家用/摆摊都能胜任 10万级别自主SUV推荐

　　长安CS75系列于2014年推出，迄今已经累计卖出了50多万辆，虽然随着加强版车型—CS75 PLUS的推出，月度销量受到一定的冲击，但是由于售价更低，同时设计、技术方面也并没有落伍，竞争力同样不差。

　　长安CS75引入了家族的最新设计语言，在一改旧款粗野狂放的外观造型后，变得时尚精致了许多。长安CS75的整体风格走向偏年轻运动化，相信这样的变化也比较符合当下年轻消费群体的审美。

　　相比上一代车型，长安CS75前脸的变化最为明显，在摈弃了带有“CHANGAN”字样的宽幅镀铬条后，中网的尺寸变得更大更宽。五辐式镀铬饰条不仅拉伸了前脸视觉宽度，也让整个前脸充满了动感气息。下进气格栅同样以镀铬饰条进行装饰，并与上格栅勾勒出一个鲜明的“X”造型。

　　长安CS75车身侧面的线条和轮廓设计较为平缓，车门下方的黑色包围和银色防擦条则是延续了旧款的设计，至少让人看到了它野性的一面。长安CS75的车身尺寸为4650×1850×1705mm，轴距为2700mm，算是较为标准的紧凑型SUV个头。

　　长安CS75的车尾造型比较有力量感，但又十分简洁耐看。双边双出的菱形排气管位于银色下护板的两端，实打实的布局并不只是装装样子的。熏黑效果的贯穿式尾灯是目前比较流行的设计元素，在夜间点亮后灯光效果非常不错。

　　内饰方面，长安CS75整体风格比较简约，大面积软性材质、烤漆面板与金属拉丝面板的拼接运用一定程度上提升了车内的档次感；而面板上大量的红色缝线又凸显了这台车的运动气质。

　　长安CS75配备7英寸液晶仪表盘，与两侧机械转速表完美契合，这块仪表盘提供了多种主题模式可供切换（经典、科技、运动、自动切换），关于信息读取方面相当便捷直观，在高配车型上配备了10.25英寸仪表盘。

　　长安CS75全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，内置内置的inCall智能车载互联系统为车辆提供4G网络，并且可享基础流量终身免费服务，驾乘人员可以通过这块屏幕实现和仪表盘的双屏互动，还可通过语音识别来控制车窗开闭、空调调节、导航以及定速巡航等。

　　座椅方面，长安CS75皮质面料上加入了红色缝线，增强了运动氛围，同事厚实的填充物能给驾乘人员带来很好地支撑力，不过仅高配车型标配电动座椅；第二排提供了三个头枕，同样加入了红色缝线设计，坐垫宽厚。

　　长安CS75搭载了全新的蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机，一系列新技术的加入使其动力参数相比前作有了显著提升，最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩可达265N·m/1450-4500rpm。STT发动机启停系统，也能大大提升车辆的燃油经济性。

　　与发动机匹配的是来自爱信第三代6速手自一体变速箱，这款变速箱在换挡平顺性上比起上一代有所提升，并且具有更高效的传动效率。

　　车型小结：

　　从家用层面来看，长安CS75有着长安集团的背书，无论是外观还是内饰，亦或是乘坐质感的表现都可圈可点。此外，全车配备的主流科技装备让它走在了潮流的前沿，10万不到的起步价也相当的良心，有兴趣的朋友可以关注一下。

　　紧凑级SUV细分市场一直以来就是兵家必争之地，如果是在数年前，这里的主要参战方以自主品牌为主，而这一两年来，随着合资品牌也开始盯紧这块蛋糕，像捷达VS5、科雷缤这些在品牌力方面更有优势的合资产品进场搅局，10万级别SUV的争夺战进一步白热化。但是，消费者的眼睛是雪亮的，唯有实力出众的产品才能撬动他们的钱包。今天推荐的几款车型中，奔腾T77 PRO和荣威RX5 PLUS主打个性时尚，性价比高的同时也能做到好玩、智能；而哈弗H6和长安CS75相对来说更加成熟稳定，家用属性也已经得到了市场的认可，同样不失为稳妥的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）