第一辆车不止为自己考虑 四款中型车怎么选？

　　【太平洋汽车网 导购频道】以往B级以上的车型，在大多数人的既定印象里，好像都是为稍稍有些年长的人所准备的。但如今随着年轻人用户的占比越来越大，反而倒逼厂商把车里往年轻运动化的方向去走，今天就给大家介绍四款中级车，都是年轻人的菜，就看你更好那一口了。

　　迈腾 2020款 330TSI 领先型前脸看起来非常大气，虽然看起来还是家族式的外观，但细看会发现相比之下，车头已经没有那么圆润了，显得更加棱角分明，加上深邃的大灯，整体看上去年轻了不少。

　　该车车身长宽高为4865/1832/1471mm，轴距是2871mm，车侧给人一种十分优雅的感觉，采用了稳重的线条，线条贯穿侧面，造型抢眼。该车轮胎来自邓禄普，前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了多辐式轮圈设计。（大众 迈腾 2020款 330TSI 豪华型）

　　迈腾车尾给人一种非常稳重的感觉，排气管采用了隐藏式的设计，搭配简洁的熏黑尾灯，加上刚硬的尾部线条，造型上十分饱满。

　　迈腾内饰方面虽然还是有一些商务气息，但细节之处的已经改进了不少，黑色的主色调风格更加偏向年轻化，整体上算没有增加太多花哨设计，但也绝对不与老气沾边。

　　该车方向盘设计非常新颖，运用了平底三辐式的设计，采用了真皮材质，握感很棒，且配备了方向盘4向手动调节。同时，该车双圆环式仪表能够进一步凸显运动气息，激发驾驶者的驾驶欲望。

　　中控屏部分，迈腾中控屏造型简单却非常实用，使用了嵌入式的设计。功能配置方面，该车配备了蓝牙/车载电话、CarLife、车联网。

　　接下来看下配置，迈腾配备前/后驻车雷达、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车配备防紫外线玻璃、自动空调、倒车影像等十五项舒适性配置。

　　迈腾配备了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

　　迈腾后排空间表现十分出色，遗憾的是地板中央有一定的凸起，对中间乘客会稍稍造成一些影响。另外，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。

　　迈腾后备厢空间表现还算不错，且后排座椅支持放倒，空间能得到扩展，满足短途出行的储物需求不在话下。

　　动力方面，迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先来看下亚洲龙 2019款 2.5L 进取版的外观冲击感很强，大面积的格栅几乎占据整个前脸，看上去颇具动感的感觉，符合大多数消费者的口味，加上头灯呈现出犀利的风格，更加凸显了运动气息。

　　从侧面看，该车长宽高为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm，整体的车身尺寸还行。车侧看起来颇具大气的感觉，采用了流畅的线条，营造出不错的动感气息。前后轮胎规格皆为215/55 R17，轮胎品牌为普利司通。

　　车尾方面，亚洲龙呈现出运动的设计风格，下方排气布局采用了双边共双出的设计，尾灯显得颇具精致的感觉，整体的造型和车头相呼应，可以说将运动感贯彻到底了。

　　亚洲龙内饰看着并不掉价，即便中控台采用的为搪塑材质。整个内饰色调以灰色为主，虽然不花哨，但也很能突出自己鲜明的个性。

　　该车三辐式方向盘采用了塑料材质，造型相对比较传统，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘采用了双圆式的设计，没有过多科技感但造型设计非常耐看。

　　再来看一下中控屏，亚洲龙中控屏看上去颇具时尚的感觉，悬浮式中控屏布局合理，且看起来很美观。接下来看下配置，该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话。

　　再看下配置，亚洲龙配备前/后排侧气囊、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。此外，该车配备无钥匙启动系统、发动机启停技术、自适应巡航等十一项舒适便利配置。

　　亚洲龙采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。此外，该座椅支持高低2向调节。

　　亚洲龙后排空间较为充裕，可以说是同级别之中佼佼者的存在，满足日常家用绰绰有余。此外，该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧气囊。

　　亚洲龙由于后排座椅无法放倒，不支持扩展空间，一定程度上影响了后备厢的灵活性，但凭借不错的宽度和纵深，日常载物并不会有太大的影响。

　　动力方面，亚洲龙配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率是209马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐联版前脸给人一种十分犀利的感觉，大尺寸的大嘴式格栅显得十分犀利而且英朗，符合年轻消费者的审美，同时标配LED远近光灯。

　　该车长宽高是4933/1854/1473mm，轴距为2829mm，车侧给人一种非常运动的感觉，采用利落帅气的线条，增添了视觉冲击力。该车搭配马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18，采用了五辐式轮圈设计。

　　往后来看，迈锐宝XL呈现出活泼的设计风格，后盖上的鸭尾设计配合上下方双边共双出的排气，再加上精致的尾灯，整体都是在营造运动气息。

　　迈锐宝XL内饰显得十分时尚，中控台采用了硬塑料材质，加上银色饰物，整体上给人感觉虽然走得是简洁风，但依然表现得十分前卫。

　　该车方向盘整体设计看上去中规中矩，使用了三辐式的设计，采用了真皮材质，握上去贴合度很高，配置上配备了方向盘4向手动调节。同时，该车双圆环式仪表是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

　　中控屏方面，迈锐宝XL中控屏给人一种对称的美感，运用了悬浮式的设计，显得非常简洁。功能配置方面，该车配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示等七项配置。

　　再看下配置，迈锐宝XL配备后驻车雷达、胎压显示、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，该车配备温度分区控制、主驾驶位车窗一键升降、主动闭合式进气格栅等十六项舒适性配置。

　　迈锐宝XL配备了真皮座椅，支撑性和舒适性很不错，同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

　　迈锐宝XL空间只能说中规中矩，头部和腿部的空间并不富余，不过满足日常使用问题不大。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　迈锐宝XL后备厢空间不错，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性非常的不错。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版前脸在“魂动”设计理念的加持下，呈现出了相当动感的风格，点阵式中网加上两侧别致的头灯，整体的运动感凸显得十分到位。

　　该车车身尺寸为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，带来了比较协调的视觉效果。配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R19。采用了银色多辐式轮圈设计，设计走得豪华路线。

　　阿特兹排气布局运用双边共双出的设计，有效的提升了外观部分的运动气质。加上有神的后包围，贯穿式的镀铬饰条与干净的熏黑尾灯，整体布局虽说不花哨，但总体来看还是算比较耐看的。

　　阿特兹内饰风格看上去较为沉稳，整体设计气场营造还是比较到位的，内饰以棕色为主色调，乍一看亮点不多，但实际上对于像材料，缝线这样的细节点都进行更为精细的处理，十分符合其整体格调。

　　该车三辐式方向盘采用了Nappa真皮材质，质感细腻，握感舒适，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘看起来非常简约，运用了三圆环式的设计，功能区划分明确，信息读取简单直接，而且很能体现运动感。

　　再来看一下中控屏，阿特兹中控屏设计走了简洁路线，采用了悬浮式的设计，看着有一定的科技感。接下来看下配置，该车标配了车联网、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫等七项配置。

　　再看下配置，阿特兹配备并线辅助、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等七项安全性配置。此外，该车配备雨量感应式雨刷、单色车内氛围灯、360度全景影像等十四项舒适性配置。

　　阿特兹配备了真皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适。同时该车配备前排座椅通风、主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。

　　阿特兹的后排空间并非其强项，因此整体上表现上只能说是中规中矩。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　阿特兹后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。

　　动力方面，阿特兹配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　对于是“颜控”的年轻人而言，在选车这件事情上，第一眼肯定是要看外观的。上述的四款车，除了迈腾会稍显一些商务味道，其余三款走的都是主打个性的运动风。不过如果你希望在外观上稍微低调点，更看重内饰，那迈腾的优势就会凸显了，当然，还有阿特兹；但如果对外观尤为关注，想一眼就炸街的，那亚洲龙和迈锐宝XL则更容易做到这点。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）