市场热销之选 四款合资紧凑型轿车推荐

　　英朗作为别克旗下销量主力车型，刚推向市场就迅速走红。然而，这样一款热销车在两年前出现下滑，原因是通用为应对节能减排强推三缸机，消费者不怎么买账。既然短时间内消除不了这种偏见，那不如转变思路顺从民意，于是，四缸的英朗典范来了。

　　英朗采用了别克最为经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，时尚当中还透着几分精致感。LED大灯仅搭载在高配车型上，低配车型依旧为卤素大灯。不过LED日间行车灯、自动大灯功能都是全系标配。

　　侧面经典的双腰线设计，让其俨然有一副小君越的气场。车尾很圆润，尾灯也设计得很精致，在亮起后辨识度不错。

　　尾部设计紧凑，线条的运用也较为简单，尾灯为LED材质，整体看起来中规中矩，并无太大亮点。

　　内饰方面，360度环抱一体式设计的座舱布局，软硬适中符合人机工程学设计的皮质座椅，搭配软质材料包裹，以及近乎全平的后排地面，很好地顾到乘客的感受。另外，全系标配后排出风口。

　　配置满足基本需求没问题，比如全系做到标配4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、LED日行灯、自动头灯、后座空调出风口等配置很实用。不过配备卤素大灯、驻车雷达和倒车影像的缺失，驾乘体验还不够舒适便捷。

　　座椅材质为皮质材质，整体还是可圈可点的，人机工程学上的设计也比较得体。

　　动力方面，英朗典范两个车型均为1.5L+6AT的动力组合。这款1.5L发动机最大功率113PS，最大扭矩141N·m。最大的变化是在原有的1.3T+6AT动力系统上，再加一套48V轻混系统。1.3T发动机的动力参数也和之前的一样，最大功率为120kW(163PS)，峰值扭矩为230N·m。

　　车型小结：不得不说，别克英朗它是一款相对传统风格比较浓郁的轿车，如造型平润流畅、内饰简洁居家，与年轻化的车市潮流有很大风格差异，所以年轻人对这款车的兴趣并没有那么大。只能说别克英朗终端的优惠幅度大，这大概才是它最大的杀手锏吧。

　　以上推荐的四款车型作为紧凑级轿车的销量代表，四车都有着各自独特的竞争力。但上汽大众朗逸以其大气的外观、澎湃动力表现、高配置和优越的舒适性，在性价比方面相比其余三款车型有足够的竞争优势，这也是在10-15万家用合资轿车这一级别上销量领先的原因。且在德系品质的加持下，安全性方面更是不在话下。若你预算10-15万，首次购车的话，上汽大众朗逸绝对是不错的选择。

（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）