中低配？

　　【太平洋汽车网 导购频道】现代都市生活按下加速键的生活节奏让许多人充满压力，强压之下，抑制在人类内心深处的欲望与冲动渴望得到释放。这个时候，各式各样对于人类生理极限或者是生活产品物理极限的挑战，它们引起的肾上腺素飙升带来的中枢神经系统的兴奋成功虏获一批人的心，譬如F1赛场的风驰电掣。

　　F1赛场的风驰电掣，我们技术有限不能亲自体验，常规车型也不能让我们尽情撒欢，不如，我们玩点不一样的？许多厂家都有推出其高性能部门，不仅仅是支撑品牌在各大赛场逐鹿，也是为那些不满足于常规输出的车主们提供一个不一样的选择。今天笔者就给大家推荐一下，BBA三大品牌在华销售的性能车，给大家提供购车新选择。

　　宝马M2雷霆版系列提供M2雷霆版和M2雷霆印记限量版两款在售，起售价63.38万元，印记限量版稍贵在64.38万元，印记限量版提供有M2印迹专属标识、19英寸铝合金轮圈（Y式轮辐788M型，深空灰色）、黑色高光后视镜遮罩及M后扰流板、Alcantara M运动型方向盘，全国限量发售200台。（说实话豪华品牌最喜欢搞的就是限量了，彰显身份。）

　　动力方面，两者的都采用的是S55发动机，最大动力302kW（410PS），峰值扭矩550N·m。

　　宝马M4系列，提供有双门轿跑和敞篷轿跑两种，共计7款车型选择。宝马M4售价86.99万起，双门轿跑和敞篷满足优雅与随性两种追求。不论是你想开着敞篷在海边畅快兜风，还是开着轿跑在都市独领风骚都能得到很好的满足。

宝马 M4敞篷轿跑车车迷限量版

宝马M4在售车型数据
车型	售价（万元）	动力数据	峰值扭矩
M4双门轿跑猎影版	86.99	317kW（431PS）	550N·m
M4敞篷轿跑猎影版	94.99
M4双门轿跑竞速版	89.99	331kW（450PS）	550N·m
M4敞篷轿跑竞速版	97.99
M4双门轿跑车迷限量版	109.89	331kW（450PS）	550N·m
M4敞篷轿跑车迷限量版	119.89
M4 CS	128.89	460kW（600PS）	600N·m

宝马M4 CS　

　　如果说觉得400匹的马力不够畅快，那么建议选择M4 CS版本，最大马力可以达到600PS。

　　宝马M5雷霆的起售价为146.89万元，其搭载4.4T V8涡轮增压发动机最大功率为460kW（625PS），峰值扭矩750N·m。宝马M5雷霆版搭载了M xDrive智能全驱，不论是动力输出，还是动力操控性上都有出色表现。同时，M5雷霆版百公里加速仅为3.3秒，新款宝马M5将沿用这一套动力总成，动力参数上或有小幅提升。

　　宝马M8系列一共提供双门轿跑和四门轿跑两款车型供选择，但是中国区暂时只能提供双门轿跑版。宝马为用户提供了两款车型，售价196.8万元的常规版，和售价219.8万元的雷霆版。对于这一款车型来说，售价已经达到200万级别，不论是外观设计还是内饰材料的运用都独具匠心。

宝马M8 双门轿跑版

宝马M8双门轿跑车雷霆版

　　动力方面，宝马M8搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，雷霆版车型最大功率460kW（625PS），标准版车型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的M xDrive四驱系统，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，标准版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在250km/h，选装M Driver套装即可解锁至306km/h的极速。

　　宝马X3 M和X4 M在2019年8月同时引入中国销售，X3 M相同X4 M都提供了标准版和雷霆版两款车型供用户选择。宝马X3 M标准版售价为83.99万元，雷霆版售价为89.99万元。

　　宝马X3 M标准版车型搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压发动机，最大功率353kW（480PS），峰值扭矩600N·m，官方0-100km/h加速时间为4.2秒，极速249km/h。雷霆版搭载 3.0 升M双涡轮增压高转速发动机，带有两个涡轮增压器，采用高压直喷和Valvetronic 电子气门技术，最大功率375kW（510PS），峰值扭矩同为600N·m，0-100km/h加车型官方0-100km/h加速4.1秒，极速可达285km/h，配备8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统。

　　宝马X4 M标准版售价86.99万元，雷霆版售价92.99万元，真正的M Power热血SUV，定位高性能中型SUV。

　　同样搭载的是代号为S58的3.0升直六双涡轮发动机，该发动机为运动版M4车型中S55发动机的进化版，而S58的在宝马X4 M中的功率为353kW（480PS），新车搭载Competition Package套件后其动力系统有望超过500PS。

　　在售的奥迪R8一共有两款车型，起售价为195.28万元。两款车型都搭载的5.2L自然吸气V10高转速发动机，根据调校不同两款车型动力数据也不一样。奥迪R8 V10 Coupe最大功率为397kW（540PS），峰值扭矩为540N·m， 奥迪R8V10 Coupe Performance最大功率为449kW（610PS），峰值扭矩为560N·m。

配图为2016款奥迪R8 V10 Coupe Performance

　　根据官方消息，全新一代的奥迪R8将采用电动化的动力单元，也就是说全新一代奥迪R8将会变成电气化的超级跑车。

　　在售的奥迪RS 3 Limousine为2017款，售价为51.38万元，采用的也是此前复活的2.5TFSI R5发动机。这台5缸发动机在奥迪的辉煌历史中拥有这不错的战绩，后来受到技术和工艺进步影响被放弃，但是到了2009年，奥迪复活了这台5缸发动机，并将其搭载在了RS3和TT RS车型上，打算继续当年的的辉煌。

　　奥迪RS 3 Limousine的这台5缸机，最大输出功率294kW（400PS），峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需4.1秒。

　　融合了旅行车与奥迪RS造型的奥迪RS 4 Avant，官方指导售价82.28万元。奥迪RS 4Avant搭载2.9TFSI V6 双涡轮增压发动机，最高功率达到331kW（450PS），最大扭矩达到600N·m。发动机采用缸内直喷，双涡轮增压系统以及奥迪气门升程系统技术，匹配8速Tiptronic变速器和quattro®全时四驱系统。奥迪RS 4 Avant百公里加速时间仅需4.1秒，最高车速250公里/小时。

　　奥迪RS5 Coupe将奥迪轿跑与RS的风格紧密联合，我们对于轿跑车流畅优雅的车身线条和对于性能车热血张扬的外观的追求在这辆车上都得到了满足。根据官网数据，在售的奥迪RS5 Coupe售价为86.98万，采用2.9TFSI V6 双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m。

　　按照惯例，奥迪RS5 Coupe搭配的是8速Tiptronic变速器，加上奥迪quattro®全时四驱系统的压阵，可以想象奥迪RS5 Coupe的极佳性能表现。奥迪RS5 Coupe百公里加速时间3.9秒，最高车速250公里/小时 。

　　奥迪RS6 Avant在售车型为2018款，官方全称后面还加上了尊享运动限量几个字，但凡限量两字一出，价格就开始不受控制了，这辆奥迪RS6 Avant尊享运动限量版官方指导售价135.78万元。

配图为2016款

　　但是按照此前奥迪的定位来说，这辆车是一辆，看上去和开起来很带劲的车，也就意味着：看脸就完事了。其豪华气息从车内的布局和原有的材质使用上都得到了很好的体现。至于运动感方面，虽说奥迪RS6 Avant里车内碳纤维饰板，运动座椅和RS的装饰随处可见，作为一款运动款车型还是略有不足。

　　奥迪RS6 Avant搭载了奥迪的4.0 V8 TFSI®发动机，最大功率412kW（560PS），峰值扭矩700N·m，搭配最新一代quattro®全时四轮驱动系统，百公里加速仅为3.9秒。

　　奥迪TT RS Coupe在售车辆为2017款，官方指导售价76.98万元。奥迪TT RS Coupe作为TT车系中最高性能版本，搭载的2.5L直列五缸涡轮增压发动机，匹配7速S tronic双离合变速器，最大输出功率294kW（400PS），峰值扭矩高达480N·m，百公里加速仅需3.7秒。其中期改款车型已经在海外上市，动力数据没有改变，变化主要集中在外观部分，更加激进。

　　奥迪S6国内在售款为2018款，官方指导售价为90.58万元，其搭载的是奥迪4.0T V8 TFSI®发动机，加上奥迪quattro®全时四驱系统，使整车性能大幅提升。

　　根据2019年法兰克福发布的全新一代奥迪S6来看，V8已经因为日益严苛的环保法规而取消，换装了2.9T V6发动机，但是动力数据上并没有改变。

　　奥迪SQ5在售款为2017款，官方指导售价为66.8万元。奥迪SQ5搭载了3.0T TFSI® V6发动机，最大输出功率为260kW（354PS），峰值扭矩470N·m，奥迪专属的quattro®全时四轮驱动系统没有缺席，百公里加速仅需要5.3秒。

配图为2019款奥迪SQ5

　　奥迪SQ5沿袭S家族大气的设计，镶嵌在水平方向镀铬双格栅条及格栅的SQ5徽标、S line风格包的前保险、以及翼子板上的V6 T徽标，都将其运动车型的身份映衬得不同凡响。作为一辆本身就自带运动属性的SUV，在soprt运动部门的加持之下，奥迪SQ5能够提供用户更加适宜的越野和空间体验。

　　奥迪TTS系列有奥迪TTS Coupe和奥迪TTS Roadster两款车型在售，均为2017款，奥迪TTS Coupe官方指导售价59.78万元，奥迪TTS Roadster官方指导售价63.48万元。

　　奥迪TTS Coupe搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，在最大输出功率210kW（286PS），峰值扭矩380N·m，百公里加速4.7秒。

配图为新款奥迪TTS Roadster

　　奥迪TTS Roadster作为作为奥迪TT Roadster的性能版，不论是外观设计还是动力调校都有极大的加强。奥迪TTS Roadster搭载的2.0 TFSI®发动机，匹配6速双离合器直接换档S tronic变速器，的最大输出功率为210kW（286PS），百公里加速时间为5秒。

　　升级后的全新奥迪TTS Roadster已经发布了，外观和动力都有较大变化，前脸六边形进气格栅从横条格栅变成了全新的蜂窝网状设计。动力方面，奥迪TTS Roadster的最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，传动匹配7速S tronic双离合变速箱。

　　国内在售的梅赛德斯-AMG A级为国产版，官方指导价39.98万元起。作为首台国产的AMG车型，虽说是国外整机进口国内进行装配的，AMG“一人一机”的发动机配置并没有出现。国产版AMG A35L搭载的是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩高达400N·m，与发动机匹配的是一台奔驰自主研发的7速双离合变速箱，配合4MATIC适时四驱系统。

国产AMG A35L

　　虽然2019古德伍德速度节新一代梅赛德斯-AMG CLA45已经亮相，但是国内在售的梅赛德斯-AMG CLA45依旧为2017款，官方起售价为54.58万元。

　　2017款在售的AMG CLA45采用的是4缸涡轮增压汽油发动机，匹配AMG 7速运动型双离合器变速箱，最大功率280kW（381PS），峰值扭矩为475N·m，百公里加速时间为4.2秒。

　　梅赛德斯-AMG C级在售车型一共有7款，售价55.98万元起，囊括了轿车，轿跑车和旅行车，能够满足大多数的选车需求。

梅赛德斯-AMG C级在售车型数据
车型	售价（万元）	动力数据	峰值扭矩
梅赛德斯-AMG C43 4MATIC 轿车	59.98	287kW（390PS）	520N·m
梅赛德斯-AMG C43 4MATIC 轿跑车	63.48
梅赛德斯-AMG C43 4MATIC 旅行轿车特别版	65.38
梅赛德斯-AMG C63	92.28	350kW（476PS）	650N·m
梅赛德斯-AMG C63 轿跑车	95.28
梅赛德斯-AMG C63S	113.08	375kW（510PS）	700N·m
梅赛德斯-AMG C63S 轿跑车	116.08

梅赛德斯-AMG C63

　　梅赛德斯-AMG C43车型搭载的是3.0L V6双涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱C63和C63S车型搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，不过，根据车型不同，这款V8发动机的调校也略有差异，只是依旧匹配9挡手自一体变速箱。

　　梅赛德斯-AMG E级在售车型一共四款，起售价为89.58万元。梅赛德斯-AMG E级引入AMG高性能全时四轮驱动系统增强版，实现优秀的前后轴可变的动力分配和出色的驾驶动态性。梅赛德斯-AMG E级的完全可变扭矩分配功能，将四轮驱动系统和后轮驱动系统的优势互补，展现AMG性能的优势之处。同时，AMG E45 4MATIC+还提供有AMG行驶控制增强版空气悬架。

梅赛德斯-AMG E级在售车型数据
车型	售价（万元）	动力数据	峰值扭矩
梅赛德斯-AMG E43 4MATIC特别版	89.58	295kW（401PS）	520N·m
梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+	94.88	320kW（435PS）	520N·m
梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ 轿跑	97.88	320kW（435PS）	520N·m
梅赛德斯-AMG E63S 4MATIC+	156.08	450kW（612PS）	850N·m

　　梅赛德斯-AMG S在售车型一共有3款，起售价227.88万元，其中的S65典藏版在2019成都车展上完成了中国首发（中国限量20台），售价为307.88万元。

　　 梅赛德斯-AMG S65采用的是6.0升双涡轮增压V12发动机，传动系统匹配7速手自一体变速箱，最大功率463kW（630PS），峰值扭矩1000N·m，百公里加速时间为4.2秒，极速为300km/h，根据此前消息，典藏版的推出也代表着S65车型的终结。

　　梅赛德斯-AMG GLA45 4MATIC国内在售款为2018款，官方指导售价52.68万元，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率280kW（381PS），峰值扭矩475N·m。

　　作为SUV车型，梅赛德斯-AMG GLA采用了INAMICA微纤维材质包覆的AMG高性能方向盘，抓握力更佳，搭配红色对比色缝线的ARTICO皮饰仪表板，营造鲜明个性；动感双筒形外观的AMG仪表盘，及赛车计时器（RACETIMER）风格的AMG主菜单加强运动属性。

　　梅赛德斯-AMG GLC在售一共四款车型，售65.88万元起。根据官网信息，梅赛德斯-AMG GLC43车型搭载的是3.0L V6发动机，梅赛德斯-AMG GLC63车型搭载的是40.L V8发动机，其中GLC63 4MATIC轿跑版前翼子板还镶嵌有V8 BITURBO标识，昭显着AMG家族强悍的性能。

　　梅赛德斯-AMG GLE在售一共有7款车型，起售价94.18万元，根据不同型号，梅赛德斯-AMG GLE还提供有3款调校不同的发动机，不论是在动力性能还是奢华程度来说都足以满足顾客的挑剔胃口。

梅赛德斯-AMG GLE在售车型数据
车型	售价（万元）	动力数据	峰值扭矩	发动机
2017款 梅赛德斯-AMG GLE43 4MATIC	94.18	287kW（390PS）	520N·m	3.0L V6
2017款 梅赛德斯-AMG GLE43 4MATIC 轿跑SUV	96.48
2020款 梅赛德斯-AMG GLE53 4MATIC+	98.88	320kW（435PS）	520N·m	3.0L L6
2015款 梅赛德斯-AMG GLE63 4MATIC	168.58	410kW（557PS）	700N·m	5.5L V8
2015款 梅赛德斯-AMG GLE63 4MATIC 轿跑SUV	175.38
2015款 梅赛德斯-AMG GLE63S 4MATIC	180.18	430kW（585PS）	760N·m	119.89

配图为2020款 梅赛德斯-AMG GLE53 4MATIC+

　　据悉，2021款梅赛德斯-AMG GLE 63 S Coupe最大马力有望达到603PS，该车预计将在2020年秋季于美国开始销售。

　　梅赛德斯-AMG GLS63 4MATIC在售车型为2016款，其官方指导售价179.98万元。该车配备AMG 5.5升V8双涡轮发动机，搭载AMG SPEEDSHIFT增强版7速自动变速箱（7G-TRONIC），最大功率430kW（585PS），峰值扭矩760N·m，百公里加速只需4.6秒。

　　梅赛德斯-AMG G级在售一共有四款车型，其中的2019款两款车型虽然在售，但是已经停产。梅赛德斯-AMG G63起售价为222.88万元，时光铭刻特别版的售价为245.88万元。两款车型均搭载4.0升V8发动机，最大功率为430kW（585PS），峰值扭矩850N·m。2020款梅赛德斯-AMG  G级暂未引进，其主要变化还是集中在外观和内饰部分，动力变大不大。

　　梅赛德斯-AMG  GT在售一共9款车型，起售价为97.38万元。梅赛德斯-AMG  GT四门跑车是梅赛德斯-AMG独立开发的第三款车型，定位为大型四门Coupe车型。

梅赛德斯-AMG GT在售车型数据
车型	售价（万元）	动力	峰值扭矩
梅赛德斯-AMG GT50 四门跑车	97.38	270kW（367PS）	500N·m
梅赛德斯-AMG GT53 4MATIC+ 四门跑车	145.68	320kW（435PS）	520N·m
梅赛德斯-AMG GT63S 4MATIC+ 四门跑车	204.68	470kW（639PS）	900N·m
梅赛德斯-AMG GT63S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版	224.28	470kW（639PS）	900N·m
梅赛德斯-AMG GT	131.88	350kW（476PS）	630N·m
梅赛德斯-AMG GT C 中国特别版	182.68	410kW（557PS）	680N·m
梅赛德斯-AMG GT C 敞篷	194.88	410kW（557PS）	680N·m
梅赛德斯-AMG GTR	212.88	430kW（585PS）	700N·m
梅赛德斯-AMG GTR PRO	229.88	430kW（585PS）	700N·m

　　梅赛德斯-AMG  GT四门跑车最多有六种驾驶模式可供选用，即“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛道”和“个性化”模式。驾驶员可通过中控台的换挡拨片来选择这些模式，并通过全新AMG驾驶动态系统（AMG DYNAMICS）保存相关设置。梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车匹配强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为470kW（639PS），峰值扭矩为900N·m，百公里加速最快可达3.2秒。

　　汽车爱好者对于汽车性能的追求永无止境，他们骨子里流淌的是对于速度与激情的执着。此次推荐的豪华品牌三大性能车序列不论动力调校、价格分布还是品牌沉淀都足以满足大部分挑剔的汽车爱好者。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨雅琪）