将实用进行到底 四款紧凑型车如何选？

　　【太平洋汽车网 导购频道】在大多数的国内消费者眼中，一辆合格的家用车不仅需要有良好的实用性，而且日常的用车成本也不能太高，一些综合表现不错的紧凑型车刚好可以满足消费者在这两个方面的诉求。今天，小编就为大家带来了四款实用又个性的合资品牌紧凑型车，一起来看看哪一款才是你的“菜”吧。

　　雷凌 2021款 185T 豪华版的车头设计风格看起来十分动感，格栅使用了梯形的设计，头灯的造型非常犀利，整个前脸有着不错的辨识度。

　　来到车身侧面，该车长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。

　　车尾方面，雷凌的设计风格看起来颇具个性的感觉，尾灯的造型比较小巧精致，采用了黑色饰条进行装饰，时尚的车尾和车头遥相呼应。

　　雷凌的内饰呈现出朴素的设计风格，主色调选择了黑色，搭配了银色饰物进行修饰，整体的视觉效果比较干净清爽。

　　该车的塑料方向盘采用了三辐式的设计，造型比较传统，多功能按键增加了驾驶便利性，标配了方向盘4向手动调节。

　　中控屏部分，雷凌的中控屏采用了悬浮式的设计，造型简约，实用性还可以。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、导航路况信息显示等多项配置。

　　配置方面，雷凌配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊等多项安全性配置。同时，该车配备车内PM2.5过滤装置、上坡辅助、倒车影像等多项舒适便利配置。

　　上图中的雷凌选装了仿皮座椅，座椅填充物软硬适中，两侧的包裹感还可以，整体的乘坐感受比较舒适。

　　雷凌的后排空间表现合格，腿部空间有一定的余量，满足日常家用没什么大问题。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　雷凌的后备厢空间表现还可以，内部造型规整，后排座椅支持比例放倒，空间灵活性尚佳，需要存放大件物品时也没什么大问题。

　　动力方面，雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率是116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT领先版的前脸呈现出运动的设计风格，采用了镀铬饰条进行装饰，再搭配上精美的羽翼式大灯，整体的视觉效果很抢眼。

　　来到车身侧面，该车尺寸是4756/1804/1509mm，轴距是2730mm，轮胎来自优科豪马，前后轮胎规格均为215/55 R16。

　　车尾部分，凌派的尾灯造型比较时尚美观，点亮之后具有不错的辨识度，采用了镀铬饰条进行装饰，车尾动感的风格与前脸遥相呼应。

　　该车的内饰设计风格走了简约路线，布局以实用美观为主，虽然没有什么华丽的装饰，但是整体看起来也不会太掉档次。

　　该车的三辐式方向盘手感比较一般，采用了塑料材质，多功能按键具有一定的实用性，标配了方向盘4向手动调节。

　　再来看一下中控屏，凌派的中控屏造型比较简约，显示效果还可以。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话。

　　配置方面，凌派配备后驻车雷达、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等多项安全性配置。同时，该车配备车侧盲区影像、无钥匙启动系统、发动机启停技术等多项实用的配置。

　　凌派配备了仿皮座椅，座椅填充物软硬适中，座垫对于腿部的承托还算到位，整体的乘坐感受比较舒适。

　　凌派的后排空间表现出色，腿部空间有一定的余量，日常的乘坐舒适性有保障。此外，该车配备后排出风口。

　　凌派的后备厢空间表现还不错，但是后排座椅不支持放倒，空间灵活性有限，需要装一些大件行李物品时不是很方便。

　　动力方面，凌派配备了1.0T L3发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩是173牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版的车头呈现出时尚的设计风格，格栅采用了大嘴式的设计，头灯看起来锐利有神，整个前脸有着不错的运动气息。

　　该车车身长宽高为4630/1798/1485mm，轴距是2640mm。该车配备的是固特异轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了旋风式轮圈设计。

　　往后来看，科鲁泽的车尾设计风格比较个性，尾灯的内部细节十分精致，搭配了镀铬饰条进行装饰，整体的视觉效果还不错。

　　科鲁泽的内饰设计风格走了动感路线，对称式中控台采用了硬塑料材质，搭配了红色缝线进行点缀，整体的观感符合年轻消费者的审美。

　　该车的三辐式方向盘采用了真皮材质，质感细腻，给人的握感体验比较不错，配备了方向盘上下手动调节。

　　中控屏部分，科鲁泽的中控屏造型简约美观，符合大多数消费者的审美标准。配置方面，该车配备了GPS导航系统、CarPlay、导航路况信息显示等多项配置。

　　再看下配置，科鲁泽配备后驻车雷达、胎压显示、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。另外，该车配备电动天窗、发动机启停技术、上坡辅助等多项舒适便利配置。

　　科鲁泽采用了仿皮座椅，腰部和座垫两侧的填充比较到位，整体的支撑性和舒适性都还不错。同时，该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。

　　科鲁泽的后排空间足够满足日常家用，腿部空间有一定的余量，乘坐起来不会感到局促。同时，该车配备出风口。

　　科鲁泽的后备厢空间表现合格，放两个行李箱还是没有问题的，只可惜后排座椅无法放倒，空间灵活性欠佳，这一点比较遗憾。

　　动力方面，科鲁泽配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩是230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　福睿斯 2019款 改款 1.5L 自动悦享型的前脸设计风格看上去十分简约，大嘴式格栅搭配了镀铬饰条进行修饰，再加上炯炯有神的大灯，整体的造型比较耐看。

　　从侧面看，该车尺寸为4587/1825/1490mm，轴距是2687mm，轮胎来自阿特拉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16。

　　福睿斯的尾部轮廓看上去十分饱满，尾灯的造型比较小巧精致，搭配了镀铬饰条进行装饰，车尾时尚的风格和车头相呼应。

　　福睿斯的内饰呈现出朴素的设计风格，中控台采用了硬塑料材质，搭配了银色饰物进行修饰，整体看上去非常简洁大方。

　　该车的三辐式方向盘采用了真皮材质，造型看起来中规中矩，质感细腻，握感饱满舒适，配备了方向盘上下手动调节。

　　中控屏方面，福睿斯的中控屏采用了嵌入式的设计，造型简洁实用，符合大多数人的使用习惯。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

　　接下来看下配置，福睿斯配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。同时，该车配备电动天窗、发动机启停技术、上坡辅助等多项实用的配置。

　　福睿斯配备了仿皮座椅，座椅填充物软硬适中，腰部和两侧的支撑还不错，整体的乘坐舒适度能够让人满意。

　　福睿斯的后排空间表现符合其家用车的定位，腿部空间有一定的余量，日常的乘坐体验有保障。同时，该车配备后排头部气囊。

　　福睿斯的后备厢空间表现还可以，满足日常家用没什么大问题，不过后排座椅不支持放倒，空间难以得到进一步的扩展，这一点比较遗憾。

　　动力方面，福睿斯配备了1.5L L3发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩是152牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　小编总结：雷凌的燃油经济性不错，这一点对家用车消费者很有吸引力。凌派的空间表现让人印象深刻，宽敞的空间可以为家人提供舒适的乘坐体验。科鲁泽的配置表现还算厚道，能够为日常的用车体验提供较好的保障。福睿斯的各方面表现都比较符合其市场定位，是一款家用车的合格之选。屏幕前的你觉得哪一款车的表现更加适合自己呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）