中型SUV顶尖实力 大众途昂X对比凯迪拉克XT5
【太平洋汽车网 导购频道】诚然，对于“大即是正义”的荼毒理论已经开始慢慢从国人固有脑海还中除去，而厂商也开始陆陆续续进行“小而美”车型的打造。不过从2019年度的整体销量来看，中型SUV依旧是一个非常有看头的市场。
本次编辑就从热销车型中挑选了两台，分别是代表了德系造车工艺的大众途昂X以及美系前卫的凯迪拉克XT5。这两台车面对面碰一碰会爆发出什么样的奇妙化学反应呢？
作为一名内核感性的汽车媒体，对于点评外观之时总是颇为踟蹰。之于内心，确实是觉得外观见仁见智，主观性太强了。而这台大众途昂X和凯迪拉克XT5，实打实地击中了我的审美“甜点”。大众途昂X在延续大众车系成熟稳重的同时，营造了极强的大气舒畅感，同时拥有极强的豪华运动感；而凯迪拉克XT5则进一步优化时尚前卫风格。
同时为了控制变量，本文我会选择到两车的四驱版本，分别是：大众途昂X 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版和凯迪拉克XT5 2020改款 28T 四驱领先运动型。这两个版本目前落地后售价很接近，能够进行一个相对公平的横向比较。
凯迪拉克的前脸造型会有两种风格，分别是熏黑格栅和镀铬格栅，同时顶配版本还配有主动开闭式进气格栅，可选择性会更多。大众途昂X则是在中网镀铬件上会有V6的标识，这个logo不得不说显现了一种内燃机的荣光。个人认为随着时间推移，六缸车型定会成为某种程度上的“奇珍异宝”。
而在车侧部分，途昂X的溜背设计在这个级别中的SUV里也相当少见，要我说那些传统的悬浮车窗等等设计，都远远不及中型SUV采用溜背设计来得时尚运动，而途昂X做到了恰到好处。
在车身尺寸的横向对比中，从数据层面就显而易见可以看到，大众途昂X有着全面压倒的优势。同样作为中型SUV，大众途昂X的车身尺寸，绝对是能够力压群雄的。这个三维也让它的空间表现非常之棒。这一点我会在下文的空间体验者详细描述。
由于大众途昂X的车身尺寸实在太有优势，再加上大众系使用的炉火纯青的镀铬材料饰件，不得不说在外观的横向对比中，大众途昂X的气势是能够压住XT5的。这里的气势不单单指的是“大”，我觉得更多的是一种视觉的冲击力。
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