【太平洋汽车 导购频道】作为品牌第一款量产车型,定位双门四座轿跑车型的零跑S01的确赚足了眼球,而第二款量产车型——定位微型电动车的零跑T03市场上的销量表现也不俗,在竞争激烈的微型电动车的市场当中也有一席之地。在2020广州车展上,零跑乘胜追击,带来了它的第三款量产车型——定位纯电中型SUV的零跑C11(询底价|查参配)。根据官方的说法,C11是零跑品牌首款全球战略车型,那它是否有能耐负此重任?我们先从静态的角度去体验一番。
值得一提的是,零跑C11已于12月28日公布了车型售价,新车共推出3款车型,售价区间为15.98-19.98万元。将于明年第四季度交付。
零跑C11 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
豪华版 (电机总功率200kW NEDC续航480km) | 15.98 |
尊享版(电机总功率200kW NEDC续航600km) | 17.98 |
性能版(电机总功率400kW NEDC续航550km) | 19.98 |
在购车优惠方面,零跑提供了阶梯式权益,1月交付2万元订金可抵扣4万元购车款;2月交付两万元订金可抵扣3.8万元购车款,以此类推,每月订金抵扣的车款减少2000元。越早订购,优惠幅度越大。
要点速读 |
相比于零跑S01以及零跑T03,零跑C11的外观设计无疑更加成熟、更加符合主流审美,对比前两款车型,其外观接受度更加高。
在智能驾驶方面,零跑C11的硬件配置并不吝啬,全系标配28个高精度感知硬件,包括:1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。
15万级纯电动SUV尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
零跑C11 | 4750 | 1905 | 1650 | 2930 |
威马EX5 | 4585 | 1835 | 1672 | 2703 |
奇瑞大蚂蚁 | 4630 | 1910 | 1655 | 2830 |
对比起同价位车型,零跑C11的车长更具优势,配合2930mm的轴距,理论上能为车内提供更好的空间体验。
小结:从外观上看,零跑C11的设计更加符合主流审美,对比前两款车型给人更高的好感度,也更加耐看。外观设计有了较大的提升。
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颜值没得说,价格也不贵,内饰简单简洁
国产电动汽车弯到超车,赞赞赞赞赞赞
新能源车的来临,让这些新的造车势力崛起了
颜值这块终于是有了,加油
签到了先。挺好看的。
C11是零跑品牌首款全球战略车型
果然在太平洋汽车网,无论什么车,水军们都是吹上天说好的。
在竞争激烈的微型电动车的市场当中也有一席之地
电动车和新能源汽车作为全球传统车企未来发展方向,越来越多造车新势力加入市场,目前的品牌越来越多
零跑汽车要想走量,还有一段路要走
这种车安全系数是不可能有保障的
有自己的特色,外观也很耐看
期货
真的挺漂亮,偶真心喜欢。。
新势力说倒闭就倒闭。传统车企如果都发力新能源。新势力日子可能就会很艰难了