风行CM7实拍体验 旗下首款中高端MPV
【太平洋汽车网 新车体验】东风风行在售的MPV仅有菱智一款,尽管是孤军奋战,但销量仍是同级中无人能敌的。乘着这股东风,风行汽车欲扩充产品线,此次我们所实拍的这款风行CM7就正是一款定位在中高端市场的大型MPV车型。
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注:本文拍摄车辆为试装车,接近量产的基本型,而高配的部分亮点配置在文中会提及。
● 外观:埃尔法似的前脸大气端庄
风行CM7与竞品尺寸对比 | ||||
车型 | 风行CM7 | 阁瑞斯长轴 | 瑞风M5 | 蒙派克长轴 |
长(mm) | 5150 | 5235 | 5100 | 5235 |
宽(mm) | 1920 | 1800 | 1840 | 1825 |
高(mm) | 1925 | 1980 | 1970 | 1950 |
轴距(mm) | 3200 | 3430 | 3080 | 3430 |
风行CM7创造出了丰田埃尔法般的神韵,整车大气高档。在尺寸上,它要远大于埃尔法,长宽高分别为5150mm×1920mm×1925mm,轴距为3200mm,俨然已经是一台大型MPV。不过,和竞争对手比起来,其尺寸只能算是中流水平。至于这样的中流尺寸车内空间实际表现却很出色,灵活的空间搭配方案最大限度拓展了空间利用率,我们在下文会详细介绍。
风行CM7的多辐式镀铬中网张力十足,同时直角设计为它带来了更多霸气。细看之下,风行CM7的前脸并不像埃尔法那样的梯形造型,下保险杠并没有显得敦厚,整个前脸方方正正,这和它宽度和高度的比例有着莫大的关系。
转到车的侧面,不用怀疑,这就是风行CM7。好吧,回到了正常的设计,普普通通、实实在在。后车门并没有采用电动车门,20多30万的MPV也要到高配才有,10来万的还是别求什么电动车门了。
车的尾部和侧面一样,都是原创设计,大尺寸的尾灯设计提升辨识度,对后方车辆的提示作用也会更强。此外,还值得一说的就是那个锤子型的尾灯,采用了LED光源。
品牌选用比较实用的佳通轮胎,轮胎尺寸为215/65 R16,这种尺寸是为了追求舒适性和实用性。铝合金的轮毂比钢圈的质感好太多,这一点,CM7还是很厚道的。
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