安利一波时尚生活 3款高品质SUV大推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于50后来说，能有两个轮子的交通工具就足以；对于60后来说，怎么着也要有个四轮小车；对于70后来说，汽车还是要上个一线品牌；对于80后来说，轿车似乎不如SUV来得实际。

　　而对于“风华正茂”的90后来说，传统车型已经满足不了他们的“骚气”，唯有主打高颜值、时尚动感的SUV才能让其在这个看脸的年代“立足”，毕竟颜值即正义。

　　而今天笔者也为大家安利一波时尚达人必看的三款高品质SUV，他们分别是：上汽大众途观X（询底价|查参配）、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，这几款车型不仅有着令人羡慕的高颜值外观，其自身的硬实力也是各有千秋，相信其中必定有你的菜！

　　带大溜背的轿跑SUV车型如今越来越多了，也已经不再是豪华品牌的专属，而这一次上汽大众则带来了首款轿跑SUV产品 - 途观X。新车定位高端型格轿跑SUV，基于MQB平台打造，拥有卓越的德系品质，外观采用了大众品牌最新的设计语言；而动力系统继续搭载“金字招牌”的EA888 2.0T发动机。

●外观：当途观变得更年轻

　　外观上，上汽大众途观X应用全新的家族式设计语言，动感潮流的先锋设计风格，令人眼前一亮；细节上，新车设有大尺寸的横贯式格栅。中网内部由三条横向排布的镀铬条构成，与前大灯相连，线条富有张力的同时，拉伸横向视觉。

　　值得一提的是，途观X的前灯造型可谓别具一格，重新设计的灯组较途观L更为动感，双C型日间行车灯+IQ.light智能灯光系统的组合，让人感受到“谁说只有奥迪会玩灯的”。

　　侧面造型更是途观X的一大特色，俯冲式车身姿态配合梭式修长的车窗造型+飞流式车顶，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。与此同时，犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，力量感十足。R-line专属徽标强调其身份，而专属R-line轮毂设计炫酷动感，强化了整车的运动气息。

车身数据上，途观X长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

　　造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。

　　尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杠区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富；而动感上扬式后尾翼进一族彰显了运动属性。

●内饰：沿袭了途观L的设计

　　在科技配置方面，新车有多项领先配置功能，如10.3英寸全数字液晶仪表、9.2英寸智能多媒体交互系统（内嵌智慧车联系统，支持语音识别、远程控车以及苹果CarPlay互联等），同时其还配有10扬声器哈曼卡顿高级车载音响，让车主在驾驶之余也能体会到超高的娱乐享受。

　　而在安全配置上，新车还针对中国复杂路况还搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、PLA3.0 泊车辅助系统、Front Assist碰撞警告系统、变道辅助系统以及全车7个安全气囊等。

　　其中，Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助，能够在60km/h时速下的拥堵路况和60km/h时速以上的高速路况中，同时实现自动直线和弯道跟车的驾驶辅助。而PLA3.0 泊车辅助系统，可通过超声波传感器扫描停车位。只需轻轻按下自动泊车启动键，根据提示选择R挡或D挡，系统就会自动寻找合适的车位并停车入位，期间驾驶者无需操控方向。

●空间：

●动力：搭载熟悉的EA888引擎

　　动力方面，途观X提供330TSI和380TSI两种动力，分别对应2.0T低/高功率发动机，其中两款动力最大功率分别为137kW（186PS）以及162kW（220PS）。其中380TSI车型还搭载4MOTION四驱系统。传动部分，新车将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

　　途观X这套系统的确是非常强的，这个7.2s的成绩可以说完全是靠暴力靠强扭矩一直推着走的，从横向数据来看，途观X的动力表现是可以吊打一众合资2.0T的，在二线豪华品牌搭载2.0T的同级产品中也有很强的竞争力。

　　大众系产品的刹车成绩是一贯的比较优秀，而途观X低于37米的制动距离成绩也是非常优秀的，制动力强，输出迅速，强度也持久，获得这样的成绩也并不令人意外。

●编辑点评：

　　外观上途观X甚至开始有和大众CC争抢最美大众车的称呼了，大溜背的造型非常酷非常的时尚。从此前的动力测试中，我们能够感觉到途观X这套2.0T高功率发动机带来的澎湃动力，加速能力吊打一众合资品牌产品，实际体验也能够感受到它深厚的动力储备。

　　可以说途观X配得上表里如一这个词了，途观X会让年轻的消费者更满意，它满足了年轻人的审美需求，也满足了他们对动力的追求，还提供了足够好的驾乘品质。

　　沃尔沃XC60可以说是沃尔沃品牌在国内卖得最热的SUV车型，而换代后的沃尔沃XC60不仅在设计上沿用了沃尔沃XC90那套家族风格，而且它配备丰富的高科技安全配置以及比上一代车型更为宽敞的乘坐空间是它的最大卖点。

●外观：

　　雷神之锤、维京战斧，全新一代沃尔沃的家族设计听名字挺残暴的，实质上是纯粹的北欧性冷淡风。标志性的沃尔沃家族式的设计，有着极高的辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。

　　车身侧面跟尾部造型也是简约而不简单，看上去大气典雅。尾部“维京之斧”的尾灯造型辨识度很高，科技含量也不低，全LED的光源对于夜间行车的安全性也有一定的帮助，点亮后将带来不错的视觉效果。

●内饰：

　　内饰的北欧性冷淡风是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。当然丰富的科技配置也是必不可少，9英寸的多媒体中控大屏基本上就能满足大部分的功能操作了。

●空间：

　　空间上，虽然沃尔沃XC60后排两拳的腿部空间算是够用，但在和途观X这一类对手掰一掰手腕的时候，后排空间的XC60绝对是一个明显的短板。不过沃尔沃似乎也并不在意这一点，毕竟人家主打的是安全配置和环保座舱。

●动力：

　　动力方面，沃尔沃XC60 T4为2.0T低功率发动机，而T5则是2.0T高功率版本，最大功率为187kW（254PS）/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm；传动系统方面，全系车型均搭载8速手自一体变速器。

　　加速测试上，XC60跑出了7.44s的成绩，跟同级对手相比仍有一点差距，不过这个加速成绩对于一辆家用SUV来说基本能满足日常需求。

　　作为主打安全的沃尔沃XC60，虽然37.15m刹车成绩在同级别中依然属于佼佼者，但相较于途观X依然有着近1m的差距。

●编辑点评：

　　首先沃尔沃的品牌认可度在国内市场还算是不错，多年来在安全环保和质量方面累积的良好口碑成为其主要卖点。如今全新一代XC60极致的北欧风设计让它个性十足，动力方面也不输主流，但空间方面表现则略微不足，价格上也没有太多优势，所以依旧只能是小众之选。

　　凯迪拉克是典型的美式豪华代表，除了拥有粗犷的外观线条和大块头的既视感，有相当一部分消费者喜欢这样的派头，毕竟够大气。其中凯迪拉克XT5当属品牌力的主打SUV车型，在中期改款之后，凯迪拉克XT5在向更加精致、豪华发展的同时，也很好地将美式豪华风味“原汁原味”地流传了下来，并且换装了更经济效率更高的9AT，硬实力更进一步。

●外观：

　　凯迪拉克XT5采用了凯迪拉克家族式“钻石切割”设计风格，盾型的前进气格栅看起来十分大气。而车灯则是与CT-6样式接近的泪眼大灯，并且跟下方的雾灯区域呼应，达成较强的前脸立体感

　　尾部的设计相对来说更简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。在车身尺寸上，XT5虎实的车身在同级别车型中还是相当有优势，车长已经达到了4.8m。

●内饰：

　　在内饰设计方面，XT5车系也有着典型美式豪华的特点，设计风格虽然不出彩，但就是用无可挑剔的用料来打动你。高级真皮座椅、Alcantara、棕色实木装饰包裹着你能接触到的所有内饰上，对于整体豪华感的营造上很到位。

　　仪表盘虽然为传统的机械式，但是行车电脑显示屏的面积也足够大，可显示的信息量很丰富，看着也不显乱。而8英寸的中控大屏显示清晰，功能也十分全面。像导航、多媒体、车辆信息与设置、安吉星等功能都可以在上面找到。

●空间：

　　XT5的乘坐空间并没有预期的大，空间利用率仍需要提高。不过它的座椅整体比较柔软，舒适性表现不错，一定程度上弥补了空间的不足。

●动力：

　　凯迪拉克XT5搭载代号为LTG系列的2.0L涡轮增压直喷发动机，提供两种调校的版本，2.0T高功率版的最大功率为198kW（269PS）/5500rpm，最大扭矩为400N·m/3000-4300rpm；全系均匹配8速手自一体变速箱。这台2.0T发动机爆发最大扭矩的范围仅有1300rpm，相比同级其他车型从1300rpm就开始爆发的宽广扭矩平台，就逊色不少了。

　　虽然凯迪拉克XT5官方给出的0-100km/h加速时间为8.3秒，但我们实测的凯迪拉克XT5的0-100km/h加速时间为9.15秒，比官方时间慢了0.85秒；这个成绩在面对同级车型的时候会稍微有点压力，但是凯迪拉克XT5毕竟不是一台以动力为卖点的车型。

　　凯迪拉克XT5的100-0km/h制动距离为44.23米，平心而论，这个成绩在同级算不上什么优秀水平。结合车重、刹车系统以及测试路况及工况（高温）来看，得到如此成绩似乎也是意料之中。

●编辑点评：

　　凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，在产品的综合素质上都有着不错的表现，例如霸气的外观、实用的内饰等。不过在激烈的市场竞争中，性价比还是低了些——标配的配备不够多和中低配配置相对少且简，即便优惠力度不小但面对众多竞争对手却没有占到多少便宜，同时加速/制动成绩也不如很多合资对手，真的一言难尽。

　　上汽大众途观X、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这三款产品都是高品质合资中型SUV的中坚力量，但从价格、颜值、配置、空间、性能五个维度的综合性价比来看，上汽大众途观X是领先的。

　　为什么这么说呢？虽然剩下的二者各自都有自己的长处，但仔细分析来看会发现，尽管沃尔沃XC60虽然有着北欧风的外观/内饰设计，但智能配置上是一个很大的短板，车机内嵌系统除了Carplay互联外，对于本地化应用没有任何匹配，毕竟年轻人还是很看重智能化这一点；而凯迪拉克XT5和XC60属于一类车，都有着不错的外观，但整体机械素质表现明显拖了不少同级别车型后腿，再加上车型配置较为简陋。

　　所以说，如果你要在这三者中作出选择，上汽大众途观X或许是你的最佳选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）