二十万买紧凑？ 这四款中级车能买高配了

　　【太平洋汽车 导购频道】计得在早两三年前，朋友向我咨询买车亦或是我向他人推荐新车的时候，经常会遇到这样一个话题：手握二十万，是选择紧凑级的高配车型呢？还是选择中级的低配车型好呢？这样一个典型的“鸡头凤尾”问题，事实上无论你如何去解答，都无法帮助所有提问的人解决掉心中这个纠结。而时隔两三年后，如果你还在纠结这个问题的话，就有些跟不上时代了。这就好像在这个扫码付款的时代，你还在纠结该用手头的现金还是找个POS机刷卡……

　　两三年过去了，轿车世界也在发生着变化。过去提起十几万买人生第一台车，毫无疑问就是卡罗拉、思域、朗逸这些，跳脱不出紧凑级这个圈子。你如果说想一步到位买台中级车，别人会告诉你如果预算在二十万以内，就别考虑了，那些低配车的配置实在可怜。而如今，有这样一批中级轿车打破了这个固有的观念，二十万不仅能买到它们，而且还能买高配。既然如此，为何还去纠结选紧凑级还是中级呢？

　　曾经的“屌丝三宝”之首，如今是很多人眼中的“涅槃凤凰”。北京现代第十代索纳塔的到来，为这个经典却不再年轻的车型注入了全新的活力。如果评2020年最受瞩目的新车TOP10的话，第十代索纳塔一定位列其中。并非因为它有着前九代的资历和口碑，而是因为它自己本身充满着非常多的亮点，“全新”一词用在它身上是非常合适的。更重要的是，在诸多变化和提升之下，第十代索纳塔的顶配价格仅有20.58万元。

亮点一：i-GMP平台首次搭载

　　现代的全球化模块化平台i-GMP首次亮相，就是搭载于第十代索纳塔。这不禁让人联想起两年前的第八代凯美瑞和丰田TNGA架构，而这个组合经过两年多的时间检验，已经证明了自己的成功。

　　同样是首次搭载于中级轿车身上，i-GMP平台对于索纳塔针对的消费群体或许同样很有吸引力，因为中级轿车的潜在用户，往往对新鲜事物的接受能力更强，这一方面源自学识与见识，另一方面来自于经济实力。当你具备这些要素的时候，i-GMP平台就能把你想体验到的东西呈现给你，简言之就是运动、舒适、安全。

　　追求运动已经成为中级轿车的必修课程，而第十代索纳塔其实学的也是“降低重心”这个科目。调整车身结构布局，降低车身高度，缩短前悬等等，包括车身强度的提升，都会对操控性能带来积极影响。更短的前悬更容易将发动机重心调配至前轴附近，而车身轴距也同样因此得以加长，使得充裕的后排空间和后备厢空间成为它的亮点，而这也是一台家用轿车必不可少的素质。

亮点二：Hyundai Smartstream 新一代动力总成

　　在新的平台下，第十代索纳塔也用上了新一代的动力总成。全系共推出两套动力系统，分别是1.5T+7DCT以及2.0T+8AT。其中1.5T发动机采用了现代全球首创的CVVD（连续可变气门持续期）技术，使得发动机的性能提升4%，燃油效率提升5%，百公里油耗5.6L。能够将最新的技术用在低配车型的动力系统上实属难得，即便你的预算只能买搭载1.5T发动机的低配车型，你也不会觉得毫无价值。当然，这套动力组合在加速方面还是会稍有欠缺，实测百公里加速成绩9.22秒，算不上特别突出。

　　如果想要更充足的动力，全新2.0T Nu系列发动机能够满足你。发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，相比于1.5T发动机强劲不少。应该说第十代索纳塔为注重经济性和注重驾控感的消费者均提供了合适的选择。不过第十代索纳塔目前并没有混动系统车型进入国内，而现代在三电系统上的扎实功力还是有目共睹的，因此不得不说是个遗憾。

亮点三：Hyundai SmartSense 智心合一安全系统

　　显而易见，第十代索纳塔走得是智能科技路线，因此驾驶辅助系统自然不能缺席。值得一提的是，Hyundai SmartSense 智心合一安全系统覆盖到了全系车型上，即便是最低配的车型，也配备有车道居中保持、前方碰撞辅助、远近光自动切换等。随着车型级别上升，你可以享受到这套系统中更多的功能，例如360°全景影像、SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等。后两者主要增加了智能识别高速公路限速以及匝道等情况，系统会自动调节车速，让车辆的运行更舒适。事实上这套系统的实际工作效果很好，并且你可以将双手更长时间地脱离方向盘，系统不会太过介意。

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