除了星瑞，还有哪些热门的自主轿车值得考虑？

　　【太平洋汽车网 导购频道】就在上周末，吉利发布了全新的紧凑级轿车——星瑞，这款号称“中国家轿颠覆者”的车型带着浩荡的声势前来，犹如吉利的另一款轿车博瑞，也是走着主打“高配置、低价格”的性价比路线。

　　从目前的市场行情来看，销量较为突出的自主品牌轿车，主要集中在像吉利帝豪、长安逸动等A级车市场，售价区间为8-12万元。以“A+级”姿态出现的星瑞，拥有不少有亮点的“越级配置”，不过想要在销量上有所突破难度依然不小。

　　因为在同级别或价位相近的车型里，不乏有亮点的车。同时，一些越级配置对选择这个价位车型的消费者来说，意义并不太大，反之还会在一定程度上增加后期的用车成本，例如在用油、油耗及保养成本上。最后实际买单时，消费者还会倾向于选择更经济适用的车型。那么除了星瑞，还有哪些热门的自主轿车值得考虑？我们一起来看以下推荐的四款车。

　　在车型命名上，近期自主品牌推出的车型喜欢用“Plus”“Max”“Pro”等表示车系的升级版。“超大杯”的概念也出现在了荣威i6车系身上，不过荣威i6 MAX看起来似乎与前作们没有多大的关系。

　　荣威i6 MAX采用了参数化的立体悬浮荣麟造型，简单来说就是更强调其运动属性，多重的车身线条，勾勒出i6 MAX的肌肉感及力量感。前脸贯穿式的镀铬饰条与两侧的灯组相融合，形成标志性的设计。

　　除了外观上的亮点之外，荣威i6 MAX迎合了当前主流的智能化配置，在MAX车型上的升级更为突出。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸曲面玻璃中控屏将科技感牢牢锁定，“超大杯”还体现在车型搭载了L2+级的智能驾驶辅助系统，主被动安全装备非常完善，在指导价为11.88万元的智驾版上，就可以享受到带车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

　　1.5T蓝芯发动机带来127kW（173PS）的最大功率，275N·m的峰值扭矩，账面数据逼近搭载2.0T发动机的星瑞。和这款蓝芯发动机匹配的是7速双离合变速箱，实际驾驶体验到动力的充沛和换挡的平顺。

车型点评：在荣威i6 MAX的身上展现了荣威焕新的品牌理念，实际上自荣威换装全新狮标LOGO以来，荣威极力在提升自身的品牌形象，以更好地符合消费者的价值观。同时，随着智能化技术的迭代，越来越多的车型赶上了技术革新的红利，一款10万元级的轿车，配备完善的驾驶辅助系统也不足为奇。

　　锐程CC蓝鲸版在8月份完成上市，合共推出了四款车型。版本名也意味着它搭载了1.5T蓝鲸系列发动机，蓝鲸NE其实是长安汽车首创的模块化技术平台，而这款1.5T发动机正是依托蓝鲸NE平台的最新技术研发而来的，它的最大功率为132kW（180PS），峰值扭矩为300N·m。并为发动机匹配了7速湿式的双离合变速箱。

　　锐程CC蓝鲸版尽管只是1.5L的排量，但其180马力的动力输出与星瑞匹配的动力相比，并没有拉开太大的差距，加上变速箱利索的换挡操作，驾驶体验保持在可接受的范围内。

　　只不过车型定位的缘故，锐程CC更多地倾向于为驾乘者提供舒适的感受，因此在标准驾驶模式下，加减挡不会有太过明显的感知，想要积极一点的降挡提速还需要运动模式的配合。

车型点评：锐程CC蓝鲸版主打的蓝鲸动力系统，在长安的车型也得到了广泛的应用与验证。出色高效的动力、宽敞的车厢空间，以及多项科技配置加持，指导售价仅为9.49万元起，最重要的是目前终端也有0.5万元左右的优惠，性价比非常高。