实力不允许它低调 艾瑞泽5 PLUS实拍解析

　　【太平洋汽车网 2020广州车展】奇瑞，手里有一副漂亮的技术牌，只要稍微发下力就会在车圈引起不小的波澜。这不，它将热效率高达37.1%的发动机和国内首款自主研发的可模拟9挡的CVT无极变速箱放到了一款全新的亲民家轿当中，这款新车何德何能拥有这么“豪华”的配置？今天，我们就走进奇瑞的这台全新车型——艾瑞泽5 PLUS（询底价|查参配），看看它又怎样的实力。

　　在艾瑞泽5 PLUS身上，我们看到了奇瑞的尝试：提供了两种风格的前脸设计给消费者选择，与长安逸动的思路有异曲同工之妙。在全新的设计理念下，艾瑞泽5 PLUS呈现出了大气、动感，并且自带“运动套件”，中网、灯组、下包围等都进行了熏黑处理，运动氛围很浓。

　　两种配色代表两种性格，黑红代表运动、激进，而黑金更偏向于普通家庭用户。从细节中也能看到艾瑞泽5 PLUS运动的基因，如平底方向盘、偏置中控屏等；某些设计还能体现出奇瑞人的用心，如空调控制采用旋钮+触控的方式，既体现了科技感又保留了忙操作的便利性。

　　座椅的乘坐效果不错，但空间表现并不十分突出，属于同级别的中等水平。储物格的设置比较合理，数量也足够应付日常使用。后备厢空间的规整度并不好，但整体容积表现还不错。

　　艾瑞泽5 PLUS提供了1.5L和1.5T共两款发动机可选，其中1.5L动力是艾瑞泽5上使用的，而1.5T动力则可谓是明星产品了，它拥有高达37.1%热效率，最大功率115kW(156PS)/5500rpm，峰值扭矩230N·m/2000-4000rpm，瑞虎8 PLUS上也有运用；与之匹配的是CVT无级变速箱（低配车型匹配5速手动变速箱）。

　　总结：以艾瑞泽系列全球销量近70万辆做背书，艾瑞泽5 PLUS重新出发，再次征战全球市场。作为一款面向泛90后年轻人的亲民家轿，艾瑞泽5 PLUS集双10.25英寸的液晶屏幕、手机无线充电功能、Lion雄狮3.0智云交互系统、L2级别智能驾驶辅助及明星动力总成于一身，可谓是“干货满满”，笔者相当期待它最终的售价，也盼望着能试驾一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）