大优惠才是王道 20万元级别中级车推荐

● 长安福特蒙迪欧-致胜
售价：16.98-25.68万
各地平均优惠：3.12万（点击查看蒙迪欧-致胜最新优惠或询问同城最低价）
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　　编辑部里的部分同事，最期待新款到来的莫过于这款蒙迪欧-致胜了，为什么？我当然不会告诉你是因为它越来越像阿斯顿马丁的缘故。

● 动力依旧秒杀一条街

　　说到蒙迪欧-致胜，编者最想说的，必须是它的动力系统，全系搭载2.0L、2.0T以及2.3L三种不同选择，最值得细说的理应是同样搭载在路虎极光上的2.0T EcoBoost GTDi发动机（高低功率两种调校），239匹的最大马力以及340Nm的峰值扭矩，就足以秒杀一条街的同价中级车了。

2.0T低功率版为：149kW（203PS）/6000rpm  300Nm/1750-4500rpm

　　与之搭配的变速器也很丰富，有5速手动（2.0L入门车型），6速PowerShift双离合（2.0T车型），还有6速手自一体变速器（2.3L车型），其中2.0T+6DCT的组合，也算是福特的黄金组合了吧。

　　不过外表动力都很运动的情况下，蒙迪欧-致胜的悬挂调校的却是偏向于柔软，在经过颠簸路面时的滤震效果很好，悬挂可以吸收掉大部分的路面颠簸。相应地，弯道中车身的侧倾会比较大。在高速公路上，较宽的轮距和沉稳的车身带来了出色的稳定性，偏软的悬挂在不平整的公路上反而更贴合地面，高速并线或者巡航都没有发飘的感觉。所以总体看，底盘的能力还是值得肯定的。

● 现款的确很耐看

　　现款蒙迪欧-致胜的设计还算是超前，起码以现在的眼光来看它都不会有过时的感觉。当然，喜新厌旧可不仅仅是一般人的专利，蒙迪欧-致胜的设计师们为它谋了一条更高端的路子，直接将阿斯顿马丁的基因移植到它身上，于是乎，“阿斯顿·蒙迪欧（海外称Fushion）”就诞生了。

　　内饰依旧走的是运动风格，不过还兼顾了一定的家用。最引人注目的当属仿碳纤维装饰的面板以及不规则形状的仪表盘。新款倒比较奇特，并没有沿用福特翼虎、福克斯等新的内饰风格，而是在老款的基础上进行升级改良，看起来传统气息要浓厚得多。

　　蒙迪欧-致胜还有一点值得提的就是其空间，2850mm的轴距就是个不小的优势，173cm的乘客坐上后排，依旧能有2拳多的腿部空间，这点值得赞许。

　　编辑点评：蒙迪欧-致胜的确与一般的中级车走向不同，运动风偏重的它有可能会将一部分的成熟用户拒之门外。而且即使它拥有无与伦比的动力，但其实在市区里面行驶并不见得能占到多大便宜，反而会徒增油耗。未来，是继续靠优惠打市场，还是从坚定自身实力做起？如何去平衡各种主客观因素，就看新一代如何去把控了。