家用好帮手 四款中型SUV谁更值得买?

2021-07-14 16:14:10 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】随着“二胎家庭”的日益增多,越来越多的消费者在挑选汽车时,开始看重车辆的空间表现。中型SUV相较于紧凑型SUV而言,往往拥有着较为不错的空间表现,正是因为如此,中型SUV成为了这一消费群体的首选。今天,小编就为大家带来了四款中型SUV,分别是汉兰达、昂科威、柯迪亚克、楼兰。接下来,就跟着小编一起看看这四款中型SUV的表现是否能令人满意吧!

  汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座的车头看上去很饱满,银色饰条呈现的视觉效果还不错,大灯的造型相当精美,符合大多数消费者的口味。

  来到车身侧面,该车车身长宽高为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,配备邓禄普轮胎,前后轮胎规格均为245/60 R18。该车车侧造型较为大气,线条平直,看起来孔武有力。

  车尾方面,汉兰达的尾部造型较为时尚,视觉效果还不错,尾灯显得非常简洁,整体观感较为协调,符合大部分消费者的审美标准。

  来到车内,汉兰达的内饰给人一种十分稳重的感觉,车内采用了拼色的设计,看起来不算太单调,视觉效果还可以。

  该车的三辐式方向盘握感算不上出众,配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘给人一种非常简洁的感觉,显示效果清晰直观。

  中控屏方面,汉兰达的中控屏运用了嵌入式设计,尺寸不算大,但实用性还不错。接下来看下功能,该车标配了蓝牙/车载电话

  配置方面,汉兰达配备主/副驾安全气囊、膝部气囊、胎压显示等多项安全性配置。同时,该车配备前排车窗一键升降、上坡辅助、发动机启停技术等多项舒适便利配置。

  来到前排,汉兰达采用了织物材质座椅,质感较为一般,观感平平无奇,但透气性比皮质座椅好些,整体舒适度尚可。

  来到后排,汉兰达的后排空间表现十分不错,这也是该车的主要卖点之一。同时,该车配备出风口、后排头部气囊

  后备厢方面,汉兰达的后备厢空间表现相当出色,必要时,后排座椅还可以放倒充当临时的储物空间,实用性非常的不错。

  动力方面,汉兰达配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩是350牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  先看车头,昂科威 2020款 28T 四驱精英型的车头看上去霸气无比,大灯的造型相当锐利,银色饰条看起来比较时尚,整体视觉效果还是不错的。

  来到车身侧面,该车车身尺寸为4686/1839/1691mm,轴距为2750mm,前后轮胎规格均为235/50 R19。该车车侧造型大气稳重,并没有什么夸张的设计,一切都显得恰到好处。

  来到车尾,昂科威的排气管使用了双边共双出的设计,有效地突出了运动感,再配合棱角分明的尾灯,尾部的整体视觉效果卓尔不凡。

  来到车内,昂科威内饰采用了双色的设计,看上去相当大气,中控台的布局十分合理,整体显得端庄且耐看,视觉效果还不错。

  该车的三辐式方向盘采用了真皮材质,握感出类拔萃,并标配了方向盘4向手动调节。另外,该车的仪表盘看上去很有设计感,显示效果还算不错。

  中控屏方面,昂科威的中控屏运用了嵌入式设计,造型不算惊艳,胜在简洁实用,符合大多数人使用习惯。功能配置方面,该车标配了蓝牙/车载电话、CarLife、道路救援呼叫等多项配置。

  再看下配置,昂科威配备倒车车侧预警系统、前/后排头部气囊、胎压显示等多项安全性配置。同时,该车配备发动机启停技术、360度全景影像、主动降噪等多项舒适性配置。

  来到前排,昂科威采用了真皮座椅,质感不错,观感也还可以,能够提供非常不错的包裹性和舒适性。同时,该车配备主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节

  来到后排,昂科威的后排空间表现符合其产品定位,满足家用完全没有问题。另外,该车配备出风口、后排头部气囊。

  后备厢方面,昂科威的后备厢容积尚可,空间可利用率高,后排座椅支持比例放倒,装载能力十分出色,满足日常使用完全没有问题。

  动力方面,昂科威配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率260马力,峰值扭矩是400牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。

  先看下柯迪亚克 2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版的外观,该车的大灯采用了水晶切割设计,视觉效果出众,直瀑式中网看起来很有辨识度。

  来到车身侧面,该车车身尺寸为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,轮胎来自马牌,前后轮胎规格均为235/50 R19。该车车侧造型大方,没有什么夸张的设计,一切显得很协调。

  往后来看,柯迪亚克的车尾看起来相当稳重,尾灯给人一种较为时尚的感觉,整体视觉效果还算不错,符合当下主流审美标准。

  来到车内,柯迪亚克内饰给人一种非常稳重的感觉,车内主色调为大部分消费者都能接受的黑色,视觉效果显得相当大气。

  该车的平底三辐式方向盘由于采用了真皮材质,握感饱满细腻,让人爱不释手,并配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表的显示风格令人眼前一亮,功能也十分齐全。

  再来看一下中控屏,柯迪亚克的中控屏运用了嵌入式设计,造型简单却非常实用。再看下功能,该车配备了蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay等多项配置。

  接下来看下配置,柯迪亚克配备膝部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。此外,该车配备自动空调、车内PM2.5过滤装置、自动泊车入位等多项舒适性配置。

  柯迪亚克采用了真皮材质座椅,整体质感相当不错,为驾乘人员提供了良好的包裹性和舒适性。同时,该车配备前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

  来到后排,柯迪亚克的第二排空间表现尚可,乘坐感受还不错,第三排空间比较局促,仅能满足短途出行。同时,该车配备后排头部气囊、出风口。

  后备厢方面,柯迪亚克的后备厢空间在常规状态下不算出众,不过放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间,满足日常载物需求没有问题。

  动力方面,柯迪亚克配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩是350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。

  楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版的车头看起来相当霸气,大灯呈现出凌厉的设计风格,银色饰条的造型充满了力量感,整体视觉效果令人满意。

  来到车侧,该车长宽高为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,前后轮胎规格均为235/65 R18。该车车侧造型较为时尚,轮廓有一种独特的美感,整体视觉效果可圈可点。

  来到尾部,楼兰的车尾造型较为圆润,回旋镖式尾灯样式相当精致,饱满的车尾和车头遥相呼应,视觉效果可圈可点。

  来到车内,楼兰的内饰看起来较为简约,大面积的深色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果较为大气,稳重中透着几分雅致。

  该车的四辐式方向盘采用了真皮材质,造型不算独特但握感相当不错,且标配了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘使用了双圆环式设计,造型简单但是各项功能配备齐全。

  再来看一下中控屏,楼兰的中控屏使用嵌入式设计,造型简约,实用性可圈可点。功能方面,该车配备了导航路况信息显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置。

  接下来看下配置,楼兰配备倒车车侧预警系统、前排侧气囊、前/后驻车雷达等多项安全性配置。同时,该车配备内置行车记录仪、上坡辅助、远程启动等多项舒适便利配置。

  楼兰采用了真皮座椅,质感出众,座椅厚实,乘坐感受良好。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

  来到后排,楼兰的后排空间表现符合其中型SUV的产品定位,满足家用没什么问题。另外,该车配备出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

  后备厢方面,楼兰的后备厢空间表现还算不错,且后排座椅支持放倒,放倒后的后备厢空间相当可观,能满足多种载物需求。

  动力方面,楼兰配备了2.5L L4发动机,发动机最大功率是186马力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  看完以上四款合资品牌中型SUV的介绍,相信屏幕前的你肯定会有所纠结,别着急,小编这就来为大家总结一下。汉兰达作为畅销车型,其产品力是消费者有目共睹的,可靠性也还算不错,但配置表现是该车的一大短板,适合对配置要求不高的消费者。昂科威的动力储备相当充沛,配置表现可圈可点,性价比较高,综合表现令人满意。柯迪亚克综合表现尚可,且拥有7座布局,为出行带来了更多的可能性,适合有“7座刚需”的消费群体。楼兰的综合表现比较均衡,没有什么明显的短板,且外观十分霸气。这四款合资品牌中型SUV,屏幕前的你更喜欢哪一辆呢?不妨在评论区留下你的答案吧!

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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